"плавают" Обороты

[rifnur 0]

Всем здрасть. Казань, Аурис-09г, 1.33, "ручка", пробег 3000.

Недавно начал замечать,что на холостых начинают плавать обороты.

 

Выглядит примерно так: при езде в пробках, при очередной остановке и переключении на нейтралку стрелка тахометра постепенно снижается до уровня 800 (при этом ощущается приличная вибрация на руле и даже сидении...будто вот-вот заглохнет), затем резко прыгает до 1100-1200 и снова снижается до 850-900 и уже работает ровно.

 

Вопрос такой: какой уровень оборотов - норма и можно ли считать нормой то,что было описано выше.

[Alames 0]

rifnur, не знаю как на новых моделях, у меня при покупке авто в 08г. в начале такая же фигня была, прошла она к 5к пробега, после регулировки, как потом сказали в ОД, что я на период обкатки подорвал двигатель. Я их (ОД) просил подрегулировать, они все сделали, теперь, тфу тфу тфу, езжу и радуюсь, обороты вальируются от 800 до 950. Все нормуль. Так что тоже советую скататься к ОД, пусть посмотрят

Изменено 3 марта 2010 пользователем Alames

[pal13 0]

Так бывает при включении климата... возможно...

[rifnur 0]

Alames, вот как раз перед поездкой к ОД хотел проконсультироваться

.

 

 

pal13, элеганс, только кондишн...зимой как-то без него обхожусь )

 

Кстати, в основном печка во 2ом режиме работает, обороты иногда "плавают". На 1ом режиме обдува обороты падают до 800, и двигатель начинает немного "колбасить", при этом обороты не прыгают так сильно.

Изменено 3 марта 2010 пользователем rifnur

[senin 0]

Нужно "прописать" холостые обороты в мозг ! Для этого, при прогретом моторе, сбрасываем секунд на 40-60 минусовую клемму аккумулятора, затем заводим двигатель и от двух до пяти минут держим педалью обороты двигателя в районе 2000-2200. Вначале обороты могут плавать, это нормально. Сбрасываем газ, обороты должны устаканиться на 650. Имхо процедуру необходимо проводить каждый раз после снятия клеммы аккумулятора ! Если двигатель холодный, нужно держать педальку, пока не прогреется до рабочей температуры !

[Satycorn 0]

Пора чистить дроссель

[Дед 0]

Не заливайте в топливный бак аналог бензина.

[senin 0]

Дроссель тоже промыть не вредно ! Делается просто. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, снимаем воздушный патрубок, отсоединяем разьём с проводами от др. заслонки, откручиваем ключём на 10 две гайки и два болта крепления заслонки. Осторожно снимаем заслонку вместе со шлангами подогрева и отводим максимально в сторону. Берём баллон с "Очистителем карбюратора", брызгаем внутрь и одновременно кистью или чем другим оттирвем грязь. Собираем всё назад, заводим машину и калибруем хол. обороты. Вот и всё ! Единственное, что меня смутило, это чёрный маслянистый налёт в самом коллекторе. Если на "Матизе" без катализатора я просто пшикал на заведённой машине прямо под дроссель очистителем карбюратора, то здесь опасаюсь...не придёт ли кирдык катализатору... !? Может кто проводил подобную процедуру ? Поделитесь впечатлениями.

[Narcom 0]

Дроссель тоже промыть не вредно ! Делается просто. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, снимаем воздушный патрубок, отсоединяем разьём с проводами от др. заслонки, откручиваем ключём на 10 две гайки и два болта крепления заслонки. Осторожно снимаем заслонку вместе со шлангами подогрева и отводим максимально в сторону. Берём баллон с "Очистителем карбюратора", брызгаем внутрь и одновременно кистью или чем другим оттирвем грязь. Собираем всё назад, заводим машину и калибруем хол. обороты. Вот и всё ! Единственное, что меня смутило, это чёрный маслянистый налёт в самом коллекторе. Если на "Матизе" без катализатора я просто пшикал на заведённой машине прямо под дроссель очистителем карбюратора, то здесь опасаюсь...не придёт ли кирдык катализатору... !? Может кто проводил подобную процедуру ? Поделитесь впечатлениями.

 

Это все хорошо тока при пробеге 3000 км чистить дроссель не имеет смысла, у меня пробег 45.000 дроссель чистый хотя не чистил ни разу.

[senin 0]

Это все хорошо тока при пробеге 3000 км чистить дроссель не имеет смысла, у меня пробег 45.000 дроссель чистый хотя не чистил ни разу.

Я чистил при пробеге тоже 45 тысяч. Дроссель только снаружи как новый. А вы посмотрите на него изнутри....!!!

[Sun_Lin 0]

При пробеге 56 тык, неделю назад, отдавал ОД прочистить форсунки виннсом и дроссельную заслонку. Все здорово - моторчик задышал полной грудью. Вот только обороты ХХ стали от 1200 до 1500. Погуглил и понял, что ОД не сделало следующее: надо было заново обучить мозги холостым оборотам, ведь дышать движку стало легче, а мозги привыкли к старому положению вещей. Мне помогла следующая последовательность:

 

1.Прогреваем двигатель до рабочей тенмпературы,желател

ьно в движении.

2.Снимаем МИНУСОВУЮ клему с аккумулятора на 3 минуты, происходит "обнуление" памяти компьютера.

3.Устанавливаем клему обратно

3а.Если аккумулятор снимался полностью сначала подключаем ПЛЮСОВУЮ клему

4.НЕ ДОТРАГИВАЯСЬ до педали газа заводим двигатель.

5.Прогреваем в течении 10-15 минут, происходит сбор информации с датчиков бортовых систем.

6.Выключаем зажигание для записи данных в память компьютера.

7.Заводим двигатель и осуществляем разгон да 50-60 км/ч с последующей полной остановкой.

8.Выключаем зажигание для записи в память компьютера данных от датчиков скорости,коробки,и.т

.п. работавших при движении (цы)

 

Обороты - стабильные 800.

 

Это я все к чему ?

1. ОД - редиски.

2. Вдруг кому пригодится.

Изменено 8 июля 2011 пользователем Sun_Lin

[M-i-c-h-a-i-l 0]

На моем аурисике ( пробег 37000, робот 1,6) плавают обороты на холостом при подключении компьютера видно что плавает в диапазоне 920-950 и на холодную часто к 1500 подползает. а еще заметил большой расход компьютер показывает около 11,5 не гоняю. подскажите в чем может быть причина???

[ON™ 0]

M-i-c-h-a-i-l,акб отключал, если да то поэтому плавают, дросель электронный, сбился думает что он чистый!!!

[andrew 0]

Господа, доброго дня! Подскажите, пожалуйста, чистка дроссельной заслонки платная процедура или нет? Авто еще на гарантии.

[Elena 0]

Господа, доброго дня! Подскажите, пожалуйста, чистка дроссельной заслонки платная процедура или нет? Авто еще на гарантии.

платная.

в районе 1000 рублей было прошлым летом.

[Narcom 0]

Если есть немного времени и руки из плеч растут можно самому все сделать, там все оч просто

[hzhz 0]

Сегодня помыл заслонку на скорую руку.А пост Sun_Lin с мобилы не нашёл.Щас в перерыве Спартак-ЦСКА пойду обучать уму-разуму машину)))

[Medved88 0]

Вот похожая ситуация и у меня, но пробег уже 130 000 , заслонку не промывал, меняю только расходники и не более того.

 

Первый раз заметил как летом начали плавать обороты на холодном двигателе, но все объяснилось включенным/выключенным кондеем.

Где то в феврале опять начала повторяться беда, конечно до 1500 оборотов не скачет но до 1000 доходит при прогреве, на прогретом двигателе тоже пару такое замечал. Вот и не знаю даже от чего такое может быть, не приятная ситуация получается.

[Bulava08 0]

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, снимаем воздушный патрубок, отсоединяем разьём с проводами от др. заслонки, откручиваем ключём на 10 две гайки и два болта крепления заслонки. Осторожно снимаем заслонку вместе со шлангами подогрева и отводим максимально в сторону. Берём баллон с "Очистителем карбюратора", брызгаем внутрь и одновременно кистью или чем другим оттирвем грязь.

А не польётся ли охлаждающая жидкость при снятии заслонки?

И можно ли её почистить если просто снять с неё патрубок?

[marselg 0]

А не польётся ли охлаждающая жидкость при снятии заслонки?

И можно ли её почистить если просто снять с неё патрубок?

 

в двигатель же она не льется через дросель, если щланги не скидывать ничего-никуда не польется.

[anisimoff 0]

Льется и ещё как.

Но это в том случае если хочется снять целиком.Только что выполнил данную процедуру.

Есть вопросик к знающим-что делали с серой пастой внутри заслонки(оттирали или оставляли)?

[Дед 0]

Внутри заслонки паста? Фото можно этой пасты?

[anisimoff 0]

Не фотал,она серого цвета.Промазана по кромке и немного на внутренней части.Ну такое ощущение как полоской промазали.И это все в нижней части которую,не открутив полностью,не видно...

[Дед 0]

Заслонка должна блестеть и никаких паст там быть не должно.

 

http://www.procivic.ru/logbook/service/honda-civic-trottle-body-cleaning/

[anisimoff 0]

это к сожалению к производителю.

А так то именно такой эффект и достигался