Топливный Фильтр

[Дед 0]

Так нагляднее будет.

Изменено 22 марта 2011 пользователем Дед

[Recaro 0]

Деталь под номером 1 - топливный насос, на нем нет никаких сеток.

 

Под номером 2 как раз фильтрующий элемент и он входит в состав детали под кодом 77024А и никак иначе.

 

 

Вот на этом рисунке видно как он выглядит в сборе в колбе для бензонасоса (отметил стрелкой). Конструкция ничем не отличаеться от Короллы в кузове E120 на днях сам менял в ней фильтр, думал подойдет и на мою, увы, разные разьемы и конфугурация верхней крышки иная.

 

 

А вот топливный насос ВАЗА с сеткой, конструкция древняя и крайне ненадежная, но проста в ремонте, так замена сетки обходиться в 120 рублей, а вот на Аурисе почти 3 килорубля.

Изменено 22 марта 2011 пользователем Recaro

[Alf 0]

Доброго времени суток. Прошел на своем Аурисе 100000 км, все ТО проходил у ОД, на ТО-80 про фильтр топлива ни слова ни упомянули, тормозную жидкость заменили и задние колодки. Гарантия подошла к концу, теперь обслуживаю самостоятельно, из ТехДока выяснил что под замену на 100 т.км. идут свечи зажигания и кислородный датчик, у ОД справился по этому вопросу-сломается приезжайте. Короче "не лезь в механизм не мешай ей работать", а цена датчика у ОД пугающая 6900 р. и свечки иридиевые по 490 р. вроде (незапомнил точно). А про свечи в "умной книге" пишут, для России рекомендуем менять при 80 000 км пробега или эксплуатировать авто до отказа свечей. Все просто.

[Medved88 0]

Проехал 120 000км, симптомов вроде никаких для замены фильтра топливного нет, да вот боюсь, что скоро появятся.

 

Вопрос о промывании фильтра поднимался, но его так и не осветили целиком: кто нибудь пробовал его промыть (продуть,прочистить) или все таки не стоит заморачиваться и купить новый.

[Alexandr_СервисMAN 0]

Проехал 120 000км, симптомов вроде никаких для замены фильтра топливного нет, да вот боюсь, что скоро появятся.

 

Вопрос о промывании фильтра поднимался, но его так и не осветили целиком: кто нибудь пробовал его промыть (продуть,прочистить) или все таки не стоит заморачиваться и купить новый.

Стоит купить новый, один раз в 120 000 потратить 2571 руб. (цена экзиста) не такая уж и роскошь.

[Shurik146 0]

А фотоотчета, как его менять, случайно ни у кого нет?

[Stvazi 0]

А можно код фильтра для экзиста??

[Rad1 0]

77024-02100

[Shurik146 0]

А можно код фильтра для экзиста??

77024-12050

[Stvazi 0]

Спасибо за код!

[TDV72 0]

Спасибо за код!

А меняется вот так: http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/...0022xx004x.html

[Дед 0]

А меняется вот так: http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/...0022xx004x.html

Точнее, как до него добраться. Продолжение следует ...

[Stvazi 0]

К слову, особого смысла менять фильтр нет. Лучше докактать до победного пока совсем динамика пропадет и тогда менять в сборе, где-то после 120 тык.У меня пробег 76 тык, производительность насоса при норме с мотором 1,4 где то 1,5 литра , а у меня 1,3 литра ну и бог с ним. Говорят раньше на предыдущих моделях насосы шли по производительней. а теперь увы...

[Дед 0]

Совершенно справедливо. Менял на RAV4, когда пропала динамика - пробег был около 115 т.км. Насос с фильтром там также расположен.

[Mihalych 0]

поменял на 95 тык пробега. 3000. корпус с фильтром тонкой очистки. грубой очистки - промыть и продуть (рекоендация ОД). после следующей заправки датчик уровня топлива отказывается ноомально работать - очень медленно поднимается уроень на датчике. расчет пути - 57 км при запрвке на 1000 руб=))) завтра поеду материть криворуких установщиков.

[uhb 0]

видимо поплавок погнули!

[marvin071 0]

Добрый день впереди ТО 80 нужно менять тпо. фильтр, нашел по коду 77024-12050 - пластина присвистывающая, есть 2 вопроса. Первый - нужно ли еще что то дозаказывать или в этом комплекте хватает для выполнения данной операции на ТО, Второй если я на ТО у ОД привезу свой этот коплект, не может мне ОД отказать в его установке?

[ON™ 0]

нужно докупить резиновый колечки

отказать не могут

[GOTNIA 0]

Привет всем! Если кому интересно, могу выложить фотоотчет по замене сего чудо от TOYOTы !!!!

[Stvazi 0]

Запрошенный артикул

Toyota 23220-0D160 Насос топливный электрический --- ---

Замена производителем устаревшего артикула

Toyota 23220-22120 Насос топливный электрический 2 4 9 727,07р.

Toyota 23220-22120 Насос топливный электрический 20 9 7 340,51р.

Toyota 23220-22120 Насос топливный электрический 7 11 6 676,05р.

Toyota 23220-22120 Насос топливный электрический 7 14 6 639,03р.

Считаю замена фильтра неимеет никакого смыла т.к. носос % производительности все равно потерял, лучше тянуть до последнего т.е. потеря динамики ,а потом менять все всборе, тем более что цены не 30 тыс. а вполне приемлемы. У меня пробег 84 тыс. на диагностике производительность сказали маловано, но если не гонять то пока вполне походит...

[marselg 0]

Привет всем! Если кому интересно, могу выложить фотоотчет по замене сего чудо от TOYOTы !!!!

 

Да былоб ы не плохо

[Narcom 0]

в рот мне ноги....зачем ребята????????????????? есть мануал, е6сли вы не вкурили как делать посмотрев мануал, значит и никакие отчеты вам не помогут. Так что вперед в проверенный сервис! Каждый должен заниматься своим делом!!!

[GOTNIA 0]

НУ ПО ПОРЯДКУ:

Сначала приобрел сей девайс за 3500р. Хотелось бы сразу сказать, что при мне у официалов ребята механики и менеджеры были в недоумении, когда у одной из машин по VIN одно, а как стали менять !!! другое!!!!!

Так что не поленитесь лишний разок отрутить 4 болта и заглянуть чего надобно точно!!!!

1 Снимаем правую подушку сиденья, этого вполне достаточно, а то в тех доке написано все снимать!!

 

2. Ивот оно!!!!!! (Я делал шумоизоляцию и поэтому лючок плохо заметен)

 

Вскрыл. ПЫЛИ!!!!!!!!!!!!!! тьма!!!! Рекомендую выдуть компрессором,а лучше пылисосом как я.

И ещё!!!! как вы видите я вырезал и завернул часть обшивки.

 

3 снимаем все магистрали и заворачиваем каждую в пакет(чтоб грязи не попало), но прежде чем это делать обязательно нужно сбросить давление в системе путем запуска двигателя отключив фишку питания как на фото и пусть поработает 1 пока не заглохнет сама. Но у меня в системе все равно давление немного осталось и бензин пролился.

4 Теперь самое интересное ОТКРУЧИВАЕМ сининькую гаечку!!!!!!

Дело это не простое, хотя там крупная резьба и мало витков. Нужен спецключ, но его естественно нет и я с помощью коллеги наставлялвороток в реброс одной стороны, а он с другой, ОБОЮДНО постукивали молотками и так смогли открутить!!! Сам я долго парился, а в двоем за минуту!!!!!!

5 Вынули

6 Внимательно смотрим и запоминаем, а лучше фотаем все вытащенное!!!!!

Далее переставляем с нового на старое и собираем в обратном порядке.

 

7 Когда будете заводить после установки предворительно снимите клемму с АКБ чтобы сбросить ошибку.

 

И еще Хотелось бы чисто из интереса!!! показать за, что такие денюжки за фильтр. Меня честно говоря подзаело и я решил раскурочить фильтр

 

 

А в той большой баклуше уголь активированный, я так понимаю требование Евро4 и платим за него МЫ!!!

Изменено 29 августа 2012 пользователем GOTNIA

[Crok 1953 0]

Дааааа!-Видать в Япии войлок и уголь оч дороги!

[Stvazi 0]

Спасибо за фотоотчет!!! Изменено 29 августа 2012 пользователем Stvazi