Перейти к публикации

Illusionist

Пользователи
  • Публикации

    740
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Illusionist

  1. Illusionist

    Робот Или Автомат?

    У Рено и Пежо, те что 4-ст, они кошмарные, и 60 т.км. иногда не выхаживают, но то французские коробки, а тут нормальный старый-проверенный японский автомат. Я еще не видел случаев поломки, ни на нашем форуме, ни на форуме Короловодов.
  2. Illusionist

    Робот Или Автомат?

    А что с АКП будет за 100-150 т.км.?))) АКП 4-х ступка, с мотором 1.6 на Аурисе, проходит влегкую 300 т.км., если ее не убивать целенаправлено. Эта АКП почти вечная (в рамках жизни авто) и обкатаная еще на прошлом Авенсисе.
  3. Illusionist

    Робот Или Автомат?

    беспроблемно= автомат. Ищи его! Я может свой буду продавать в середине осени. Но я много хочу)))
  4. Illusionist

    Робот Или Автомат?

    Были, они шли как с роботом, так и с МКП. Так же было время когда поставлялся к нам мотор 1.8. Если хочешь беспроблемно и с комфортом то бери 1.6 124 л.с. с АКП. Если погонять, бери МКП и 132 л.с. Но 124 л.с. самый распространенный и обкатаный, машин с пробегом хорошо за 100 много, но в основном у Короловодов.
  5. Illusionist

    Всем Спасибо

    Мне он как-то не по душе, плюс сзади тесный и багажник маловат.Про РАВ4 не соглашусь, дизайн по мне нормальный, да и сюдя по их продажам, народу он нравиться. Салон просторный, связка 2.0 и варик работает прекрасно, особенно в режиме спорт, и безпроблемность как и на Аурисе. Говорю так уверенно потому что у брата такой РАВ. З.ы. все больше склоняюсь именно к РАВ4. О^Лайт на Йети мокрая ДСГ, она надежнее в разы, но все равно... Мерс хорош, однако и с ними бывают проблемы. Но их меньше и решаются они дешевле!
  6. Illusionist

    Всем Спасибо

    Давай нам про Йети отчеты пиши, особенно про то как у него сейчас с масложором, и как себя мокрая ДСГ ведет. Ибо машинка мне интересная, в ближайшее время может сменю Аура на что-то повыше. Выбираю между РАВ4, Хонда СРВ, Тигуан, Йети. К первым двум сильнее склоняюсь. Кстати буду примного благодарен, если мне кто-то, что-то раскажет про Хонду.
  7. Illusionist

    Комфорт+,+ И Еще Раз+

    Да вроде нормально звучит,... Расскажешь как поменяется звук, после этого.
  8. Illusionist

    Новый Аурис 2013

    144 пони с 1.8, нормальный результат, у Хонды также. Опять же под наши налоговые ставки прокатит. А насчет заряженных версий. В Европе есть Д-Кэт моторы дизеля 2.2 которые 170 л.с., они зверюги. На королле е120 была версия с хорошо форсированным мотором до 190 л.с. помоему, там отсечка на 8500 была, но реально таких машин продано единицы, поэтому видимо и перестали заморачиваться. Да и к тому же есть Блейд, у которого моторы 2.5 и 3.5, я думаю его также обновят и все. А по поводу наших комплектаций, это все к ТМР, какого они например на е150 кузов (читай наш) в РФ не ставят ЕСП, хотя во всем мире она штатно. Нас Тойота попржему считает 3 миром, поэтому отсюда и комплектации такие... Ну и маркетологи, таких как ты любителей ручки, вместо АКП в РФ мало, в основном у неас ее покупает от нехватки денег... Хотя на Европу без проблем куча комплектаций хороших на МКП, и с разными моторами. Я думаю все поменяется когда у Тойоты в РФ будут большие продажи, а пока они для Тойоты меньше 10%, они даже смотреть в нашу сторону не будут.
  9. Illusionist

    Новый Аурис 2013

    ))))Ну это же Тойота, чему тут удивляться? У них главное кредо, не навредить и чтобы было надежно. 1.8 я думаю с вариатором будет из 10 сек, до 100 выезжать. Что впринцыпе неплохо, учитывая неприхотливость мотора.
  10. Illusionist

    Новый Аурис 2013

    А чем моторы удивили? Помоему старые все моторы оставили.
  11. Illusionist

    Новый Аурис 2013

    По мне так все норм. Панель по Лексус СТ200 сделали.
  12. Illusionist

    Полка Вместо Воздуховода

    Сейчас на машинах с климатом в средней комплектации идет полочка, а в максимальной воздуховод. Я бы на вашем месте не менял ничего. У меня как раз простая комплектация с кондеем и полочкой, так вот летом этого воздуховода не хватает, чтобы не дуло в лицо, а полочка.... Она безусловно удобна. Каждому свое. З.Ы. я раньше думал заменить как раз полочку на воздуховод.)
  13. Illusionist

    Новый Аурис 2013

    Нормальный точан, если будут к нам везти с 1.8 и вариком, будет хорошая живая машинка! Главное чтобы ценник был не 1 млн.
  14. Illusionist

    Elena И Гадкий Койот)

    Я ж говорил, что на Тойотах слабое место, помпа. Правда как-то резко она у тебя померла. Обычно она долго свистит вначале, с таким свистом народ и по 10 т.км. накатывает, и лишь потом она клина ловит. При этом когда она свистит, она немного подтекает. Но не парься, ремонт копеечный, тем более сейчас идут модернизированые помпы как на рестайла, она надежнее, хотя тоже бывает что выходит из строя, но уже реже.
  15. Принимаю поздравления, новоиспеченного владельца Ауриса!) Комплектация Комфорт+, мотор 1.6, АКП. Машинка хорошо, и кстати по поведению реально отличается от Короллы которые были на тесте. Ах да цвет СИНИЙ, тот что новый, который после рестайла пошел машина нравиться, проехал 300 км. Из того что непонравилось. подлокотник не регулируется по вылету (локоть в скользком пуховике недобно положить, соскальзывает ) и то что загустевшая омывайка начала бить вниз стекла, к дворникам....Косяк.. . А так подвеска нравиться, шумка хорошая, двигатель чую тянет неплохо, АКП очень плавная и подключает все как надо. Пока что выше 3000 не крутил. Расход сейчас в районе 9 литров.
  16. Illusionist

    Тойота Аурис 1.6 Акп 2010

    Установил ПТФ. Намудыкался ибо первый раз нечто подобное делаю, однако поставил. Теперь надо на регулировку съездить и можно наслаждаться результатом. З.ы. пробег 37 т.км. Полет нормальный.
  17. Illusionist

    Машина После Ауриса

    У дизеля этого, весьма высокая форсировка на КИА, а это влечет за собой превередливость к топливу как правило... Конечно на хорошей соляре, он будет ездить долго и хорошо, но пара заправок на убогой АЗС могут его прикончить. Зимой дизель холодный, без ВЕБАСТО там вообще не жизнь. На Вольво отца она стоит, зимой ляпота, тепло приходит быстрее Ауриса, а на Форд Ренжере нет ВЕБАСТО (правда есть ДЕФА, это такой кипятильник в системе охлаждения, который от розетки 220В питается, + в вместе с ним у нас включается ТЕН в салоне, но от него немного тепла, но фишка в том что мы не Скандинавия и розетка у меня тока на даче), так в -20 в нем холодно, без подготовки к зиме в морозы от -20 на нем будет дубак, да и не прогревается он нифига. Так что плюсуй к стоимости еще около 50-60 т.р. на Вебасто. А так, не ездил на КИА на этом, ничего не могу тебе сказать про него.
  18. Illusionist

    Машина После Ауриса

    Да перестань, Вольво норм машины, не хуже ВАГов и уж тем более лягушатников, и по надежности в том числе! А Такси, это лишь уважение к клиенту, а в Тойоте нафиг шлют при любом удобном случае, короче я тоже спорить не хочу. Лично я пока не думал что взял бы себе, если бы нужна была такая машина.
  19. Illusionist

    Машина После Ауриса

    16-18, это если на педаль не нажимать. Если так, то да, реально. Да фигня все это про то что нужна большая машина, и про дачу. Сам же на Клио гоняешь. У нас раньше в 90-е девятка была. Ездили с Мурманска в Анапу, вчетвером и со скрабом включая канистры, примусы, еду и т.д., для этого был прицеп, и никаких проблем.! Сейчас есть прекрасная альтернатива в виде бокса Туле на крышу. Я в Аурис с боксом запихиваю точно не меньше чем в горца, без оного. Да и для семьи из папа-мама-2 ребетенка, подойдет даже гольф класс, при условии что есть багажник на крышу, тоже из опыта друзей. Про парковку, ну тут видимо у кого, какая ситуация, у офиса у меня фиг запаркуешься, у дома аналогично, после Фабии, Аурис казался длинным, и приходилось втискиваться в парковочное место, щас привык. Но горец туда впринцыпе не войдет, даже теоретически. Форик/РАфик еще кое-как при большом желании засунуть можно. Насчет Вольво говно! У меня сейчас у отца ХС70, набегала она мало, за полгода 13 т.км. И никаких проблем и нареканий! Все прекрасно работает, заводиться и т.д. Отец выбирал между Горцем-Прадо-ХС90-ХС70. Горец не прошел из-за налогов и бешенного расхода. ХС90 не понравился тем что попахивает нафталином в салоне Прадо по причине угоняемости, а также ненадобности настоящего внедорожинка. ХС70 понравился всем. Напрягали слухи о ненадежности, однако пока все тьфу3 раза в норме. ТО у вольво раз в 20 т.км., масло меняем на 10, так сказать для самоуспокоения. Ценны на ТО идентичны (около 15 т.р. и там и там), тока ТО в раза реже. КАСКО без ограничений по водителям обошлась в 70 т.р. Вольво реально приятнее, что тут спорить, проедься на ХС70, посиди в ней, послушай музыку, как звучит мотор на разгоне, как хорошо проезжает ямы (испытание Карелией она у нас уже прошла, ездили зимой в Мурманск), а потом сядь в Хай...Пластик г..., музыка безвкусная, сиденья неудобные, чувству экономии во всем, шумка хуже, плавность хуже, рулежка хуже, да динамика лучше, но мотор верещит как на всех Тойотах...И это при равных ценниках на эти машины! Кстати я думаю ты знаешь что за полный привод у горца, это полный ахтунг, подключаемый халдекс вольво работает лучше, опять же в сугробах перегреть его не удалось. И еще много чего лучше у Вольво. Однако я соглашусь что надежность Тойоты выше, это единственное за что эту машину и берут, ибо больше в тойоте ничего нет, все средненькое...очень средненькое... Ну это все лирика, я думаю человек хочет в 1.2 уложиться, а тут ни Горец, ни Вольвы не пролазят. По поводу РАВ4, не думаю что будет он 1.8 стоить, его тогда не возьмут. Ценник я думаю будет в диапозоне 1.1-1.5, выше нельзя, есть Фрилендеры, Ауди и т.д., к тому же Лексус на базе РАВ4 будет, и он должен стоить как Ауди, а значит РАВ4 должен быть дешевле Лексуса, так что 1.1-1.5 это его реальная стоимость.
  20. Illusionist

    Машина После Ауриса

    Ну ладно, не 100, но 41 т.р. точно. Это просто на ветер деньги. Насчет страховки верю с трудом, потому как я за Аурис 70 т.р. плачу. Считали на отца Прадо, вышло 100 т.р. Так что в 80 т.р., это при идеальных условиях как я думаю. ТО нифига не фигня когда много ездишь... У меня на ТО в год уходит около 40 т.р., на Хае, не думаю что меньше будет. Но у меня пробеги около 30-ки в год, если пробеги мизерные, то тогда действительно фигня. Быстро это хорошо, но в городе особо негде, а расход судя по форуму их, около 20-ки в городе, что ого-го-го! Комфортнее, это факт. А вот насчет больше места, тут уже вопрос эксплуатации авто! Если машина нужна для города и поездки в основном 2 человека, то нафиг мне этот корабль шириной в 2 метра и длинной в 4.8? Куда я его пристрою в центре, а в связи с грядущими повышениями цен за неправльную парковку, это должно волновать, как мне кажется. Если же машина тока для трассы, то тогда да, горец лучше. За 1.8 ляма, я возьму Вольво ХС70/90, при малых пробегах с ней ничего не будет, а удовольствия и комфорта больше в разы, разве что такой динамики не будет, но повторюсь, реально реализовать ее негде, а на трассах сплош камеры, запаришься платить. Проверенно.))) Как вариант можно подождать до следующего года, и посмотреть что Тойота покажет нового в РАВ4.
  21. Illusionist

    Машина После Ауриса

    и налог под 100 т.р.?))) + страховки и ТО раз в 10 т.км.?) Нее, уж лучше Форик 2.5.
  22. Illusionist

    Машина После Ауриса

    Тогда может Форестер 2.5? или в бюджет не влезть? 2.0 на АКП тестил, овосч, ему минимум 2.5 надо.
  23. Illusionist

    Продам В Хорошие Руки! Аурис 1,4 Мт 2008

    прихожу в выводу что Аурис фигово продается....Печально, когда покупал, думал наоборот.
  24. Illusionist

    Skoda Citigo Club

    Прикупить хочешь себе?
  25. Illusionist

    Машина После Ауриса

    Субарик еще нов и не изучен, однако как мне кажется машина интересная, и ее стоит брать, но только с 2.0 мотором, в ином случае это будет очень медленно. Хундай, машина крепкая, надежная и т.д., если нравиться, то хороший вариант. Про Витару увы не знаю. нет друзей на ней.
×