xpyyy

По цене ошибся. 25-27 было до скачка курса доллара, поэтому сейчас побольше в районе 30 получается, только что узнавал..

В моем случае был именно Average Consumption и я не ошибся)

А я до Ауриса обладал лишь одним автомобилем. ВАЗ-21213 99г.в.) Зимой вообще песня)

Он какой-то хитроспроектированный) Когда я его сбросил пока не тронулся он вообще расход не показывал. Видео будет, обсудим)

Для регулировки переда 100% надо снимать колеса и крутить 2 гайки специальными ключами, идущими в комплекте. Как регулируется зад не могу сказать, но так как балка, то это делается скорее всего тоже с улицы, то есть багажник разбирать не надо. На фотке винтов внутри пружин задних есть блестящая штука, думаю, что это и есть регулировка зада.

Добавлю информации. TANABE SUSTEC PRO GF регулировка высоты машины ... kit GF = Grip Feeling. Есть еще серия NF - Normal Feeling, но речь не о них, а о GF. Сайт производителя: http://rd-tanabe.com/lineup/sustec/pro_gf/index.html Можно перевести через он-лайн переводчик, но по картинкам все понятно примерно. Что мне понравилось именно в этих винтах а) цена б) двойная пружина - фактически при зажатии жесткость пружины основной останется такой же. Есть еще варианты винтов, если интересно, могу расписать, что знаю, но цены другие. Итак, характеристики Tanabe GF: Жесткость пружин 4kg/mm. На моих текущих пружинах она 2.3 и 2.8 - соответственно зубодробилка получится) Регулировка высоты (данные примерные) - перед от -17 до -55 мм, зад от -27 до -63 Цена получается в Москве в районе 25-27 тысяч (завист от курса в основном) Если есть вопросы - давайте обсуждать тут, а не через icq все же)

Сейчас в пробке заснял видео как компьютер считает))) В общем проехал метров 100) сказал расход большой, около 64 литров))))))))))) скорость не выше 20 км\ч обороты не выше 2.5 тысяч - одно переключение, просто логика мне вообще не понятна - расход зависит от времени прохождения этих км что ли? Угар да и только)) - есть запись на телефоне, вечером залью, когда буду дома.

Жмурки очень хороший фильм, надо смотреть с иронией. Просто цитаты очень хорошо вписываются в поведение ОД) Не тачилы, а автомобили или машины) Просто по замеру остатка бака тоже ведь никогда не узнаешь, сколько бензина в системе - ведь есть бак + подвод бензина, уверен, что на полнтостью сухую машину заправиться никому не удастся) - поэтому и написал - примерно, если я знаю что 1000 км проезжаю на 100 литрах - грубо, но это так) Никто не спорит, просто дискуссии) Насчет ТО - у меня все хорошо, трачу на это немного, не переживай

За время общение с ОД у меня ни разу не было ему доверия Пример: Звонил в августе 2007 года - спрашивал про диски, сказали, что на Аурис нельзя ставить 17". Сейчас у ОД есть каталог Оригинальных аксессуаров, где есть 16, 17, 18 дюймов диски. Звонил в июне 2008 спросить про стоимость схода-развала, сказали 3400р. (точно не помню, порядок такой) - на мой вопрос почему там 1.5 норма часа - сказали, что по 40 минут на ось. Только не учитывается важный момент, что сзади у ауриса торсионная балка и регулировать там нечего. Почему про мою машину я знаю больше, чем люди, работающие у ОД? Про расход это все очень индвидуально, свои замеры я делал по каждодневному маршруту, но по показаниям заправок могу сказать, что РЕАЛЬНЫЙ расход ниже) - в районе 10 литров на 100 км пробега. Поэтому я не верю в точность расчета расхода бортовым компьютером. Насчет Жмурок, советую пересмотреть фильм - очень хорошо все показано про Россию начала 90х)

У вас в Эфиопии все такие умные? (с) Жмурки

В эту зиму буду заказывать комплект винтовой подвески из Японии с аукциона Yahoo! Есть желающие присоединится к заказу? Эта модель, только на фотографии комплект на Nissan 350Z Схема не очень прозрачная, но пружины у меня именно оттуда, поэтому я готов ждать и к весне все поставить. По лотам все просто - www.injapan.ru - поиск по NZE151H или ZRE152H - это Аурисы 1.5 и 1.8 - у них подвеска одиаковая, просто руль правый.

Не проще в любой часовой мастерской поменять?

У меня, кстати, выпала пластина скрипуна и начала тереть тормозной диск с торца - я ее снял в итоге.

Был на первом месте среди тойот, потом закрыл журнал - интерес пропал)

Я так понимаю, что ветровиками пользуются курильщики? Другого объяснения порчи внешнего вида машины не нашел

Прикрылся? Я лишь сделал"контрольный" замер, поэтому не верю в цифры 8-7 по городу)

Robinzone и Alames Вы дату постов видели? Думаю, что уже неактуально: http://www.taclub.ru/forum/index.php?showuser=143 Последнее посещение 20.4.2008, 17:34

EGR'овская защита на фары обычная, win2k правильно написал, но как вариант - покрасить их и приклеить на 3М двухсторонний скотч (я имею ввиду сделать "а ля реснички нужной формы") правда выпиливать одинаковые левую и правую надо будет очень долго стараться

Ребята, место на сервере не бесконечное, поэтому рекомендую использовать специальные сервисы для загрузки картинок и отображения их на форуме. Инструкция от graf'a на примере другого форума:

Матрицу лишь для симметрии, чтобы не было прищура на один глаз

Вот такие

Мне кажется, они портят внешний вид слегка, так же зимой, к примеру будет много всякой фигни забиваться между фарой и пластиком этих накладок. Реснички еще есть в японии, они только в верхней части слегка прикрывают фары, но по дизайну не шибко получилось. Как вариант - делать самому из стеклоткани, но опять же задача сделать матрицу для симметрии.

Климат двухзонный, а не трех) есть регулировка только по сторонам раздельная. Отдельной регулировки задних пассажиров, к сожалению, нет.

Снизу под сиденьями? это для ног, а в районе аварийки это для салона, воздух идет как бы по потолку получается, попробуй включить обдув только лобового стекла, а задем, обдув "в грудь" - увидишь.