В Продолжении О Датчике Сцепления

[Colonel302 0]

В предыдущий раз, я спрашивал Вас коллеги о том, что может быть с коробкой, сцеплением, если постоянной периодичностью срабатывает датчик перегрева авт. сцепления при движении в пробке...

Следуя Вашим настойчивым советам, я обратился к своему дилеру. Да, скажу я Вам, сия процедура меня приятно удивила. Хотя я и пропустил последние 2 ТО по определенным причинам, мне без проблем поменяли блок управления уже на 2-ой день после обращения в сервис-центр.

Машина конечно же ведет себя теперь по-другому. Включаешь рычаг в положение "Е" - машина начинает двигаться без нажатия на акселератор! С роду такого не было. Может быть Вам и покажется это смешным, но я до этого думал, что данный дефект в порядке вещей. Плюс к этому уменьшились рывки при переключении передач. Конечно же до полноценного автомата этой коробке очень далеко - уж больно велики интервалы между переходом на следующую по-порядку передачу. Как их уменьшить? ОД-разводит руками. Что-ж, ощущения от вождения все же лучше, чем было до этого.

[VertiGo 0]

Разрыв не уменьшить в режиме Е - попробуйте в Es - спорт режим ( возможно но могу ошибаться, когда еду в спорте передачи быстрее немного подключает машинка ). Так что уменьшить думаю врядтли получится

[silverworld 0]

так вот не могу книгу найти.

спасибо за ссылки, думаю помогут.

 

Как сделаю,- отпишусь.Кто менять будет, -ко мне отправляйте

[kkgo 0]

а я сделала инициализацию коробки в домашних условиях (информацию нашла на сайте, за что спасибо!) и не узнаю свою машину. Езжу как на автомате. Рывки прекратились даже, когда езжу на лепестках. Красота. В пробках дерганья нет. Быстро все схватывает.

[dzulij 0]

В предыдущий раз, я спрашивал Вас коллеги о том, что может быть с коробкой, сцеплением, если постоянной периодичностью срабатывает датчик перегрева авт. сцепления при движении в пробке...

Следуя Вашим настойчивым советам, я обратился к своему дилеру. Да, скажу я Вам, сия процедура меня приятно удивила. Хотя я и пропустил последние 2 ТО по определенным причинам, мне без проблем поменяли блок управления уже на 2-ой день после обращения в сервис-центр.

Машина конечно же ведет себя теперь по-другому. Включаешь рычаг в положение "Е" - машина начинает двигаться без нажатия на акселератор! С роду такого не было. Может быть Вам и покажется это смешным, но я до этого думал, что данный дефект в порядке вещей. Плюс к этому уменьшились рывки при переключении передач. Конечно же до полноценного автомата этой коробке очень далеко - уж больно велики интервалы между переходом на следующую по-порядку передачу. Как их уменьшить? ОД-разводит руками. Что-ж, ощущения от вождения все же лучше, чем было до этого.

Доброе утро!

Моей Аурике по кличке Джулия в декабре будет 2 года.

Я испробовала все перечисленные в этой теме советы.

Меняли и блок управления. После смены через 4 000 км все тоже самое стало еще хуже и хуже.

Сейчас машина может даже не тянуть в горку. Жмешь на педаль, а машина еле ползет...

Может это чистая недоработка всех АУРИСОВ!!!!

[VertiGo 0]

Попробовать сделать Инициализацию с дом. условиях, если так же все будет то поехать к ОД и предъявить проблему, пусть по гарантии устраняют.

[DJZIC 0]

Мне вот два раза делали Инициализацию а потом поменяли блок управления MMT. 10000 км все было хорошо

теперь начались рывки, когда машина холодная, через десять минут проходит и все нормально

[VertiGo 0]

На холодную у меня так же бывает - так же попробывать поиграть с безнзином - позаливать 2 бака полных 95 Экто либо УЛьтимейта.

[DJZIC 0]

Завтра сделают чистку инжекторов. Потом раскажу что получилось.

[Mr.Jordan 0]

Завтра сделают чистку инжекторов. Потом раскажу что получилось.

будем ждать)))у меня такая же проблема...

[DJZIC 0]

Ну короче, чистку инжекторов не стали делать так как нет подозрений что это двигатель. Оставлял машину наночь для проверки ее утром, когда она холодная, но безрезультатно

проверяли на холодную три дня в подряд и ничего, все отлично. шлифует блин и не дергается. Может машинка просто боиться ))) . сказали покататься и если что то будет беспокоить и все усилиться то сразу приезжай. так что так.

 

[ксю 0]

В предыдущий раз, я спрашивал Вас коллеги о том, что может быть с коробкой, сцеплением, если постоянной периодичностью срабатывает датчик перегрева авт. сцепления при движении в пробке...

Следуя Вашим настойчивым советам, я обратился к своему дилеру. Да, скажу я Вам, сия процедура меня приятно удивила. Хотя я и пропустил последние 2 ТО по определенным причинам, мне без проблем поменяли блок управления уже на 2-ой день после обращения в сервис-центр.

Машина конечно же ведет себя теперь по-другому. Включаешь рычаг в положение "Е" - машина начинает двигаться без нажатия на акселератор! С роду такого не было. Может быть Вам и покажется это смешным, но я до этого думал, что данный дефект в порядке вещей. Плюс к этому уменьшились рывки при переключении передач. Конечно же до полноценного автомата этой коробке очень далеко - уж больно велики интервалы между переходом на следующую по-порядку передачу. Как их уменьшить? ОД-разводит руками. Что-ж, ощущения от вождения все же лучше, чем было до этого.

 

На всех машинках( Аурис) перегревается сцепление, для того чтоб этого не было надо в пробках ставить нейтралку, а вообще лучше ездить на механике. Можно сделать перепрошивку коробки у дилеров.

[VertiGo 0]

Не на ВСЕХ ! стою 3 часа в пробке подозрений даже нет ... так что не надо вводить людей в заблуждение.