LScripter

Доброго времени суток! Покупаю бу Auris 2007 1,6 МТ. Цена адекватная. По лкп проблем почти нет. При прохождении диагностики у официального диллера были выявлены следующие проблемы: - Люфт в петлях передней левой двери - Не горит лампа заднего правого стоп-сигнала - Требуется замена воздушного фильтра ДВС и салонного фильтра - Выявлен люфт рулевого вала, люфт левой рулевой тяги - Требуется замена свечей зажигания - Требуется замена передних и задних тормозных дисков - Требуется преборка задних тормозных суппортов с заменой пыльников(порваны) - Отсутствуют задние противоскрипные пластины - Рекомендуется замена втулок переднего стабилизатора - Требуется замена правой стойки переднего стабилизатора - Рекомендуется чистка дроссельной заслонки. Активных кодов неисправностей в памяти ЭБУ не зафиксированно. Сколько ориентировочно вся эта радость мне будет стоить? Если ремонт делать не у официалов, но и не в гараже у дяди Вани. Просто в хорошем сервисе. Буду благодарен любому совету.

Доброго времени суток! Появилась необходимость приобрести крыло и бампер. У меня сборка англия, но в продаже бу деталей чаще попадаются от японской сборки. Есть ли различия в креплениях (или еще в чем)? Артикул вроде как разный. К примеру: Есть объявление с крылом бу , которое не совпадает с артиклом для моей сборки на экзисте. Вернее, он числится на экзисте как "замена артикула производителем".

Что осталось в наличии? Нужно для AURIS (UKP) 1ZRFE 2007 (дорестайл): - фара передняя левая - крыло переднее левое - бампер передний - кулак поворотный левый - рычаг левый - подкрылок левый передний

Сколько будет стоить левый поворотный кулак и ступица? Состояние хорошее? Кузовные детали оригинальные взаимозаменяемые тоже? Могу я на английскую сборку купить бу крыло от японской сборки?

Новую сегодня покупать не выгодно - это точно. Потом еще за гарантию трястись и к криворуким официалам ездить. Мне кстати внешне больше старый кузов нравится. Хотя большинству знакомых, наоборот, а Аурис мой часто путают с Ярисом. Все-таки, поездив на машине, все больше убеждаюсь в неисправности рулевой. Поворачивается руль порой туговато, в сравнении с гидроусилителем на Логане например. Не сказать, чтобы совсем туго, как на гранте у брата, но все же. При заезде в колею начинает жить своей жизнью, приходится за баранку держаться сильней. Хотя может это отсутствие опыта езды с электроусилителем. Он же в отличии от гидры отключается на определенной скорости? Раньше грешил на тормоза подклинивающие или шины, но уже неделю как сделал тормоза, а все равно ведет немного.

Когда приспичит, продашь все что есть. Не дай бог, конечно, но всякое в жизни бывает. Люди работу теряют, болезни случаются ну и тп. Кстати, когда мне от Аурис передали ключи, видно было, как у хозяйки прошлой слезы наворачиваются. Так что, да - тойота, чаще всего, не та машина, которую сливают, но обстоятельства иногда вынуждают.

Дело даже не в том что не осознают, а в реальных возможностях спроса на рынке. Девальвация рубля в два раза не подняла людям рублевые зп в два раза, скорее наоборот. И когда продавец заинтересован продать что-то на таком рынке, он должен считаться с ним. Иначе рискует продавать свой транспорт годами. Да и продают сегодня машины часто не от хорошей жизни. Вон, сколько объявлений типа: "обмен на более дешевую с вашей доплатой".

Вот ведь чудеса российского рынка.

Цена 350 т. Так не заметен люфт, если бы диагностика не показала, и не знал бы об этом. Можно и рейку заменить со временем, главное, что это не первая необходимость.

Ну, это как последний этап проверки, когда кузовщину посмотрели, документы в порядке и в целом состояние устраивает и все нравится. После диагностики можно эти 5т сторговать (что-нибудь да найдут), а то и больше. + не будет потом "сюрпризов" с поломками.

@toppiko, цена у нас в городе (Липецк) диагностика стоит от 3,5 т - это ходовая + подвеска. С дополнительными проверками при необходимости (компрессия и тп) ~ 5 т. Мне сказачно повезло. Машина, которую собираюсь купить, проходила диагностику по инициативе другого покупателя месяц назад, но в итоге они не сошлись по цене. А тк у меня есть знакомые в Тойота-центре, то всю информацию по этой машине они мне предоставили бесплатно.

Ок, спасибо! Буду искать сервис у себя в городе подходящий, с нормальной репутацией.

Спасибо за ответ! Воодушевляет. Сборка Англия. А сколько будет стоить замена рулевого вала? И можно ли отложить ремонт этой детали на потом? Какие могут быть последствия. ps: Выбираю между Аурисом 1 и Гольфом 5. Нацелен больше был на второй вариант, но тут по цене вариант попался заманчивый и ликвидность, вроде как, у Аурисов сохраняется лучше.