notha

Чипом можно многое сделать! Обогащенность смеси уменьшить или увеличить, отсечка, наверняка с мозгами ММТ можно что нить намудрить. Ищу аурис на пробы (не под мою ответственность) тестовый разьем и прогу

Тоже проголосовал, к сожалению 1 раз

Чип тебе не кто делать не будет, или сделают но слетишь с гарантии.

Передача не может заканчиваться

Я думаю что только в TRD и то когда в России они будут тюнить Auris!

Если поменяешь валы, поставишь с большим подъемом. Тогда есть смысл крутить до 8 а то и выше (если еще и низ облегчить), а так смысла нет, пик данных валов приходится на 4500-6500 оборотов.

Резина стирается действительно бысто, но у меня ёка стоит, а ёка самая мягкая резина.

Жуткая реальность, парней жалко!

Поздравляю MozG с днем рождения. Счастья, здоровья, и всегда рабочего ауриса

Зато живой

Антон 16.01.1987

Россия, г.Красногорск М.О.

Спасибо за содействие!

Из далека он всегда кажется чистым

Я поставил себе сигнализацию StarLineB6 (личная рекомендация), замок на капот, парктроник(что бы особо не напрягаться). Брызговики тоже сначала решил не ставить, но потом гряз полетела, пришлось раскашелиться и купить - ставил сам 30 минут А по поводу подкрылок, так у ОД мне сказали что подкрылки уже стоят, просто они специфические, как они выразились "... не пластик, как на Вазах..."

1.4 на механике, я думаю должно хватить для довольно динамичной езды, тем более по городу! Сам катаюсь 1.6. робот, думаю 1.6 механика была бы порезвее, НО лень

Кстати серебряный не грязный цвет Мыть часто не нада

А вот и первый человек, которому помог наш Клуб-Форум! Можно начинать отмечать

Я в эту пятницу ночью протестил свой, по Москве. Максимум выжал 230кмч но с горки на МКАДе. А так 200 в лет набирает! Даже менты остановили на скорости 200, но к их сожалению у них не было радара

Слушаю в зависимости от настроения и стиля езды! Если хочется отжеч, то какой нить транс, ежили пробка, то обычно РетроФМ, не отказываюсь и от обычной попсы.

Я бы с большим удовольствием сменил подвеску, коробку (на вариатор или секвентальную), можно и турбинку, сообветственно перешить или сменить чип. Ну и от обвеса бы не отказался.

А что есть тюнингованная механика? Мне кажется что востребована будет комплектация Элеганс или престиж с роботом.

Планируется печатать листовки или визитки, нашего клуба. Для привлечения новых членов! Пока это обсуждается. Но впринципе и на словах можно передавать.

Проехал 3500км. Минусы: 1.Шумно, скорее всего из-за арок 2.Когда открываешь заднее стекло при большой скорости начинает закладывать уши, видимо айродинамика сразу же изменяется. Плюсы: 1.Резвая динамичная машинка (мазды шкодылансеры отдыхают) 2.Конечно же дизайн 3.Жесткая подвеска, а соответственно управляемость хорошая 4.Хорошая музыка, думал что придется сразу менять 5.Много места на заднем сидении 6.Сиденья жесткие с боковой поддержко (не такие как на короле 2007, видимо Аурис все же заточен под молодеж любящую скорость)

Вычитал на одном сайте про защиту радиатора от камней. Вот отчет одного обладателя ауриса. ------------------------------------------------------------------------------- Купил сетку на авторынке за 250 р. Размер 1*0,2 м.алюминиевая покрашена в черный цвет.Вынул нижнюю решетку (там защелки сверху и снизу).Их подцепил отверткой с тряпкой,чтоб не поцарапать.Затем вдавливаем решетку вовнутрь ,а после уже вынимаем наружу.Словами трудно обьяснить,но ничего сложного нет.Затем вырезаем ножницами по металлу мет. решетку по контуру и прижимаем ее хомутами (ими крепят проводку, купил черного цвета) к той которую снял с машины.Собираем все в первоначальный вид.Все отлично держиться .