Aspee

Всё гениальное -просто, обманка, которая ограничивает доступ кислорода к лямбде

101500 поставил пламегаситель у себя в конторе ещё на 70 000 , машинка поехала лучше и динамичней, расход стал меньше.

сюда

приезжай сделаем замеры геометрии и подберём элементы выхлопа, цена будет зависить от выбранных материалов, от звукового решения.

Паук у нашего ауриса стоковый сам по себе не плохо настроен, смысла строить что-то другое не виху, добавиться максимум 2-3 коня а денег по 15-18 т.р. встанет, нет, если конечно хочешь, не проблема - построим. А вот остальной выхлоп - задушен производителем. тут нужно всё менять и на корму раздваивать на две стороны.

С пауком?

Красивый!!!

Привет Всем!!! Проблема такая: может кто знает. Купил лампочки Toyota Group Koito H11 (Модель: P0750W) В упакованной коробке внутри лампы Philips 12362 BV+ Позвонил диллеру Koito в Москве , там сказали, что Koito не делает лампы с цоколем H11 а на Российском рынке подделка с лампами Philips , А на японском сайте Koito такие лампы есть. Тут Искал модель филипса, такой в природе не существует. Вот загадка!!! В новостях сайта, переводчик гугла перевйл следущее "Белые яркие" · H8 H9 H11 · New! Полный список. Есть очень хорошо принят, "Белый Луч" появилась вариация "белый луч Ver. Ⅲ" в, H8 H9 · · H11 Кто может прокоментировать, настоящие это лампы либо ?

Все авто поставляемые в Европу не могут быть с ксеноном, что касается версо, это диллер устанавливает ксенон.

Самый прикол в том, что гайцы знают что у Таёта с завода вся идёт без ксенона. Где-то в ветке не смог найти, публиковал официальный запрс в Представительство Таёты, ответ был примерно такой. "Мол производитель Tоyota борется за безопасность на дорогах мира и по умолчанию не выпускает серийных автомобилей с ксеноновым светом, считая, что ксенон небезопасен для других учасников движения, ну ещё там была лирика.... про подлокотник, якобы тоже ради безопасности, руки водилы должны быть на руле. Знакомый гаишник говорит, мы знаем что у тайоты ксенон установлен незаконно, но практически не тормозим - так в голодный день.

А как быть с электронным корректором ближнего света, у меня в комплектации именно такой стоит.

Попробуй провести тех обслуживание кондей, сделай чистку и бактериальную обработку. У любого диллера эта процедура стоит 3000 руб. Немного дорого, но не воняет, безопасно для здоровья, и ничегог не вылетает.

1.Обманку только на второй л.з. первый считывает и обрабатывает показания выхлопа для корректировки воздушно-топливной смеси. а вот второй нюхает наличие кислорода в выхлопе, именно для него нужно ограничивать поступление кислорода обманкой. 2. И на низах и верхах динамика выросла,т короче во всём диапазоне. 3. Для кольцевых гонок, лучше изменить всю выхлопную систему, самое важное это установить длинномагистральный настроенный паук 4-1, из каждого цилиндра длина магистрали должна быть не менее 900мм. Тогда для кольца получишь наилучший вариант динамики. ЗЫ Личку почистил

скольку занимаюсь выхлопом, то себе уже давно поставил пламегаситель и обманку машинка ожила, моторчик раскручивается отлично, ошибка не вылетает

завтра попробую фото инструкцию выложить вот инструкция правда для англ яз интерфейса, но всёже настройки такие же. стр 50 - настройка блютус стр 78 - настройка руля

Нажми на левую крутилку, и вылетит меню, справа в низу в иконках меню стрелка "далее" кликаешь на неё там все настройки и на руль и на блютус ....

Показания компьютера не точны, нужно к показаниям прибавить примерно 10-15% Доказательство Показаниям счётчика "средний расход" можно не доверять, компьютер показывает с большими погрешностиями. Алгоритм такой: Компьютер ауриса вычисляет среднюю скорость, из расчёта вашей реальной скорости и остановок и времени проведённого в дороге, так вот, от этих вычислений считается показания по счётчику "дальность", но в момент когда вы стоите на месте, компьютер по счётчику реальный расход показывает 000, но реально на холостых машинка кушает,отсюда и погрешность, если по счётчику 17, 5 то реальный расход примерно на 12% будет выше. Простая проверка описанная мной, пост выше. Вы заправляете пустой бак полностью, имеем значение 55 литров. Обнуляете трафик. После того как выжгли весь бензин, получаете реальный пробег на этом количестве. путём математических вычислений выясняете адекватный расход, сравниваете с показаниями счётчика, и всё сами увидите "Счётчик заниженно врёт", почему так сделано, можно догадываться. Дело в том что потребление топлива , это один из важнейших параметров маркетинга, если програмно его занизить, это успех. второй тест

да , но с чехлами его получается нет

Чехлы ведут себя хорошо. откатал зиму практически нет изменений. единственное на водительском немного растянулись под задним местом , но после нехитрой подтяжки с низу всё пришло в норму, структуру и цвет не потеряли, материал на редкость качественный. для аэрбегов которые в спинках сидений специальные швы, которые должны лопнуть под давлением подушек, по крайней мере производитель за это отвечает сертификатом

поздравляю, я уже на третей версии проехал 70 000 , всё работает как с нуля.

их всего 3, просто две последних имеют по два кода

а что на молотке уже не торгуют? по моему там дешевле и надёжней и с продавцом можно лично встретится где то в ново косино находится. и доставка 10-14 дней

Русский интерфейс, юзай инструкцию, в ветке выкладывали, в настройках после меню калибровки экрана. Управление на руле нужно програмировать в самой магнитоле, в настройках самое последнее меню там всё написано как запрограмировать кнопки. Я руль запрограмировал на телефон и громкость, поскольку важные кнопки. когда телефон звонит, сразу кнопку включаешь на руле.

я себе купил йокогаму AVS SPORT 102 по 3700 за колесо очень люблю тихую резину, но минус в том что она мягкая и быстро изнашивается, но для меня главное комфорт и безопасность по рейтингу "за рулём" имеет следующие показания 1. Безшумность 5 звёзд из 5 2. Торможение 5 звёзд из 5 3. Анти аквапланирование 5 звёзд из 5 4. Скоростные качества из расчёта до 240 км/ч 5 звёзд из 5 5. Износоустойчивость 3 звёзд из 5

устанавливаешь температуру какую надо и всё, вперёд.