Satycorn

Пора чистить дроссель

На дросселе стоит демпфер, он может просто от грязи заедает или износился, вот и подклинивает.На дросселе стоит демпфер, он может просто от грязи заедает или износился, вот и подклинивает.

Если это газы (можно на запах понять) то видимо был перегрев движка лучше вскрыть и все проверить, если повезло то дело только в прокладке, но обычно еще и ГБЦ тянет.

Со слов похоже, что скрип идет от механических индикаторов которые своим звуком напоминают о замене колодок.

У меня поменьше 10,2 по городу пробки, на трассе 6,9

сигналки рулят, только когда нужно нет.

есть.

Когда ждал авто на серебро больше всего была очередь.

Уж точно у УаЗ металл толще даже чем у Кукурузника, но гниет в разы быстрее да и поломок больше, а по Фольцу таже песня особенно с роботом по всем моделям одни недостатки, хотя если отметить качество сборки по кузову не плохие.

10,3 по компу, пробки Москва.

Хотел бы лить 95, но вредные присадки толкаю к 92

Во многом зависит от температуры окружающей среды, если она очень низкая то грею поэтапно, движок АКПП с трансмиссией и ходовой, а если так себе то можно сразу греть на ходу с небольшой скоростью и небольшими об\двиг.

На моей старенькой Тойоте Королла было 370 тыс\км масло не жрала и авто было без проблем.

Написано четко и ясно брызговик, одна единица!!!!

Менять масла, все равно надо, да и необходимо, даже если там залито необыкновенное. Лучше менять чаще масло даже хреновое, чем укатывать идеальное.

Дизель для такого малого литража особо экономии не даст, говорю это как владелец и того и другого. Робот не айс, лучше АКПП проверенна временем.

Слой грязи не только не защищает но и способствует накапливая влагу к коррозии металла

Спасибо поржал

Сегодня день водителя, урааааааа!!!

Как хорошо, что я взял с механикой