Antont

Да мы тут все по чутку по разным вопросам. Пиши, спрашивай ,коллективный разум что‐нибудь подскажет.

Ссылку в студию на таких производителей. Не станет уважающий себя автопроизводитель вешать лапшу на уши своим покупателям. Эфект по мощности и экономии топлива от такой приблуды не больше, чем после мойки машины.

Всегда рады хорошим людям.

Narcom +100

На королле 2007 тоже стоит.

Ну не зря полез. А в коробке лучше поменять. Любое масло, даже если было в канистре запечатанной, имеет срок годности, как правило это 5 лет. И при обслуживании автомобиля не забывайте про условия, в которых он эксплуатируется.

Правильно понимаете, т.е. кот в мешке. А чего Вас замена или ремонт так заинтересовали, судя по первому посту у машины пробег не большой.

Отпишись по результатам. Опыт,каким бы он не был, всегда пригодится остальным.

Narcom прав-300000 спокойно пройдет, только соблюдайте рекомендации завода-изготовителя. Сейчас наверно вообще многие двигатели больше не ходят. Да и врят ли Вы будете ездить на ней 300000.

Вариантов может быть много. Я бы начал с состоянияАКБ. Есл АКБ в порядке (хотя с 2007г. это большой вопрос) то смотреть дальше -генератор. При умирании акб генератор может невыдавать ток. Была похожая ситуация на другом японце, когда в акб одна банка коротнула.

Поздравления! Породистая,добротная и просто классная! Не зря говорят, что естьМВ и есть остальные!. Следующую тоже планирую МВ.

Да уж..... Лучше "старого", проверенного, классического автомата пока ничего нет..... Купить машину и через два дня счастливого обладания потери составляют 400000!!!!! Сочувствие....

Как определил, что ввт забита? Гуано скорее из-за перрепробегов и не правильно подобранного масла, а тошниловка здесь играет десятую роль

А с чего решил, что в VVT грязь. Там маслянные каналы в 5мм диаметром. Чтобы они забились, нужно вообще никогда масло не менять.

Это шутка такая?

Ну совсеем с форума можно и не уходить. Поздравления с обновой! Новая машинка всегда здорово!!

Отзыв не на замену, а на установление "усилителя педали газа",правда усилителем это назвать можно с большой натяжкой, т.к. все работы сводятся к вставлению маленькой шайбочки под пружину .

С такой заменой наверное дешевле машину целую купить

У меня тоже не трясется

Возможно уплотнения задних фар и вент.блока из одного овна сделаны.

Если снять, то очень легко сделать. Вместо резинки можно поставить другое уплотнение и снаружи хорошенько загерметизировать, без снятия бампера сделать можно, но очень неудобно. Плесень думаю можно убрать химией специальной, поищи в сети, возможно нормальная химчистка поможет. Еще раз советую всем убедиться в отсутствии воды в нише для запасного колеса

Я вытаскивал воздуховоды , снимал засохшую резинку , ставил обратно и сажал на автомобильный силиконовый герметик. Пока все Ок.

Попробуйте колесо поменять на запаску и некоторое время поездить.

На автомате проверка на прогретой и заведенной машине, лучше перед этим проехать 15-20км