Перейти к публикации

Antont

Пользователи
  • Публикации

    570
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Antont

  1. Antont

    расход топлива

    Зачем лезть туда, если ошибку не показывает?! Если словите чек, тогда и можно почистить, а так смысла нет.
  2. Antont

    расход топлива

    При больших пробегах, клапан EGR чистят. На предыдущей машине Suzuki , чистка клапана была прописана после 100000км. У дилера это стоило примерно 4000р., я чистил сам , проблем никаких при этом не возникло. Грязи было очень много. Когда механическая часть клапана от продуктов сгорания перестает нормально работать загорается значек - выбрось двигатель. Вообще клапан EGR - приблуда экологическая и при нарушении его работы в поведении машины я разницы не замечал. Есть разные мнения о целесообразности его применения вообще, некоторые его убирают . В инете много инфы по этому поводу.
  3. Antont

    расход топлива

    При больших пробегах, клапан EGR чистят. На предыдущей машине Suzuki , чистка клапана была прописана после 100000км. У дилера это стоило примерно 4000р., я чистил сам , проблем никаких при этом не возникло. Грязи было очень много. Когда механическая часть клапана от продуктов сгорания перестает нормально работать загорается значек - выбрось двигатель. Вообще клапан EGR - приблуда экологическая и при нарушении его работы в поведении машины я разницы не замечал. Есть разные мнения о целесообразности его применения вообще, некоторые его убирают . В инете много инфы по этому поводу.
  4. Antont

    Принимайте Новичка

    Всем рады! Вы откуда?
  5. Antont

    Проблемы С Роботом

    Ну и славненько.
  6. Antont

    Проблемы С Роботом

    Мне кажется от Вас просто отвязались , но если сейчас все нормально, то гуд. Где машинку Вашу смотрели?
  7. Antont

    Вопросы По Прогреву Авто

    Пардоньте, а где я писал , что в картере ДВС есть давление масла ?! Я перечислил причины по которым возможна течь сальников вообще , а не только в ДВС. Тем более при перемерзании или засорении сапуна в ДВС мы как раз имеем ДАВЛЕНИЕ ( КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ) , про что я и писал. По работе иногда приходится иметь дело с механизмами, в которых сальники выполняют роль не только уплотнения различных валов, но и находятся под давлением до 16 bar. Правда они имеют достаточно сложную конструкцию, но все же это сальники.
  8. Antont

    Вопросы По Прогреву Авто

    Не пытайся найти ответ на свой вопрос. Кто-то брякнул не подумавши... Сальник может потечь от "старости"- потери эластичности, при повышенном давлении , механическом повреждении, биении вала, на который он одет, на сильном морозе при условии потери эластичности,если используется не подходящее масло или масло не менялось вовремя и выработало свой ресурс , при большой загрязненности масла продуктами износа или другим абразивом. Причин из-за которых выдавит нормальный сальник при прогреве двигателя именно не в движении я не вижу.
  9. Antont

    Вопросы По Прогреву Авто

    Глупость Вам сказали. Робот - та же механика. Как раз лучше , если масло в роботе немного подогреется(если мороз на улице), т.к. трансмиссионное масло более подверженно загущению при отрицательных температурах, хотя масло в робот Toyota рекомендовано с индексом 75W LV - c очень низкой t потери текучести.
  10. Antont

    Стоит Ли Менять Свечи?

    Всетаки лучше не дожидаться , пока движка начнет работать с перебоями. Не полностью сгоревшее топиво сильно влияет на свойства моторного масла и резко сокращает жизнь катализатору .Даже если на 100000 все работает хорошо, то лучше поменять и забыть о их существовании еще на долго.
  11. Antont

    Проблемы С Роботом

    На предыдущей машине (Suzuki) ,была похожая ситуация- на ходу загорелись все индикаторы и АКПП перешла в аварийный режим(на классическом автомате скорость не выше 2ой). Но у меня через 5 км машина затухла совсем. Дело оказалось в сдохшей на ходу АКБ. Аккумулятор перестал принимать ток и генератор " отключился". Такая ситуация была не редкостью и на Suzuki club неоднократно обсуждалась. После замены АКБ все приходило в норму. Не уверен , что здесь присутствует таже проблема , но как вариант.... Хотя девушка пишет , что потом нормально заводилась и продолжает ездить. Может какой-то трабл с электрикой? На форуме теперь есть ветка консультаций представителя дружественного сервиса, было бы интересно узнать его мнение.
  12. Antont

    TRANSMISSION - ROBOT

    Посмотрите " особые условия эксплуатации", там в перечне дополнительных работ присутствует замена масла МКПна 40000. Условия, в которых владелец эксплуатирует автомобиль("тяжелые" или "нормальные"), каждый определяет сам. Лично мое мнение, что условия эксплуатации в России нельзя назвать "нормальными". Сам , проживая в Москве, стараюсь придерживаться регламента соответствующего "тяжелым " условиям.
  13. Antont

    На Носу "грандиозное" То

    Вот и хорошо.
  14. Antont

    Проблемы С Роботом

    Скорее всего сцепление в пробке перегрели. В руководстве пользователя о таком "сюрпризе" написано. Только непонятно почему у Вас все индикаторы загорелись, или только шестеренка?
  15. Antont

    TRANSMISSION - ROBOT

    На сайте Toyota сейчас действительно про масло в КПП вообще ничего не написано, но год назад замена масла была указана. В моем мануале это четко написано замена 40000км, на работе отсканирую и выложу. Думаю понятно ,что любая техническая жидкость теряет со временем свои свойства. Трансмиссионное масло (в отличии от моторного) резко не теряет свои свойства. Гарантию машина по любому отходит. А уж менять или нет это дело каждого.
  16. Antont

    Кто За Кого?

    Сегодня понятно станет.
  17. Antont

    TRANSMISSION - ROBOT

    В мануале вроде на 40000 написано менять масло в КПП , инженеры Toyota вряд ли туфту рекомендовать будут . Если произведете замену масла, хуже не будет.
  18. Antont

    На Носу "грандиозное" То

    К сожалению нолик я не приписал. 27000 это фильтр с насосом. Спасибо Деду за ссылки с ценами и кат. номером фильтра без насоса. Примерная стоимость 3600-5000р Если у кого есть вышедший из строя насос с фильтром целиком , то готов забрать "за пиво". Был положительный опыт на Suzuki бюджетного ремонта сего девайса. Фотоотчет потом выложу на форуме.
  19. Antont

    На Носу "грандиозное" То

    Стоимость фильтра вместе с насосом примерно 27000 (exist) Отдельно фильтр (без насоса ) пока не нашел. Если кто менял фильтр топливный, поделитесь инфой.
  20. Antont

    На Носу "грандиозное" То

    Про неудобства в 100 км от дома согласен полностью. А вот цену топливного фильтра на Auris маленькой не назовешь, да и размещен в баке . Поэтому народ и старается сэкономить. Конечно машину обслуживать надо вовремя , от этого никуда , если конечно не плевать на нее.
  21. Antont

    На Носу "грандиозное" То

    Вы не жалуетесь, а вот ваш ДВС в один прекрасный момент очень Вас удивит. И жаловаться будет поздно. Ну разве если только на себя. Чем он может удивить? Ну мощность развивать не будет, при совсем мертвом фильтре может заглохнуть и не заводиться , насос может накрыться, но причем сам двигатель? Тем более, что загрязненность чувствоваться будет постепенно по нарастающей.
  22. Antont

    Вопрос\ответ

    Поживем-увидим . Тема вроде как- вопрос/ответ.
  23. Antont

    Вопрос\ответ

    Не совсем по теме, думаю модераторы простят меня... Да для всех форум. Неважно где живет форумчанин, главное что у него Auris есть, был, будет и т.д. Или просто человеку интересно почитать, а может и самому написать. Просто в данный момент наиболее активные аурисоводы на этом форуме живут в Москве или области. Есть много людей и из других регионов , которые принимают участие в общении. Здесь рады всем!!!! Думаю местные меня поддержат
×