Antont

А1/В1- Предназначены для бензиновых двигателей и легковых дизелей, которые разработаны дляиспользования масел с увеличенными интервалами замены, которые обеспечивают низкий коэффициент трения,при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2.9 до 3.5 mPa.s.) Эти масла могут быть не пригодны для работы в некоторых двигателях. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля. А5/В5 - Предназначены для высокопроизводительных бензиновых двигателей и легковых дизелей, которые разработаны для использования масел с увеличенными интервалами замены, которые обеспечивают низкий коэффициент трения, маловязких при высокой температуре и высокой скорости сдвига (от 2.9 до 3.5 mPa.s.) Эти масла могут быть не пригодны для работы в некоторых двигателях. Необходимо руководствоваться инструкцией по эксплуатации автомобиля. Обе спецификации в Ваш двигатель подходят. Бренд советовать не буду, тут дело личных предпочтений. Я бы смотрел А5/В5 C2 или А5/B Ford M2C913-C в вязкости 5/30

Я бы использовал масла с А5/В5 C2 с интервалом замены не более 7500 Бренд по кошельку.

Дизельный допуск у 08880-80375, но я бы рассмотрел что‐нибудь по-интереснее и гуманнее по цене.

Мануал к машине есть? Если не ошибаюсь Вам с допуском С2 предписано. Сажевый фильтр есть? 0888080365 лучше не использовать при наличии сажевого фильтра.

Если не получится на первой, то сделайте пропытку на второй скорости.

Пока стекло не нагреется ничего не поможет. Направить теплый воздух на лобовое стекло, температуру выставить больше 26 гр.

На corolla club несколько человек боролись с похожим явлением. У двоих причиной была пробитая прокладка блока цилиндров, у некоторых звук уходил после замены натяжителя цепи. Я бы начал с промера компрессии двигателя, конечно при условии что комп.диагностика не выявила неисправность датчика детонации.

А с чего вообще туда полезли, ради интереса или что‐то беспокоит?

нудно будет попробовать ты так делал? Не делал, нужды не было, но в сети полно инфы и видео о проверке клапана.

Нужно не только скинуть фишку с клапана, но и подать на него 12в. на холостом ходу. Если клапан работает, то двигатель должен будет пытаться заглохнуть.

Привет Антонина, каждый день через Ивантеевку на работу еду.

Инициализацию эбу делать лучше не надо, только элементов сцепления и кпп. Лучше всего снять блок эбу и поставить на машину с исправном сцеплением и провести полную инициализацию на ней (Ваш блок запишет верные данные), после этого установить свой блок на место. Машине "донору" такая процедура не повредит никак, т,к. в её блоке информация не меняется. Сможете еще поездить.

Если речь про инициализацию эбу, то ее проведение только ускорит конец сцеплению. Бездумно инициализацию проводить нельзя, особенно если у Вас блок ЭБУ последний модификации. Почитайте http://corolla-club.ru/showthread.php?t=193

@Александрович, +100

Интересна цена вопроса.

Постучись narcom в личку, он все про стекла знает и посоветует.

Почитайте тему неофициальные сервисы, съэкономите денег.

С горки откатывается, держите тормозом, ну а на Е должна трогаться сама. Если трогается без газа (называется помощь при старте),то все хорошо.

Кнопку блокировки стеклопод. отожмите. Ссылку дайте на блочек для короллы

Подъехай на разборку, там такую мелочь так отдадут.

04952-02220 ремкомплкект переднего супрорта ( англия) Две направляющие, стопорные болты, защитные чехлы, смазка для направляющих.

Пожизненно это как? Пока владелец жив-здоров или пока корпус кпп не сгниет или пока существует фирма toyota ?!

Никто на форуме не делал. Дешевле машину поменять.

+100

Есть лабораторные анализы свежего и отработок с разных двигателей, которые показывают достойное качество лукойла, не уступающее многим именитым брендам Анализы отработок http://www.oil-club.ru/forum/forum/36-laboratornie-analizi-otrabotok-uoa-benzinovie-dv/