Antont

Доброго времени суток уважаемым форумчанам. Пришла мне одна мысль по поводу перегрева сцепления и как следствие переход на N и лампочка -выброси коробку. Сигнал для перехода на N должен выдавать датчик , так мысль в том чтобы обмануть блок управления ММТ , т.е. необходимо подать на него сигнал , соответствующий нормальной работе . Для подключения "обманки" остается узнать рабочие значения датчика ,при которых блок ММТ не переведет коробку в N. Эту "обманку" можно подключить параллельно штатному датчику и при необходимости исключить штатный(кнопкой, тумблером и т.д.) и продолжить самостоятельное движение к месту ремонта . Кто сталкивался с перегревом сцепления думаю много расскажут насколько в неприятной ситуации оказывались при неожиданном отказе машинки передвигаться самостоятельно. К тому же это бывает очень небезопасно. А если представить, что в машине вся семья, да еще км. в 100 от дома..... Кто , что думает на этот счет?

Согласен.

Возможно в Кунцево на рынке можно найти. Только если уже в поддон метал. опустился, то вряд ли по кругу гулять опять пойдет. Мас. приемник задержит , а если совсем мелкая пыль, то в фильтре точно застрянет. Если так - для собственного интереса...

А если между цилиндрами пробита? Там вообще много вариантов и далеко не все можно определить простейшими методами.

У кого-то сохранилась коробка от штатной головы с DVD ,TV и т.д. ? Если не сложно сфоткайте плиз название-код модели и производителя. Собираюсь в коммандировку в Шанхай и хочу там прикупить. Там полно этого добра.

Так это работает если ОЖ в камеру сгорания попадает, а если в другом месте пробита...?

"плавание стрелки тахометра" это как?

Почитайте ветку про MMT. Инициализация без замены бракованных или вышедших из строя деталей длительного положительного результата не дает, скорее наоборот.

Вроде производитель очень не рекомендует инициализацию проводить если не менялось ничего. В Москве во всяком случае так, что два разных ОД подтвердили.

Антон , живу в Мытищах , летом дача Сергиево-Посадский р-он. 8926181495один

Возможно предложат вернуть за вознаграждение , хотя и маловероятно. Хонды часто в Москве угоняют. Поспрашать думаю надо в определенных кругах ....

Спасибо за инфу. В выходные попробую.

Согласен полностью. Комп. показывает сколько можно проехать до "просилки". Ради интереса посмотрел у себя на компе сколько прогнозирует после того, как погаснет первый квадратик - 425 км. , но проезжаю больше примерно на 80-100км. На маршрутных компах ,которые устанавливают самостоятельно , функцию кол-ва топлива калибруют . Может в этом случае тоже необходимо провести такие действия. Странно , что дилер не может это сделать.

С окончанием ремонта! Перегрев движки с датчиком температуры установленном на Аурисе(как и на большинстве японцах) заметить невозможно. Думаю вряд ли найдется на сайте да же пара человек, которые своими глазами видели повышение температуры по прибору . Указатель всегда после прогрева стоит ровно на середине шкалы и это не потому что Auris такой суперский, просто электроника "не считает нужным" информировать о кратковременном повышении темп. Этого времени бывает достаточно, чтобы подогреть двиг.

Действительно классно смотрится! Бампер и фары -супер!!!!

Эх.... жаль раньше не зашел на форум(((( К сожалению сегодня не Москве.

Спасибо большое за рекомендации , но меня интересует ,как снять нижние решетки в бампере

В Вашем случае конечно то на то и вышло. Вообще было бы интересно узнать кому и что поменяли во время гарантии . Наверно можно новую ветку открыть, если кому-то тоже интересно.

Может коротенько про штраф 100р. напишите? Думаю народу может пригодится.

Аналогично(на счет самостоятельного ремонта и обслуживания) . У ОД не инопланетяне работают, да и Аурис не космический корабль. Сэкономленные на ТО у ОД деньги с лихвой перекрывают потраченные при необходимости на самостоятельный ремонт.

С нештатным ксеноном есть возможность с правами на время попращаться.

Понял . Тогда возможно кнопки подойдут.

Кнопка с надписью AUTO не является доводчиком стекол при постановки на охрану. Если на Вашей машине установлена сигнализация, то доводчики стекол докупаете отдельно (конторы торгующие сигнализациями) и устанавливаете, цена вопроса не большая примерно 1500-2500р вместе с работой. Вещь очень удобная.

ОД к этой процедуре + замена блока актуаторов (не уверен , что это надо делать), но все же решил добавить.

"Плывут"- от перегрева (интенсивное торможение с большой скорости до остановки и т.п.) теряется эффективность торможения т.е. самого замедления, не критично ,но довольно ощутимо. Если Вы любите с хорошей скоростью погонять, то лучше посмотреть другой вариант. В городе , при не больших скоростях все ок.