Antont

Пользовал нишимбо - практически не заметил разницы , только при перегреве не много "плывут",но не значительно. У меня не скрипели.

Даже если мало проехали масло лучше поменять. Производитель прописывает 10000(хотя для России это много) либо 1 год.

Месяц назад купил за 500 р. на рынке. Жесткий пластик. Решил, что если будет мягкий, то трудно будет из багажника вытащить не просыпав мусор, да и стоил дешевле остальных .Все по размерам, поместился словно там и был всегда. Вообще очень много разных ковриков на рынках продается.

Москва СВАО и Мытищи

Прошу прощения, рассказали о чем?

Сочувствую, сумма серьезная. Остается теперь контролировать расходы на ремонт. Вот я тормоз- посоветовал измерить СО в бачке! У Вас же дизель!!! Замер СО на дизелях ничего не покажет, надо было мерить СН. Давно бы причину определили бы. Sorry.....sorry..... sorry....

С запуском двигателя действительно непонятка. Допустим , что проблема в прокладке, но какая тогда зависимость от давления в системе? Кроме воздуха в системе ОЖ больше признаков пробитой прокладки нет?(кроме дополнительной проблемы с пуском горячего двигателя )? 1 Антифриз в картере(повышается уровень, белый налет в маслозаливной горловине и с внутренней стороны крышки горловины. 2 Белый дым из выхлопной системы. 3 Бурление с выдавливанием антифриза из бачка 4 Запах выхлопных газов в расширительном бачке. 5 Масляные разводы на поверхности антифриза в расширительном бачке. Посмотрите еще раз эти признаки. Еще уточнение -бурление сразу после пуска двигателя или только после полного прогрева? Нижняя часть радиатора прогревается или нет? P.S. До полного определения неисправности постарайтесь , как можно меньше пользоваться машиной. Картинка не однозначная и если причина в прокладке , то можно очень серьезно двигатель повредить.

Как сами написали -только "наслышан", а я на своей машине испытал . За весь пробег 180000 км никаких проблем, даже оба катализатора и две лямбды не менялись. Но на вкус и цвет..... По тестам авто журналов (если конечно им верить можно) только BP ULTIMATE и ТНК PULSAR -EURO 4 ., остальные только EURO3. А на 98 машинка конечно веселее бежит, пока не подорожал заливал периодически.

Завтра - 20.05.11,магазин обещал доставить мою новую крышку. Поставлю - сразу отпишусь. Кстати на крыше по давлению цифра 108 , единиц измерения не помню... У меня аналогичная. 108- 1,08 bar. Отпишитесь после установки, если что- попробуем вместе подумать, да и остальные форумчане подскажут

Да кто же его из Финляндии повезет, да еще по нашим ценам продавать будет.Ценник будет как у чугунного моста!!!! Бензин наш везде из ближайших НПЗ ! Я думаю при выборе заправки не надо забывать, что машинка Ваша EURO4 и бензин нужен соответствующий. Лично у меня есть опыт пользования в течении 180000км бензина 95 BP ULTIMATE (НЕ РЕКЛАМА) на прошлой машине (EURO4) и только положительные впечатления.

Да правильно Вы все понимаете. Только если клапан в крышке не работает , то воздух не выходит из расширительного бачка. Причины попадания воздуха могут быть разные. По этому поводу на Drom большая тема была.

Нормальные защиты имеют конструкцию , которая при ударе не повлияет на безопасность и движка , как положено пойдет вниз , а не в салон, да и отверстия для вентиляции в них присутствуют.

Отсутствие СО в бачке уже хорошие новости. Теперь поиск причины завоздушивания системы охлаждения. Думаю это точно будет дешевле замены прокладки Крышки разные , смотрите чтобы давление указанное на новой крышке совпадало со значением на крышке установленной на заводе. Обычно на японцах крышки 0.9 bar или 1.1bar. Если замена крышки ничего не даст, то попробуйте опрессовать систему охлаждения. Схему приблуды для опрессовки в инете легко найдете, тем более у Вас будет лишняя крыка

Спасибо, подождем и сделаю так же.

Позвольте еще совет- если в бачке СО не обнаружат, то попробуйте продиагностировать систему охлаждения. Мне ее опрессовывали с помощью специальной приблуды и только тогда смогли найти место подсоса воздуха. Так же возможно местное подкипание антифриза, причин этому может быть много- проблемы с термостатом, грязный радиатор как снаружи так и внутри и т.д. С моей аналогичной проблемой занимался хороший спец по движкам в Москве . Он долгое время работал в МАДИ и имел там свою лабораторию на кафедре двигателестроения, так он при своем огромном опыте достаточно долго возился с моей машинкой (SUZUKI LIANA) пока докопался до истины. Повторяюсь до него в 4!!! сервисах приговор прокладке. Кстати он не взял с меня ни копейки!!!! Случай по его мнению был не простой т.к. симптомы вкупе однозначно не указывали на прокладку,а "опыт не имеет цены". Такая вот история. Желаю удачи и как можно меньше затрат на ремонт.

Дыма, как такового в бачке у человека нет, да и бурление не явное. Пробитая прокладка выдавливает антифриз из бачка очень быстро, чего по описанию не происходит. У меня на прошлой машине (попадание воздуха в систему охлаждения) 4!!!!! сервисмена приговорили прокладку со всеми вытекающими фин. последствиями .Были практически все признаки прогара прокладки.... почти все, но не все. Антифриз не выдавливало и его присутствия в масле обнаружено не было из трубы пар не валил, а воздух попадал и верхний шланг радиатора был дубовый. Только замер СО в расш. бачке показал отсутствие там выхл. газов. Далее поиски неисправности привели к неисправности клапана крышки расширительного бачка и микротрещине в горловине радиатора охлаждения(течи не было). Если бы сразу повелся на замену прокладки, то зря бы потратил кучу денег и времени. Конечно с ремонтом затягивать не стоит, но и бежать снимать головку блока, точно не убедившись ,что это прокладка не надо. Конечно если из бачка явный запах выхлопных газов ,то прокладка однозначно.

На мой взгляд самое разумное решение с отключением датчика и использованием положением AUTO. Поделитесь опытом воплощения в жизнь.

Как вариант возможно и пробка бачка. Я когда боролся с такой проблемой перерыл весь интернет и нашел множество историй на разных авто из-за крышки бачка, точнее клапана, который в ней установлен. Когда установите новую крышку, отпишитесь пожалуйста, очень интересно для истории.Дилер может и ничего не определить, лучше обратиться в специализированную мастерскую по движкам. Есть специальная аппаратура для проверки целостности прокладки ГБЦ, только она дорогая очень и приобретают ее в основном те кто специализируются на ремонте движков, а дилеру это вряд ли интересно- обращений будет мало из-за ценника на ремонт.

Лучше и аккуратней, чем сам никто не сделает, если конечно есть возможность для самостоятельного обслуживания , ну и ручки не совсем кривенькие . Тем более карта обслуживания у всех в книжке есть. А на сэкономленные деньги лучше детям и жене подарочки купить.

По моему в Москве на ВР, Лукойле, ТНК, Shell можно спокойно заправляться. За все время проблем не было.В поведении машины разницы не почувствовал ,да и на предыдущей- Suzuki аналогично все ОК за 180000км. Лил и лью всегда только 95

На прошлой машине было похожее. Бурлит сильно? Наиболее дешевый способ определения ,что именно попадает в систему охлаждения- замерить уровень CO в расширительном бачке. Обратитесь в любой пункт регулировки карбюраторов и попросите замерить уровень CO в расширительном бачке. Если CO покажет- прокладка, если нет - другая причина. Возможен подсос воздуха. Помпа не течет? В любом сначала необходимо определить, что попадает в бачок.

Я сервис-инженер по немецким трансмиссиям . Бывает в хорошем офисе за компом целый день , а бывает в дождь ,на улице, в грязи и масле с ног до головы.... всякое бывает. Горжусь тем , что могу работать не только головой и что немаловажно в наше не простое время руками. Семья довольна.

цвет сильно отличается от панели? Если есть возможность, фотки сделайте пожалуйста.

1. ON™ 2. Mealsul 3. !R!S 4. Shadovv 5.Katrin 6. Ксю 7. ifa56 8. S-Demos 9. T_Natalia 10. notha 11. MITYA 12. Миша 13. Mr.Jordan 14. pal13 15. Metaspartan 16. MWM 17. Rus1 18. Xrust 19. Mult 20. mad_tramp 21. Recaro 22. Illusionist 23. DJ ZIC 24. Sl1m 25. Risa 26. Artem 27. Hedgehog70 28. BGK 29. Lemon 30. Aleks26 31. Garrik 32. DenN 33. VertiGo 34.Antont

Во что на круг обошлось удовольствие?