Voviksan

А причина то в этоге в чем была? хотя бы гипотетически...

Ага, а при серьезном ударе все 5 звезд по краш-тестам Ауриса мы выкидываем в помойку. Так как всю энергопоглощающую сминаемую конструкцию передка мы снизу закроем толстым сломе металла на стальных болтах. И не удивляемся потом, почему мотор не уходит вниз, как положено, а "приезжает в салон".

Защита картера - зло. Катит только пластик или кевлар. Металл - очень опасная вещь.

Десятки раз видел, как небольшой удар спереди наносил ущерб машине с мет. защитой в 2-3 раза выше, чем машине без защиты. Именно из за того, что структура кузова и пассивной безопасности машины совершенн не расчитаны на кусок меалла снизу моторного отсека. Это ведь не джип.

Я уж не говорю про тепловой режим двигателя и КПП, которые заметно нарушаются с защитой.

Все это ИМХО!

Тогда один вопрос: "Зачем Toyota продает стальные защиты поддона?" ... просто то, что вы приводите как аргумент, не доказан. А вот снести картер... это просто как...(без комментов)