АВТО-АСС

Спасибо за отзыв . Если не секрет - на какой СТО устанавливали? Руководство желает поощрить сотрудников Когда датчик поедете регулировать, не забудьте брелок от Фортресса взять. Вадим, СТО1.

, будем стараться и дальше не разочаровывать форумчан. Вадим, СТО1.

Mari, рад, что вам у нас понравилось ;-). Вадим, СТО1.

Если у Драгона есть защита его троса, тогда , в принципе, одинаково. Я просто не видел, как Драгон на Аурис устанавливается. А по стойкости личин - примерно одинаково. Вадим, СТО1.

Эта процедура описана в инструкции по установке. Лучше подъезжайте к нам, по гарантии все отрегулируем. Вадим, СТО1.

Всем добрый день. Я могу только указать общие принципы построения противоугонного комплекса. Конкретная цена уже во многом будет зависеть от того, какие элементы его будут использоваться, и на каких компонентах будет строиться комплекс. Также цена зависит от того, какие функции вам хочется реализовать на вашем автомобиле (дистанционный запуск и т.п.). Итак, основные принципы построения противоугонного комплекса: а) блокировка двигателя в моторном отсеке, которую угонщик не может отключить из салона; б) замок капота; в)снятие с охраны происходит в 2 этапа, сперва отключение датчиков и открытие дверей, затем отключение блокировки и открытие замка капота; г)блокиратор рулевого вала (если есть в природе) или КПП, (как дополнение); д) дальнобойный пейджер с контролем канала связи. Конкретные компоненты подбираются исходя из того, что вы хотите получить от системы по сервисным функциям, и каков ваш бюджет. В среднем стоимость подобных комплексов 25000-30000 р.. Вадим, СТО1.

Не за что.

10830 р. (без учета скидки). Вадим, СТО1.

Здравствуйте. В целом комплекс нормальный. Основные правила: блокировка двигателя от иммобилайзера - в моторном отсеке, управление на нее идет цифровым сигналом, чтобы угонщик не мог ее из салона авто отключить; механический замок капота - только от известного производителя: Mul-T-Lock, Dragon, Megalock. Дешевые замки - пустая трата денег. В дополнение рекомендую установить блокиратор рулевого вала - Dragon. Вадим, СТО1.

Проблема в том, что на Тойотах штатный иммобилайзер угонщик может обойти или заменой блока управления, или его перепрограммированием на специальном оборудовании, которое подключается к штатному диагностическому разъему (расположен в салоне). Black Bug же максимально эффективен в сочетании с замком капота. В этом случае блокировка ВВ беспроводным реле осуществляется в моторном отсеке. И чтобы отключить ее или обойти угонщику необходимо сперва взломать замок капота. Если замок капота электромеханический, то на открытие им тоже управляет ВВ, тоже через дополнительное беспроводное реле. Т.е. , угонщик, добравшись до блока Black Bug в салоне авто, ничего не добъется. Поэтому в комплекте с замком капота Black Bug значительно повышает стойкость авто к угону. Вадим, СТО1.

Katarina, спасибо за отзыв ). Санек, основные принципы построения противоугонного комплекса: а) блокировка двигателя в моторном отсеке, которую угонщик не может отключить из салона; б) замок капота; в)снятие с охраны происходит в 2 этапа, сперва отключение датчиков и открытие дверей, затем отключение блокировки и открытие замка капота; г)блокиратор рулевого вала (если есть в природе) или КПП, (как дополнение); д) дальнобойный пейджер с контролем канала связи и (или) ГСМ-модуль, если требуется большая дальность. В вашем случае , учитывая бюджет, я бы рекомендовал следующий вариант: - сигнализация Fortress type 1 SH PWT (можно взять в слейв-версии , чтобы было меньше брелоков; но тогда будет менее криптостойкий код у пульта, и меньше гибкость в пользовании системой), в качестве дополнительного рубежа защиты в ней служит контактный ключ (как в домофоне). Дополнительно можно подключить датчики объема и положения; - замок капота Fortress Smart™ Lock. Он осуществляет заодно и блокировку двигателя в моторном отсеке авто. И сам замок, и блокировка управляются от блока цифровым сигналом от основного блока системы. Т.е. из салона угонщик их дезактивировать не сможет. - т.к. вам нужна большая дальность оповещения в городе, то оптимальный для вас вариант - ГСМ-модуль Elita GSW. С него заодно можно будет и сигнализацией управлять. Вадим, СТО1.

Это да, предварительная запись обязательна. Вадим, СТО1.

Добрый вечер. Попортить может, но это уже после того, как свернут штатный блокиратор руля. А вот провернуть штырь полностью при помощи гидроусилителя вряд ли получится. Все-таки усилие на нем не так велико. Вадим, СТО1.