DIMM

Всем привет! Вобчем, купил я. Черный, 1,4. Ездил все воскресениье. Ощущения хорошие. Правда устал очень от всех хлопот, связанных с приобретением (у ОД ждал, пока заменят резину и оформят документы и страховку, 4 часа). Плюс наматерился при езде по нашим дорогам (больше в адрес водителей, чем дорог). Один раз, правда, я сам накосорезил (не пропустил встречного при вовороте налево), в остальном чудили оуружающие меня водители. Замучал скрип тормозов. Надо с этим чё-то делать. Причем сразу после короткой стоянки скрипа при торможении нет (просыхают диски?). А чуть-чуть проехал - сразу скрип. Как-то неловко перед пассажирами. Соседние машины не скрипели ни одна. По мощности движка - мне 1,4 хватает вполне. Но у меня свои задачи и свои ограничения (во-первых, учебная цель - научиться водить, во-вторых, я твердо намерен ездить в городе 60 км/ч, не больше, это принципиально, прошу не смеяться и не иронизировать ). Кому-то другому, наверное 1,4может показаться недостатьчно резвым. Т.е. "обычному" водителю, наверное, лучше брать 1,6. Из проблем (помимо скрипа тормозов) - несколько раз глох, трогаясь с места задним ходом, стоя в рыхлом снегу, с вывернутым рулем. Может, конечно я в чем-то виноват, но при трогании по прямой не глохну, еду нормально. А с вывернутым рулем субъективные ощущения, что мощности не хватает, чтобы выехать из глубокого снега (вроде бы при этом нагрузка больше, чем по прямой). Кто поопытней - объесните - может я что-то не так делаю, выезжая из снега?

Бум стараться!

На глаз как раз отличить можно. Капаешь на глаз и смотришь - если ослеп, значит метиловый.

Аримис сказал, что всё путём. Нормальная тачка 1,4. Едет без напряга.

ВАЗ - нет. Много пробовал, удовольствия нет. На Тойоте есть.

:-) И не говори. Всем очень признателен за советы. Но очень хочется услышать отзыв "живого" владельца Ауриса 1,4. ...В субботу пригласили везти денюжки и забирать машинку. До субботы еще не поздно направить меня на путь истинный! :-)

"Кошачья моча" - это, наверное, аммиак. По идее должно быть действенным средством

Неужели никто про 1,4 ничего хорошего не скажет?!! До вожделенного Ауриса 1,4 мне осталось ждать неделю. А 1, 6 - только под заказ (привезут в феврале - марте). ...А там ведь, в марте-то, после выборов, хрен знает что с ценами случиться может...

На сайте Тойота Центр Шереметьево мне ответили вот что: Помимо объема и мощности двигателя, кондиционера и раздельного климат-контроля, следовательно, изменена панель управления климатом, так же вы правильно заметили, что у автомобиля с двигателем 1.4 нет шумоизоляции капота. Пластиковая накладка на двигателе присутствует на обоих версиях, на заднем стекле 1.6 нет вертикальной полосы обогрева в центре, так же как и у 1.4, что касается подогрева сидений, то у обоих модификаций они совершенно идентичны и соответственно греют одинаково, других отличий в данных комплектациях нет. ЕСЛИ КТО-НИТЬ В КУРСЕ, ПОДСКАЖИТЕ: - ТО, ЧТО НЕТ ШУМОИЗОЛЯЦИИ КАПОТА - ЭТО НАСКОЛЬКО ХРЕНОВО? МОЖЕТ ОНИ ТИХИЕ ПО СВОЕЙ ПРИРОДЕ И ИМ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ НЕ ТРЕБУЕТСЯ? - ЗАДНЕЕ СТЕКЛО ОБОГРЕВАЕТСЯ ИЛИ НЕТ? ВЕРТИКАЛЬНОЙ ПОЛОСКИ ОБОГРЕВА НЕТ, А ВООБЕ ОБОГРЕВ МОЖЕТ ПРИСУТСТВУЕТ В КАКОМ-ТО ДРУГОМ ИСПОЛНЕНИИ?

дык, а ждать? И страдать в ожидании? я и так уже последние 2 недели держусь на остатках морально-волевых качеств . Ждать аурис 1,4, черного цвета осталось еще 2 недели. А в случае нового заказа - менеджеры пугают 4-6 месяцами. Могу такой срок не выдержать - рискую заболеть и в дурку попасть :-). Если серьезно, то при выборе 1,4 ориентировался и на цену (45 тыщ экономии) и на то, что беру первую в жизни машину. То есть в определенной степени - для обучения. Друзья для этих целей настойчиво рекомендовали ВАЗ. чтобы за год его угробить и приобрести необходымые навыки вождения. Но я решил не позориться с ВАЗом и взять хорошую машинку, не переплачивая при этом. Однако ж, если окажется, что у 1,4 дофига недостатков по сравнению с 1,6 (мощность и климат-контроль для меня не в счет), то прийдется задуматься о переоформлении заказа... Вобчем, нуждаюсь в информационной помощи... :-( Кто что может, люди добрыя! Кто - про 1,4, кто - про 1,6. (Подсознательно, канеш, хочется получить заверения, что 1,4 - это вещь, супер-пупер и т.д.) И что подогрев заднего стекла есть, и что подкапотное пространство защищено от пыли и шумоизолировано, и что ручка переключения передач выглядит отлично! :-)

Да, именно о механике. То есть по идее они должны быть одинаковыми, но по фотографии возникли сомнения. Буду очень признателен, т.к. начал мучаться и сомневаться. Хочу взять 1,4 (первая машина, стаж вождения - 0, т.е. ни гонять, ни выпендриваться не планирую, базовая модель подходит в самый раз). Но вот что-то стали закрадываться сомнения, что 1,4 отличается от 1,6 не только объемом движка и кондером вместо климата. В частности, на одном из форумов есть такое сообщение: - Подкапотное пространство 1.6 организовано иначе - всё закрыто пластиковыми накладками (чего в 1.4 нет), плюс к этому, в 1.6. есть шумоизоляция капота. - На заднем стекле 1.6 есть вертикальная полоска обогрева в центре (чего в 1.4 нет). - Подогрев сидений на Аурисе 1,6 в 2 раза мощнее, чем на 1,4 - Звук в модели 1,6 однозначно ЛУЧШЕ! Вот и хочетя понять и разобраться. Если разница между 1,4 и 1,6 настолько велика, то может доплатить 45 тыщ и ждать 1,6?

Блин, это в перми такие дилеры борзые, или цены выросли? Кто в курсе? За защиту картера (железо) просят 4 тыщи с копейками, без учета установки. А как в других городах?

Нота, а каков источник этой информации? Как в разговоре с ОД ссылаться на этот каталог? Наши ОД (Пермь) просят 4200 руб. за комплект брызговиков. Все на этом форуме говорят, что уложились в 2000 руб. за комплект. По указанному выше каталогу - 2600 руб. Но 2600 - это нормально бы, но не 4200, как у нас. Если знаете - посоветуйте, можно ли в разговоре с пермским Тойота-Центром ссылаться на другие ОД или на некие централизованные тойотовские рекомендации?

Андрон, подскажите, где такие цены - у ОД или на стороне? Брызговики "фирменные" под аурис, или другие? Мне предварительно ОД насчитал 2100 р. за передние брызговики и 2100 р. за задние. Плюс установка по 500 рублей за каждую пару. Казалось бы - 4 кусочка пластмассы... Подскажите, если не затруднит - где взять родные брызговики, но за разумные деньги? я обитаю в перми, но в Ебурге есть друзья. Доставят, если научите, где купить.

твоя фраза должна заканчиваться так: ... ТЕПЕРЬ Я ДОЛЖЕН ТЕБЯ УБИТЬ! :-)

Да нет, в данном случае кольцо на ручке переключения у Аурисов 1,6 существует, но оно не является функциональным (т.е. не для переключения особых режимов скоростей, как это бывает с похожими кольцами на других ам), т.е. оно просто для красоты. Про эту красоту я и спрашиваю - есть ли такое кольцо у моделей с движком 1,4? Фотографий с салоном 1,6 в Инете полно, там с ручкой всё нормально, смотрится красиво. А интерьер модели с движком 1,4 нашел толлько на одной фотографии, и в нем кожаный кожух на ручке переключения идет сразу до набалдашника, т.е. кольца между ними нет. Смотрится гораздо худе. Т.е. ваще очень плохо смотрится. Но допускаю, что это фотография выполнена не удачно. А так как она единственная, проверить сомнения нет возможности. Вот я и прошу помочь - у кого модель 1,4 - расскажите ,плиз, как выглядит ручка переключения передач. Так же, как у 1,6 или все-таки без серебристого колечка? Собственно, если можете сфотографировать интерьер своего Ауриса 1,4 - буду очень признателен. В салонах ОД, на тест-драйвах и в Инете представлены только модели с движком 1,6. Исправьте несправедливость, плиз. Я думаю, что другие потенциальные покупатели версии 1,4 будут также вам признательны.

Ружьишко известное. ЭдГан назыввется. Я вот почти купил Вейраух сотку. Но жена запретила - так как на Аурис копим! :-)) Так что сначала аурис (две недели продержаться), потом ружжо. ...А на балконе Вепрь-12 (гладкоствол) - тоже ждет машинку, чтобы в лес выехать...