Жорж

rav400@mail.ru

Может Оффтоп, но поменял масло в двигателе на рекомендованное TOYOTA SM 0W-20 4L.( ранее лил Castrol Edge Professional OE 5W-30 ), в результате обороты пали (на прогретую 600 об/мин и потряхивает движку на таких оборотах), утром при запуске что-то по цокивает секунд 7-10.(типо гидрокомпенсаторов), раньше как есть менее слышно было это цокание. Обороты вернуться на нужные 650 об/мин? Двигатель 1ZR-FE, коробка механическая, пробег 85 000 км. Английская сборка. Официалы на ТО лили в основном 5-40 и раз 0-30.

Я чёт не стал заморачиваться, вроде и так порядком закручивал, те что коротенькие.

Сегодня заменил помпу. (пробег 83 тыс. км), так как «засвистела» пару дней назад. 1)Слил антифриз в пластиковую банку, внизу слева на радиаторе есть краник, присоединив к нему шланг (диаметр- 9мм., длина-1метр). Слилось около 2,5 литров. 2)Ослабил болты(1,2,3,) , снял ремень. 3)Открутил 5 болтов крепления помпы(2-длинных,3-покороче), запоминаем их места, вытащил помпу- вытекло антифриза 1,2 литра, вытащил старую прокладку. 4)Поставил новую прокладку пупырышком в паз (иначе её не поставить), поставил новую помпу прикрутив старыми болтами. Всё чётко держится, длинны болтов хватает на 100% 5) Долил старый антифриз(2,5 литра) +1,2 (свежего антифриза). Поменял и ремень, хотя старый в отличном состоянии. Время на всё ушло 1 час, восторг от проделанной работы своими руками - неописуемый )))

http://f-bit.ru/46719 http://f-bit.ru/46733 http://f-bit.ru/46728

http://f-bit.ru/46719 http://f-bit.ru/46728 YAMATO Sidzuoka 17 http://f-bit.ru/46733 Nokian Hakka V

Лето-215/50 R17