marselg

давай почту вечером попытаюсь

Ключ надо прописать в машину, в тойота центре самара данная процедура стоит 1700 руб, сколько у вас не знаю, у умну есть процедура записи ключа без прибора, т. е. руками, но чтоб выложить надо сканировать, а возможности пока нету.

И все гавно из кондиционера вместе с очистителем потечет обратно в салон.

Ссылка не открывается! Расскажи подробно как им пользоваться куда пенить и т.п. Балон стоит 300руб + к нему нужен шланг с крышечкой, который стоит 200 руб. предварительно кондей нужно подготовить по инструкции на балоне, вообще по инструкции шланг нужно засовывать в дренажное отверстие и пропихивать его до радиатора, но так у меня не получилось и я решил снять центральную сетку воздуховода и через верх залить весь балон, под машиной контролировал вытекание чистящего средства, через дренаж. Вобщем, как использовать написано на балоне, а как запихнуть шланг мне кажеться так лучше всего. балон трубка

вот такой вот использовал http://www.amag.ru/catalog/34393.html

это освежитель, я его после очистителя использую.

Я Step Up в центральную консоль заливал, потом освежителем ликви моли. От степ апа запах долго не уходит. А что за шашка нарком, поджигать что-то надо?

А что подтягивать-то? На счёт подтягиваний с этими машинами аккуратнее надо, я разок подтягивал попал на сумму.:-)

А почему бы и нет?

А чего гадать на кофейной гуще?.. Можно только догадки строить.. Проще диагностику подвески сделать.. По первой - могут быть изношенными втулки стабилизатора.. или тяги(стойки.. косточки) стабилизатора.. Ну и пошло-поехало --- сайленблоки, шаровые иль рулевые.. ну иль опоры.. слишком много ИЛИ!.. Лучший способ - вместе с мастером "протрясти" подвеску.. Имхо! Афтор заявляет, что стук пропадает при потеплении, втулки если начинают греметь, то температура импох... гремят, ходовка если гремит, то она гремит и от потепления врядли что-то само наладиться.

А до чистки сколько был расход?

про ноги согласен, если ставить-ноги, лоб, то в ноги дует как-то слабее, я ставлю просто в ноги и дуть начинает сильнее и на лоб в этот момент тоже дует, но чуть слабее они как бы меняются местами.

а какой двигатель у автора?

прошу прощения не в тему - с крышей многа мороки ? Мороки часа на три без перекуров:-) первый слой стп бомба, второй изотон пятнашка, потом аккуратненько натягиваем потолок, главное не паниковать, натягивается с усилием и в одном месте показалось нужно подрезать-подрезал, в итоге все встало на место, а подрезаное стало видно.

Так щас холодно, а если индикатор стоит на месте и не перегревается значит система охлаждения работает правильно. Другой разговор, если индикатор попер вверх, а вентилятор молчит вот тогда надо кричать ахтунг.

А как должно быть?

А agc это с эффектом шумоизоляции и стоит ли вообще заморачиваться по поводу звукризоляционного эфекта разница то есть?

Под пассажирским наверное, для перчаток

@Narcom, благодарствую @Narcom, а кроме стёкла что-нибудь ещё надо заказывать, а то официалы говорят там какой-то молдинг одноразовый нижний?

Датчика нету, примерная цена какова? @Narcom, а что скажешь про пилкингтон и agc.Agc случаем не на боре делают?

Здесь на форуме есть автоботаник, занимается он кузовщиной, помоему кто-то из местных у него чинился, воспользуйся поиском)

У меня по паспорту 55 литров и после загорания контрольки залива 45 литров прям всклинь с крышкой.

АКБ можно подзарядить, а панельприборов притухает при включении бс и ее яркость можно отрегулировать в руководстве владельца подробно есть об этом. А новый АКБ если будет испытывать постоянный недозаряд, если передвигаться короткими перебежками по городу, в морозы тоже крутить не будет и будет больно за бесцельно прожитые годы.

А на аккумулятор ты батон не кроши, у меня машина с понедельника стояла на улице, сегодня пришёл повернул ключ 27, ну думаю хомячек не подведи, чиик и тр-тр-тр-тр

Первый кубик полного бака соответствует десяти литрам топлива, остальные по пять литров вот и считай сколько у тебя а баке остаётся. У меня например когда начинает моргать комп показывает остаток пути около семидесяти км.