Евгений Ка

@Gavr. Да, проверяли, всё в норме))) А есть у нас на форуме тема, как чистить генератор? Может есть ссылка?

@Gavr, фильтр смотрел, он сухой! ))) На треск и люфт тоже проверили. Всё в норме. Можете показать на картинке, где этот компрессор, может я что-то путаю. Теперь с лужами буду аккуратней)))

@Gavr, масло поменяю. Вода не попала, слава аллаху))) Хорошо, что у нас воздухозаборник стоит "к лесу задом")))

@Gavr, нет у меня такой нагрузки))) Максимум - это кондей... У меня всё штатное и простенькое)))

Тойота довезет, не смертельно. В щадящем режиме, без лишней нагрузки электроприборов. Вообще конечно щас надо сделать дефектовку, заказать, что надо и ездить до приезда запчастюлек. А может просто грязь попала и вовсе ничего, кроме чистки ненать. Когда убрали ремень, крутанули вал генератора - крутится идеально! Так что, думаю только чистка понадобится...Но для начала нужно разобрать. А нагрузка у меня в основном ближний свет, вентилятор и радио. Это большая нагрузка. Что вообще подразумевается под большой нагрузкой?

@Gavr,@Сергей 1986. Через неделю начну потрошить, только жену с детьми увезу на каникулы в деревню. Недельку же терпимо?

@Gavr,благодарю! Вчера заехал к знакомому мастеру. Он снял ремень с генератора, завели - шелест пропал. В общем, похоже это генератор. Шелест слышится из него. Такое может же быть?

@бугров,а можете показать, где он находится? Чтобы я на экзисте его нашёл.

@Gavr. Звук постоянный (((

[member=Сергей 1986] Со стороны водителя и переднего пассажира воды небыло, задние не смотрел.... В багажнике появилась, но там своя протечка, с которой я ещё не разобрался (толи через отверстия в под крыльями, толи через задние фары). @Gavr, открывал капот. Слушал. Шелест со стороны ремня генератора (или что там у нас?). Конкретно подшипник не определил. Надеюсь водичку машинка не глотала...

Всем привет! Въехал в глубокую лужу (глубина почти до фар), после чего появился металлический шелест в двигателе. Мне сказали, что это в подшипник попала грязная вода и сейчас грязь в подшипнике делает своё дело, т.е. выработку. Кто с таким сталкивался? Подскажите, что делать? Если менять подшипники, то сколько выйдет?

Теперь есть полный набор))) Это тоже самое, только он-лайн))) Даже название папки и html совпадают)))

Всем привет! Вот нашел на просторах интернета по Тойоте каталог для сервисников. Может кому пригодится))) Качайте здесь https://yadi.sk/d/EdYzMwAkWDVEk Что-бы зайти в этот каталог нужно: Распаковать Auris_Corolla.PZ471-Z04F0-CS.SIL.2007.rar -> запускаете образь *.iso ->Заходите в папку rm04f1ru->запускаете index2.html

Подушки на месте. Лонжероны не варены. Стыки и зазоры в норме. Фары старые. Стекло всё родное, кроме лобовухи - не родная (лэйбл не тойоты), видны следы "отпиливания" на торпеде. Поставили б\у датчик АБС, но чек всё равно горит. Проверили сопротивление - в норме. Попытались перезагрузить систему аккумулятором - всё равно горит. Не знаю что и делать. Может кто в курсе? Датчик ЕГР пропаяли - чек исчез, но иногда загорает. Попхоже придется тоже б\у брать или вообще глушить, чтобы не надоедал. Ещё одна головоломка с фарой заднего хода - не горит и всё! Лампа целая, значит где-то датчик херовничает. Подскажите как сделать, кто сталкивался с такой проблемой (если на форуме что-то подобное было, то скиньте пожалуйста ссылку )?

У меня тоже это металлическая сеточка спадает. Я на это не обращаю внимания вообще. Поверь мне это ещё цветочки по сравнению с другими авто. Поверь мне еще хуже! Так что радуйся что у тебя TOYOTA 1) Ты не поверишь, но на конкурентах Ауриса она скрепит ещё громче! 2) Радуйся что она у тебя вообще завелась в -30 и без последствий 3) Машина битая, рама по периметру лобового не выровнена да идеала и лобовое не загерметизировано хорошо. 4) У меня такого нет, только на 5-й передаче если резко педаль газа в пол утопить и ехать в подъем 5) Это бывает у всех, я на Ниссане вообще новый суппорт в сборе покупал и менял 6) Я даже и не знаю где этот джеки-чан находится! Такой проблемы у меня нет 7) Кривые руки рашин механиков, TOYOTA тут не причём! 8) Это исправимо 9) Так в фонарях вода или в багажнике? 10) Поменяй, только не там где тебе датчик АБС сломали 1) Про приборку я уже понял. подсказали как нужно сделать, как будет время - сделаю. 2) Похоже после этих "заводилок" в -30 С, Мурка и начал капризничать. 3) Скорее всего битая, т.к. на крыше ближе к лобовухе есть жучки. 4) Говорят, что это может быть из-за солярки 5) Будем разрабатывать, если не поможет - куплю новый/б.у. 6) Теперь, если у тебя появится - будешь знать, из-за чего он может быть))) 7) Тут всё вместе - машинка с пробегом+условия эксплуатации (хранение авто на улице в любую погоду)+расторопность механиков 8) Да, Гавр подсказал, что это может быть 9) В багажник попадает через стыки задних фар и кузова 10) Не, ремни в норме))) А на ГРМ у нас, я так понимаю, цепь?

@Alencha, если получится, то на пару дней. Там под основание зубчик вылетел. Причем вылетел он во время езды по не ровной дороге при минусовой температуре...Примерно такая же фигня произошла и с датчиком ЕГР - Мороз -30 С', и двигатель на малых оборотах ... @Gavr, да, похоже для Москвы это норма))) Ещё датчик ЕГР с разборки будем искать...посмотрим)))

В 150 кузове точно. Смотри, чтоб год не старый был ну там с 2008 хотябы Нашли ступицу с датчиком от Аурис в разборке, стоит 4500 руб. Попросили пока отложить...

@Gavr, спасибо за ответ! А датчик от любой короллы подходит?

Всем, добрый день! Вчера разбирались с задним датчиком АБС. Там один зубчик сломался (см. фото), думали, как эту штуку заменить. Пришлось разобрать всё до ступицы. И похоже это всё идёт вместе с ней. Теперь думаем, чем лучше заменить. Мои варианты решения проблемы: 1) Найти ступицу на разборке; 2) Купить новый не оригинал (стоит примерно 3000 руб.); 3) Купить оригинал (примерно 10000 руб.) 4) Найти на разборке сломанную заднюю ступицу и позаимствовать у неё датчик АБС. А далее идут следующие соображения. 1) На разборке можно найти и она проездит недолго; 2) Новый не оригинал – не факт, что подойдет; 3) Оригинал – дороговато!; 4) Датчик со сломанной ступицы – не факт, что заработает. Коллеги, что вы об этом думаете?

Сам то боюсь это делать, вот и ищу, кто в Москве или в Подмосковье помог бы)))

@Gavr, В ЕГР поломалась мама как здесь http://taclub.ru/index.php?showtopic=2978&page=18&do=findComment&comment=62249, по этому ДЖЕКИ и светит.

@Gavr, Спасибо за ответ. А есть инструкция по чистки ЕГР? Где можно найти? А может кто посоветовать. Какой сервис по Тойотам хорош в Москве?

Всем добрый день! Хочу проконсультироваться, проверить авто на все возможные неполадки. У меня «Мурка» 2008 года выпуска, дизель, из Австрии пригнали в 2012 года, было 70 000 км на ODO, сборка английская. За 2 года (103 000 км на ODO) уже известны следующие болячки: 1) Приборка дребезжит (особенно, когда холодно в салоне), а иногда поскрипывать. 2) Как-то в -30С печка запищала-задребезжала, но через 5 минут работы прошло. 3) Вода лилась весной из под козырька -переклеел лобовое (хотя я думаю, что это конденсат, т.к. вода была чистой и без запаха) 4) Примерно на оборотах с 1900 до 2200 идет ощутима небольшая вибрация (как будто турбина через какое-то препятствие проходит), потом машина «выстреливает». 5) Ручник тоже еле работает, но там я разобрался - Когда меняли диски по кругу, разработали поршень на задних колесах – пружины уже не могли вернуть колодки в обратное состояние. 6) Есть "джекичан" из-за датчика ЕГР (точно такая же проблема что и здесь http://taclub.ru/index.php?showtopic=2978&page=18&do=findComment&comment=62249). 7) Примерно такая же ерунда и с датчиком АБС - на заднем правом колесе «мама» отлетела и зубчик остался в ней (повредили крепление, когда меняли тормозные диски). 8) Колесо заднее правое поскрипывает, когда еду где-нибудь под 3-5 км/ч. 9) Вода в багажнике иногда бывает (нужно проклеить задние фонари, наверно). 10) Похоже пришло время еще и ремни менять. И скорее всего еще много чего . Подскажите к кому можно обратиться в Москве по авто (может, есть кто, кто собаку съел на Аурисах)?