Hrusha

@Auris72, Написал в другой теме, но напишу и здесь, вот раскладка цен и коды деталей (exist): модифицированный моторчик 31363-12040 - 4000-6000 руб модифицированный моторчик + кольцевое уплотнение + 3 болта 04008-39112 - 2300-3500 руб (поверьте это он, я вчера получил, почему дешевле чем 31363-12040, понятия не имею) и, до кучи: модифицированный актуатор 31360-12030 - 17500-23000 руб модифицированное сцепление 04000 - 03352 - 13500 руб Опишу вкратце свою историю, вдруг кому поможет: изначально машина была со старым блоком управления, спустя какое то время (~30 000км) пропала помощь при старте, ОД поменял сцепление по гарантии. Потом (~50 000км) ОД поменял блок управления на 292. На ~100 000км я еще раз поменял сцепление. И вот, неделю назад (~122 000км) после того как температура упала, коробка начала переходить на нейтраль, бывает можно поездить по городу, бывает вообще 200м не проехать, съездил на диагностику - ошибка Р0810. Нашел статью заказал 04008-39112, поставил у ОД, заплатил за установку и инициализацию 3300руб (требуйте скидку за возраст машины). После всего этого машина поехала так, как не ездила никогда. ! помните если у вас полностью изношенно сцепление то иннициализация может привести к тому что машина встанет (см. статью)

Да, вот этого я вообще не понял... действительно код модифицированного моторчика 31363-12040 и его цена 4000-6000 руб Но! 04008-39112 - код набора для замены состоящего из тогоже самого моторчика, кольцевого уплотнения и 3-х болтов и стоит этот набор 2300-3500. Я его заказал 4 дня назад, мне тоже менеджер exist-a говорил что там моторчика нет и что он столько стоить не может, но, вчера я его получил, сегодня установил и могу сказать что машина так хорошо даже новая не ездила =) Да, накануне, один менеджер у ОД убеждал меня что иннициализация не нужна, но сегодня другой сказал что нужна, в сумме работа по замене моторчика у ОД вышла в 3300руб. И помните если у вас полностью изношенно сцепление то иннициализация может привести к тому что машина встанет (см. статью в моем предыдущем посте)

@rusanoff, не слушайте ОД и прочие сервисы. Если у вас машина сбрасывает передачу на нейтраль, то вероятнее всего при диагностике вы обнаружите ошибку P0810. Конечно причиной этой ошибки может быть сильно изношенное сцепление или проблемы с механической частью актуатора сцепления, НО вероятнее всего это просто развод сервисного центра. Причина в моторчике актуатора сцепления. Его код 04008-39112 и цена ему 3500 на exist.ru, а если готовы подождать то еще дешевле. Меняют его у ОД за 1000руб (мне сказали что при замене даже иннициализация не нужна). Итого ценники в 50 000... 60 000... 70 000 - это простой развод, реальность 4000-5000 руб. вот подробная статья о этой проблеме и не только

Люди ! не слушайте ОД и прочие сервисы. Если у вас машина сбрасывает передачу на нейтраль, то вероятнее всего при диагностике вы обнаружите ошибку P0810. Конечно причиной этой ошибки может быть сильно изношенное сцепление или проблемы с механической частью актуатора сцепления, НО вероятнее всего это просто развод сервисного центра. Причина в моторчике актуатора сцепления. Его код 04008-39112 и цена ему 3500 на exist.ru, а если готовы подождать то еще дешевле. Меняют его у ОД за 1000руб (мне сказали что при замене даже иннициализация не нужна). Итого ценники в 50 000... 60 000... 70 000 - это простой развод, реальность 4000-5000 руб. вот подробная статья о этой проблеме и не только

Кто нибудь знает нормальный сервис в Санкт-Петербурге?

В проспектике об аурисе, который дают в салонах, хвалебно по-русски описывают систему распределения тормозного усилия, но при этом в машинах, поставляемых на территорию РФ, она не работает. Менеджер в салоне сказал: дескать, да, не работает, но в компьютере она есть и за символические ~30 тысяч сервис центр ее включит... Никто не узнавал или может разбирался с этим ??