jonn84

Добрый День. Увидел проводку под сидением скорее всего под подогрев сидений. Можно ли установить подогрев в аурис 08 года 1.4 дизель комплектация луна. И что для этого нужно? Если схема проводки под подогрев сидений. Какие провода уже проложены и что надо докупить? Увидел в интернете вот это http://teplodomshop.ru/cat/

Пришло время менять аккумулятор. Какой выбрать? Или стоит взять оригинал? Родной трудится с 2008 г. При тестировании показало половину ёмкости и необходимость заменить. Жду советов.

Может кто знает на каком пробеге надо менять цепь? В мануале написано что после 100000 надо проверить на сколько она растянулать а по результатам принимать решение. Сколько кто проехал не меняя цепь? Что будет если цепь порвется? Есть ли проточка под клапана? Двигатель 1.4 D4D.

Поставил себе Варту Сильвер на 77 ампер часов. Самое главное высота аккумулятора должна быть 190 см. Если будет 175 то стандартная планка его не прижимает. Надо что-то подкладывать.

Здесь смотри http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html

Сейчас поставил KNEHT за 1200руб. А потом узнал что у офицалов оригинал стоит 1500 руб. Хотя на EMEX оригинал стоил 4200 руб.

Добрый день. Кто какие марки заменителей использует для фильтра топливного, воздушного? Желательно чтоб подходило без проблем.

Первое с чем ты столкнешся, это меньший диаметр топливного фильтра. Собственно это ни на что не влияет, но когда будешь ставить фильтр, нижнее крепление, где слив воды из фильтра, не сможет затянуть его как следует...в этом случае придется что-то подкладывать, типа кусочка резины от камеры или колхозить из чего-то другова. Да, фильтр Mahle KC389 оказался меньше по длине, и нижняя крышка, с датчиком, по резьбе, входила слишком свободно... ...все впрочем затянулось, встало - очень хорошо, без дополнительных подкладок. Старый снял фирменный, от Тойоты - производитель Denso, прошел порядка 25тыс.км - оказался, в идеально Читал что дизелисты на D4D не рекомендуют ставить кнехт из за того что у него более мелкие отверстия в фильтре и он быстрее и чаще забивается. И это тот случай когда лучшая фильтрация только вредит. Читал темы по дизельным крузакам.

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000000w7105mx.html посмотри тут

Только Лукойл уже 40 тыщ. наездил все ок.

Вот смотри проверкаhttp://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001qfi003x.html а здесь замена http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm000001qfl003x.html

Тему читаем. =) А углубления на поршнях для клапанов? Если цепь рвется то клапана не загибает?

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/index2.html Если 1.4 то я 4 литра лью. меняю через 10 тыс.

Может кто знает на каком пробеге надо менять цепь? в мануале написано что после 100000 надо проверить на сколько она растянулать. Это делал кто нибудь и сколько кто проехал не меняя цепь?

Нашел вот такую таблицу но не все понятноhttp://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&ved=0CGAQFjAF&url=http%3A%2F%2Fwww.toyota-tech.eu%2FMaintenanceSchedules%2Fyaris%2FFinal.pdf&ei=r0dMUeyNNbPQ4QTJ1YHwBQ&usg=AFQjCNH2ewUlPQwgXTFqGl2Ds58XIFX3fQ&sig2=UiQF9_PwqB2PECYAcSTpfQ&bvm=bv.44158598,d.bGE По пробегу все понятно. В России маслицо и фильтры через 10 тыщ. Для европы 15 тыщ. У меня есть регламент работ на бензиновый аурис, но вот на дизельный бы кто-то поделился.

А где можно найти инфу( таблицу ) при каком пробеге необходимо заменять расходники ?