Timon

Меня все не покидает мысли что-нибудь привернуть к 1ZR-FE))) Наиболее возможным вариантом рассматривается механический нагнетатель (компрессор). Никто не рассматривал в качестве варианта кит Blitz устанавливаемый на Ярис на 1NZ-FE. Визуально впускные коллекторы похожи. Конечно, было бы неплохо сравнить, но как. Какие еще подводные камни могут в этом варианте? Насколько 1ZR-FE отличается от 1NZ-FE.

У меня ГУ на андроиде...

Ну с аукциона обойдется бюджетнее - тысяч в 20)))

@Elena, Вот уж действительно везучая (тьфу три раза). А у меня два раза губа разбивалась , а бамперу ничего. @Aspee, Жду, когда освободишься.

@Сергей89, Сфотографируй заднюю подвеску. Она же вроде независимая. Очень интересно посмотреть.

Заказывай, благо она не дорогая. Я себе заказал. Уже почти приехала.

@Pavel259, Не заморачивайся, возьми любые брендовые стойки от Ауриса или Короллы в 150 кузове. За 5600 как раз два возьмешь. Эх, хорошая у тебя машинка...

@Speed_Chaser, У В4 вроде стоковые размеры. По крайней мере, задние амортизаторы точно.

Валерий, почем нынче Ремусы? с какими насадками? Я так понимаю в наличии? У меня рестайл Аур. Цены в личку.

@Pavel259, По каталогу так оно и есть. Но я практически уверен, что можно другие номера поставить. Визуально и по креплениям они одинаковые. Можно рискнуть поставить от другого Ауриса. Учитывая, что оригинал на 154-й кузов стоит как самолет))))

@Alexandr_СервисMAN, Спасибо. Еще бы узнать правильные размеры стокового амортизатора. То что я намерил не бьется с представленными размерами. В том смысле, что стоковый самый длинный получатся: при выдвинутом штоке его полная длина 690 мм, а при полностью задвинутом штоке - 460 мм. Может как-то не так меряю? Вариант Сакс очень даже неплох, за исключением цены))) Но скорее всего по размерам тела (корпуса) они одинаковые. К тому же указаны размеры упаковки, а не размеры самих амортизаторов. Тут интересна длина и ход штока.

Какие есть задние амортизаторы короче стоковых? Кто знает?

В общем купил я задние фонари на свой Аурис рестайлинговый. А вот один нюанс забыл, что хоть они и подходят, но немного не повторяют контур заднего бампера (на фто видно). Хотя не столь критично, но мне не нравится. В общем продаю. Цена вопроса 6.000 рублей Дополнительно есть проводка для этих фонарей. С ней можно установить фонари на англичанина. Цена вопроса 2000 рублей. Дешевле проводку найти практически нереально.

Странно, что нет желающих взять....

Цена фонарей снижена до 5000 рублей. Проводка - 2000 рублей. Все вместе отдам за 6500 рублей Самовывоз из МСК ;-)

Значит, б4 для меня не вариант. Нужны короче. И пружин у меня нет)))

Видимо надо так и сделать. Возьму стоковый с собой. Вроде неплохие Бильштайны короткие есть...

Как время будет постараюсь сделать. Сейчас новый (модернизированный) комплект стоек передних должны сделать. Поставлю и может напишу.

Продаются занижающие пружины!!!! Сам езжу на пневме, а пружины лежат на балконе. Они прошли примерно 7-10 тысяч км. Подумал, что если и буду возвращаться нс стойки, то уже регулируемые. Так что за 6 тысяч рублей пружины могут стать вашими. Даже коробка есть))) Будут вопросы пишите в личку.

И домкрат?

Решил попробовать поставить в штаный амортизатор картридж от Koni или KYB...Правда не знаю, что может подойти. В идеале было бы хорошо засунуть туда картридж с коротким штоком. Может кто знает размеры диаметр, ход штока? Кстати, какой ход у стокового штока - 170мм? В общем буду признателен за любые советы.... Все это делается чтобы собрать новые пневмостойки. На которых езжу сейчас получились высоковаты, для снижения высоты пока пришлось пожертвовать родной опорой стойки, что не есть гуд. Хочу назад поставить оригинальные, но у них подшипник утоплен вниз, что добавляет около 2.5 см по высоте. Это много. Хочу компенсировать это расстояние за счет короткого штока и модернизации пневмоподушки. Еще нужен совет по косточкам стабилизатора. Так как присутствует занижение - нужны линки по-короче. Возможно от другой тойоты. Тоже буду признателен за советы? Размер, модель и т.д. З.Ы. Приму в дар передние стоковые аморты (в любом состоянии) для экспериментов.

Сейчас новый стойки мне соберут на картриджах KYB. Тоже буду линки подбирать.

У меня там единственный вопрос: место крепления рычага к лонжерону. Сдается мне, что крепление по меньшей мере нужно переваривать, по большей - ничего не получится. Я попросил ребят с Приморья сфотографировать заднюю подвеску полно приводного Ауриса - посмотрим. У кого еще идеи есть, готов вы слушать.

Всем привет! Никто не задумывался выкинуть заднюю балку и поставить рычаги? Детали заказать с Японии не проблема. Основных частей немного, остальное мелочь. Как думаете есть какая-то засада? Картинки для сравнения, так сказать.

@Narcom, Какое-то время назад у Вани были стойки в сборе, но они в хорошем состоянии. А мне желательно задаром или символическую плату. Мне же их болгарить, нужен по сути корпус - внутренности на выброс.