sibboi

Всем привет ! Я понимаю, что это не тема , а баловство . Но случилось так и разбили мне правое зеркало и родилась сама "тема" про обиженного "АУРИСА" с повторителями в зеркалах . Поэтому предлагаю в этой теме показать свои "повторители" и схемы подключения к "борту" . Поэтому выкладываю фотки начало своего проекта . Для повторителей использовал металические двух-режимные ходовые огни -предварительно стачив выпуклость светодиодного выхлопа света для прямого соприкосвения с оргстеком . И вот типа образ . Ух прямо Мня , провоцируете слабым интересом к данному проекту показать почти готовый проект поворотников не на машине .

Стоимость коробки и работа как стоимость старого ауриса . Но ни надо списывать японцев на плохую работу коробки с роботом . Если ездить напористо , то мозги коробки адекватно реагируют на темп вождения клиента . Пока не имею проблем отклика мозгов на вождения машины с стороны коробки . Иногда и радует своим быстрым откликом при резком нажатии педали газ и не раз а два раза подряд и вы увидите прелести вашей машины .

Всем привет ! Снял как мог , то есть складывания наших стандартных боковых зеркал с элементами присутствия сигнала поворота и габаритов . Чуть позже добавлю видео ссылки . Ссылки видео складывания зеркал : http://01.файлообменник.рф/no8anra6mlig.html .PICT0013.AVI . http://01.файлообменник.рф/qjbtxkklqoey.html .PICT0014.AVI

О нет , не подскажу . Всё через менеджера заказывал , при мне он сам через техдок показывал а я кивал ,что мне нужно.

У всем привет . МО город Клин .

Всем привет . Город Клин аурис 1.6 робот .

Увидим сообщу город Клин . Мужайся

sanek204 привет . Самое главное успокоится . Просто покупай актуатор в сборе и корзину сцепления . Мне в том году замена всего с деталями обошлась 25 р. актуатр + 7 р. корзина в сборе (всё приобрёл в магазине EXIST.RU) + 10 установка у человека занимающего ремонтом коробок автоматов и роботов . Просто найди у себя человека в городе по ремонту коробок .Удачи

Всем привет !!!! Начну с того что мысля мне не давало покоя ! почему у нашей машинки нет складывания боковых зеркал И я решил эту тему. ДА кстати свои китайские поворотники воткнул в стардатные лопухи AURIS и поставил моторы складываниям от приуса . Потом выложу видио или фото работы зеркал . Да кстати лопухи последней версии не требует никакой дороботки по сравнению с предыдущей версией. Если честно то клёво смотрится на фоне крутых тачак , когда с пульта щёлк и зеркала складываються ...Да пока только не красил лопухи Модератор ! Можно тему поменять на повторители +складываемые боковые зеркаала

damian привет . Нужен электронный блок управления климат контролем 2-зонный с Ауриса 1.6/124 л.с. Есть в наличии ?Цена вопроса на почту : sibboi@list.ru

Всем привет . Про то как я ехал с сигналом "авария коробки" как лох !!!!! И никто мне здесь не разъяснил по этой теме ничего ..Так вот маленький отчёт . 1. Если горит индикатор "шестерёнка" и скорости переключаются и есть помощь при старте , то просто пропадает контакт на педали тормоза (типа лягушка микрик ) и не стоит сразу бежать к ОД . Просто поменять контактную группу на педали , код ошибки при замыкании перемычкой будет ( моргание "шестерёнка" 9 раз и 5 раз пауза то есть ошибка лягушки Р0703/95 и всё . Ну если я лох то поменял сцепу и актуатор , лягушку и адаптация фирменном сканером ..... итог : 1.сцепление - 12.900 2.подшибник выжимной -1.950 3.актуатор -28.000 4.адаптация -2.000 5.лягушка -1.200 6.работа -8.000 итого :54.000 рублей Но теперь старый актуатор в ремонт и на новую замену в следующий раз ...

Да спасибо за помощь !!! клубу !!! . Одно только название и не более ! Если ВЫ такие умные , то хотя бы и отписались , для проформы клуба и того нет ,админ ... Ладно сам пришёл к выводу из других источниках что надо менять сцепу в сборе и для надёжности аккуатор для будущего в 200 тыс... пробега , надо проходить через каждые 15 тыс. пробега адаптацию коробки , за 2.400 руб ... ) Надо менять сцепление и актуатор, бюджет у дилера 80 000 руб, в серых сервисах примерно 45 000 р., Как правило "красная звёздочка" она же шестерёнка, загорается при неисправности трансмиссии, на нашем "роботе" в 90% случаев это перегрев актуатора, из этого следует, чем дальше в лес тем больше дров, т.е. паузы остывания увеличиваются сначала 5-10мин, потом 20-30мин, последняя стадия актуатор клинит, и скорость не переключается, поможет только эвакуатор до сервиса. Из опыта, владел 5,5 лет TOYOTA AURIS первого поколения комплектация престиж, 124 силы, робот. Так вот, актуатор при правильной эксплуатации живёт 200 000 -300 000 км, но если в паузах пробок на светофорах и т.п. не переключатся на нейтраль, то актуатор умрёт за 80 000 -120 000 км. А как на счёт едим и горит "шестерёнка" ....???

Добрый день Форумчане У меня загоралась шестерня на табло, но переключения коробки есть , подскажите кто, что делал ! Также после этого немогу войти в насторйки трансмисии бонально нет потверждения входа (сигналом зуммера) . Из постов выше так ничего ине понял , что менять . Просьба ответить .

Всем привет . Было подогнано устройство для ауриса (магнитола пришла для короллы). Прошёл один год. Полёт отличный . Вот ссылка на 28 пост : http://taclub.ru/index.php?showtopic=2375&page=2 По цвету не айс , но терпимо . Главное, магнитола с эква 12-полосным и двумя входами камер , штатные магнитолы этим не балуют потребителей данного авто .

200 шёл и не проблема ;робот был включён , правда был один в машине .

Если не гонять как я , то и робот подойдёт для наших дорог . А так иногда приходится подгонять сцепление . Особенно "спорт" режим гоняет мотор по максиму до 6-ти тыс. оборотов на всех передачах до полного разгона ...впечатляет в режиме робота, только держи руль и с.....й .

У меня Аурис 2008 года , брал 75 тыс , все То от дилера по книжке .

Всем спасибо за просмотр данного материала . Сниму видео ещё одного режима поворотника , а то фотик не успевает зафиксировать . Ходовые огни тоже будут 2-х режимные . В планах выложить и схему управления с картой подключения к "борту" Ауриса .

Всем привет . Вот и фотки .

Сори. Погода ....... Не дала снять фотки ....

Анатоле . Спасибо за прямые руки . Завтра выложу фотки повторителей на машине и его режимы работы в действии . Есть 2-режима работы данных повторителей поворота . А ходовые огни надо включать по режиму включения ближнего света или габаритов то есть яркость при габаритах ярче а при ближнем свете "мягче"

Так вроде кондей работает !!! и скока стоит сам радиатор кондея ? http://www.drive2.ru/cars/toyota/auris/auris/glyma/journal/1453275/ все тут Ничего не понимаю , кондей-то работает , а сцепление греется при работе с ним . Сегодня произвёл иницилизацию коробки и сцепления . Завтра покатаюсь с кондишкой , заодно пройду диагностику данного атрибута комфорта . Если есть мысли , то рад прочитать их .

Так вроде кондей работает !!! и скока стоит сам радиатор кондея ?

Всем привет . Есть проблема с включением передачь на роботе ...... Заметил такую фигню примерно неделю назад - при езде с кондишкой отказал робот , но после отдыха минут 15 всё поехало дальше но без кондишки .А сегодня ездил опять с кондишкой и оПа отключился робот и уже не на 15 минут , а на 1.5 часа при чём "N" постоянно мигало, красная лампа "сцепления " то горела и не горела , а "N" всегда мигала при вкючении передач . После буксировки до дома лампа погасла и парковался уже сам что на режиме "E" или "M" ....... В чём проблема?, или кто то сталкивался с таким поведением робота с включённым кондеем ???

Всем привет . А мне пришлось всётаки поставить магнитолу H018 (MEDIAVOX) , теперь надо шаманить с углами воздухаотвода Вот ссылка : http://taclub.ru/index.php?showtopic=2776