Кто-то меня преследует? Не думаю, что машина стала хуже смотреться после моих пружины и дисков (мне кажется надо в серебристый перекрашивать их в Вертиговском цвете). Винил спорно, мне нравилось в начале, потом я даже не обращал внимания, как все пялились. Сейчас езжу по пробкам никто даже не смотрит - мне это комфортнее. Машина как машина, даже может быть просела из-за картошки а диски папаня наверно подарил от своего камри - думают люди, не знаю. Но эпотажности былой уже нету, у меня тоже с течением времени меняются вкусы и взгляды, я не могу сидеть на одном месте. Сейчас моя машина во внешнем исполнении меня устраивает на 100% никакие обвесы и прочая хрень с украшентильством не интересны. Интересно железо, в данный момент занимаюсь тормозной системой. Кто-то может скажет бред, мол и так тормоза хорошие. А я вот что скажу. Ехали мы тут недавно с другом на 2х машинах (Фокус СТ и мой аурис) проехали около 3 км в довольно плотном потоке, намного быстрее самого потока. Да кайф, да фан, да ехать с более мощной машиной удобно, он пролезал во все дырки за мной, так как и я их делал с запасом, но пару раз пришлось довольно хорошо осаживать автомобиль. Через какое-то время я вышел на светофоре и говорю ему - а дальше быстро не могу, тормоза уплыли. Они очень быстро перегреваются (маленькие роторы не успевают охлаждаться) Все зависит от потребностей каждого владельца. Но лично я очень доволен работой текущей конфигурации подвески, возможно она не идеальна, но в городе, даже по словам моего хорошего друга и понимающего в управлении автомобилем, очень достойные настройки.
С тюнингом аурисов в России я не знаю более замороченных людей, может не встречал, но даже у нас в клубе немного другой акцент, да наверно это не тот автомобиль и не та целевая аудитория, но поверьте, когда меня спрашивают а делал ли я это и придумывал, искал, подбирал все сам - мне обидно. Обидно, что я например, заморочен и знаю наверно мелочи, которые обычным владельцами и в голову не приходили. Например, вот, Юр, у тебя черные диски, а гайкие серебристые, надо красить и гайки - будет намного аккуратнее смотреться, но большинству людей вообще пофигу до цвета гаек, я же щипитилен в этих мелочах, и ведь именно по мелочам видны недочеты или успешные решения автогейства. То, что Юра пошел по моим стопам, возможно и часть моего влияния над ним, но человек свободный, он советуется и с Антоном, и имеет свое мнение на счет каждого улучшения, так что не стоит обижать человека.
Стабилизатор стоит в стоке, TRD по сути толще его (не уверен, что он не полый) - так вот, приход от стабилизатора, даже на балке + панары будет в разы лучше и заметнее, чем от коиловеров, это уже много раз обсуждалось. Железо работает по-другому, то есть задача подвески - демпфировать, пружин - не давать кузову слишком резко и глубоко после колебаний ударять и отклоняться, а вот поперечные растяжки и стабилизаторы нацелены на сохранение пятен контакта. Я думаю по рулежке должен быть приход даже на спринте асфальтовом, надо ездить, смотреть.
