xpyyy
Модератор-
Публикации
1 987 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Все публикации пользователя xpyyy
-
Идите нафиг, читать форум вредно для кошелька
-
Идея! У меня есть материал, можно перетянуть в него.. виниловый клей + время + ножик и ножницы и хорошее настроение.
-
Уж лучше пусть будет ткань )
-
У нас есть подушки в боковинах сидений, не думаю что это лучшая идеия - потому шить салон надо в этих местах специальными нитками. (если не прав про подушки - поправьте)
-
Вопрос интересный, цена где-то 2-3 кило баксов наверно? Когда покупал свой - половины допов не было подобного уровня.. а зря!
-
Coca-Cola!
-
Символически при встрече Спасибо за поздравления, думаю справлюсь с флудом (в первую очередь и от себя) Если косяки где есть и предложения, которые в силах решить - будем рады помочь, главное, чтобы форум был уютный!
-
Теперь ни одна мышь не пройдет мимо! )
-
Когда я выбирал. Тоже фотошопил Без тонировки: Slik L702 AG1 с красной полоской с тонировкой Enkei Evo-5 18"
-
Это 17 так будут смотреться с 225 45ой резиной)
-
Понятно! %) Вливайтесь) у нас тут веселуха каждый день)
-
Wilkommen! А корса не устроила чем-то?
-
Кстати, забыл написать, у меня еще коврики из avtokovrik.ru - ворс темно темно серый - очень приятно) цена вопроса 1400р. вроде за D - самый плотный на момент покупки материал. задний цельный коврик.. Все руки не доходят сфотографировать
-
Тойота и Аурис просто на скотче без дырок. Лого заднее с дырками в металле (2 шт.) для центрирования.. по месту лучше никогда не красить - выйдет полная шляпа. Задний шильд стоит 250р. гдето, передний 500-600 (передний можно не покупать, он на защелке) Феном просто погреть слегка, чтобы без проблем подцепить и снять аккуратно - на холодный не надо. можно и под солнцем сделать, просто после этого надо протиреть Уайт спиритом и мистер мускулом - в идеале полирнуть. Тойота и Аурис я снял через неделю покупки - поэтому разница в покраске нет. так думаю выгорела уже краска чуток)
-
TOYOA и Auris снимаются при помощи фена и пластиковой карты. Шильдики Тойоты (логотип) покупал в Exist - чтобы не ездить без них. Задний на 2м стороннем скотче - перед покраской у обоих снимал хром (использовал нож и много мата) - тем самым добрался до пластика.. покраска.. - 2 слоя грунта 2 слоя краски и слой лака) Использовал Motip матовую краску и грунт темный, лак матовый фиг знает что за фирмы. Шильды выжили уже много моек.. Есть огрехи при съеме хрома, если смотреть впритык видны.. - в теории надо шпатлевать. На скорость не влияет - поэтому не стал парится. Передний логотип надо снимать сверху - у меня получлиось, но для этого еще снимал решетку за ним.. Вроде все)
-
Встречаемся на ВГ у клумбы на Университетском проспекте. Как ехать дома нарисую. Если ехать по ТТК внешняя сторона - после съезда на Кутузовский будет тоннель, после него в правый ряд, съезжаем с ТТК на ул. Косыгина - двигаемся по указателям. Выехав на Мосфмильмовскую (продолжение Бережковской набережной) занимаем любой из 2х левых рядов для поворота на ул. Косыгина. Едем по улице прям, на первом перекрестке поворачиваем на светофоре направо - попадаем в начало мичуринского, едем по Мичуринскому до пересечения с Университетским проспектом. На этом пересечении в левом ряду поворачиваем налево - и на горе слева, первом перекресте без светофора будет клумба..
-
Я не про Аурис конкретно, а про влияение подресорреных масс на подвеску и поведение - просто многие этим принебрегают.. )
-
К чему это ? ))))))
-
Да пофигу) Рассказываю... Ушел с работы в первом часу, закинул коллегу в Черемушки, снял деньги в банкомате, заправил тачку, смотался в новопеределкино разгрузил багажник от сетки после АЭ - купил пэк из 4 бутылок ред булла. заехал домой время 2-30 поспал до 4-00 в 4-35 уже был в домодедово, в 5-10 сидел дома отходил после первой бутылки) пошел спать и встал в 10 с чем-то.. пофлудил на форуме после душа. Поехал на работу)
-
Да зачем мне эти весы, про подресоренные массы уже все знаю, именно поэтому и стоят такие колесики) ЗЫ вес диска 7 кг, резины 10 кг = 17 кг - если было бы литье +3-4кг итого 12-16 кг на колесах = это как кг 40-50 в салоне машины.. Грубо конечно, но логика примерно такая.. Что-то от топика постепенно ушли, сорри)
-
Диски на разгоне наверно не дадут столько, думаю, что надо еще диван задний выкинуть и самому похудеть (86 кг.) тогда да! ))))))) Вообще необходимость в этой системе я так понял испытывают в основном "торсионные" Аурисы.. С другой стороны я уже привык к машине и знаю когда надо подрулить, то есть поведение можно предугадать. Ну и про движку - SR180 хороший движок, я даже жалею, что в России не продают его, но цена машины отрезвляет. ЗЫ я не гоньщег! Это все уже на грани восприятия и понимания работы механизмов, этому надо учиться и совершентсововаться, к вопросу о "прокладках" - например я езжу с ранним торможением в оснвном, так как в городе много чего может быть - опасно, при этом подвеска работает мало, в основном перенос массы вперед, загрузив морду получаем достаточную поворачиваемость в нужный момент, главное попу не потерять.. ЗЫ я не гоньщег!
-
О да это великое превосходство в 1 секунду стоит - лишниими трениям в трансмиссии, повышенным износом резины - еще доводы привезти? ) - смысла в пробуксовке мало, по моему мнению, проще потом просто более правильно ехать, чем стартовать как последний раз ЗЫ у меня обещают 10.5 - ни разу не замерял))))))) МКПП!