Marco Crasso

@deamau5, Королловый движок задушен до 122 л.с. В каком - то обзоре еёйном говорили, что именно из - за этого в нее и можно лить 92 бенз. Не знаю, так или не так, но... (короче как слышал, так и передаю). В свою лью 95 бенз. На Роснефти заправлялся, расход огромный был (10-11 л.). На BP лучше на литр (8,5 - 9,5). Сейчас ТНК, чуть лучше БП (8 - 8,5). К слову, у жены Королла 2008 г. на роботе, так вот: когда ее купили, лили 95 и не задумывались. Как - то раз на лампочке доехали до АЗС, а там не было 95, токма 92 (слив был...). Так вот. Залили мы бак 92 и О Чудо! Машина стала резвее! стали мы значит 92 лить. 3 года на нем ездили, а потом стали замечать,, что на трассе или на скорости (разогнался и поехал) все хорошо, а вот в пробке не очень. Она дергается. Залили 95 и все хорошо. Больше я 92 в машины, где рекомендован 95 не лью. Вот такой вот личный опыт.

@Dagal, поняяятно) стильно, к стати, смотрится)))

@Hint, это да))

@Hint, отжеж - это точно не про меня да и я не попадаю(((

@Dagal, а что там за накладки на переднем бампере снизу? где и по чем брал?

Приобрел вчера в Ашане Диодики Маяк и поставил в освещение салона. Света стало ощутимо больше. Брал я их с запасом, теперь хочу заменить освещение номера, багажника, перч.ящика на них (ежели там такие же лампы стоят). Еще в Освещение зеркал в козырьках, но там точно другие лампы стоят Будем искать (специально не поеду. Увижу - куплю) Итого 350 р. 4 диода (те, что установлены уже) + 9 .р. предохранитель, т.к. когда вынимал лампу из заднего плафона замкнул контакты... Ну а я и не скрываю, что руки у меня из жо... ну да ладно - мелочи. Всем Добра!

ааа. не, нах такой девайс. Есть мысль поставить пластиковую крышку на штатный замок (где-то натыкался - на Короллу поставили пластиковую крышку на ту часть замка, которая в стойке от какого - то (не помню) Лексуса и подошла с минимальными изменениями в ее конструкцию), но не более. Чисто декоративный девайс (ну мож от грязи спасает, хотя сомнительно), но по фоткам оч. симпотно смотрится. т.к. девайс по сабжу признан сомнительным тему закрываем.

Нашёл интересный девайс. Сейчас многие делают разминусовку. Как говорится лишний минус это всегда хорошо. Что даёт разминусовка: Постоянная поддержка и стабилизация напряжения сети автомобиля(+разминусовка, которая дает более уверенную массу) ПО ЗАЯВЛЕНИЯМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ: НАДЁЖНЫЙ ПУСК ДВС В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ -СТАБИЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СТАРТЕР ЗА СЧЁТ: СИЛОВЫЕ ПРОВОДА + 21000 mF ХРАНЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Напряжение не скачет! Надежная масса — надежная искра. Для выравнивания массы по всем потребителям. Что даёт силовая разминусовка : — ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА от 5 И БОЛЕЕ%; — НА МОРОЗЕ БЫСТРЫЙ ЗАПУСК ДВС; — ПРИЕМИСТОСТЬ И ПЛАВНАЯ РАБОТА ДВС; — ПОДЪЕМ МОЩНОСТИ И МОТОРЕСУРСА ДВС; — Уменьшение нагрузки с генератора и аккумулятора; — ОЧИЩЕНИЕ ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ВТС; — СНИЖЕНИЕ ВЫБРОСОВ ГАЗОВ ДО СТАНДАРТОВ ЕВРО 5. Улучшает качество звука акустики(подавляет посторонние шумы в акустике) Увеличивает крутящий момент стартера . Улучшает устойчивый холостой ход двигателя Увеличивает яркость фар. УВЕЛИЧИВАЕТ срок — жизни аккумуляторной батареи. А так же для снижения сопротивления и нагрузки с генератора. Тем самым, снижается расход топлива . Проходит тряска или вибрация при включении потребителей. Особенно хорошо для тех, у кого стоит мощная акустика. Конечно снижение расхода топлива это скорее всего субъективное мнение или даже незначительное изменение. Но всё равно плюсов больше в итоге + красивый девайс под капотом. В электрике я ничего не понимаю, по сему интересно мнение собратьев по сему девайсу и вообще по идее в целом. Особо интересно мнение тех, кто сие уже проделывал со своим автомобилем.

@7097747, я ж говорю - ничего не понимаю в электрике, но интересно же (я имею ввиду в электрику то залезть)))) @Hint, прости дурака... не догнал я... что лучше???

@BANDiTMR77, ну не знаю, я продавая машину все с ней отдаю, резину, диски... в плоть до подушек и т.п. В новой машине все должно быть новое. Из разряда суеверий.

УПС это я в во втором поколении походу, у меня-то первый, но я думаю там разницы особой нету разница там есть вроде как..., хотя х.з

@jaguar, "вечного двигателя" не существует. Перегорают, ток не знаю, что перегорит быстрее - диоды или обычные лампы. Светят они точно ярче чем обычные.

@BANDiTMR77, бывает)

если ты о подсветке зеркал, то нет, там лампочки другие (на предпоследней фото то, что там)) п.с. а что там в габаритах (габаритных огнях??? их же нет на Аурисе??? у нас же ходовые огни вроде... но я х.з. че там за лампы, не смотрел) это как? снять обшивку и выдавить??? не понял если честно. Подсветку номеров еще не снимал. Подробнее опиши процесс

@BANDiTMR77, берешь тонкую отвертку, оборачиваешь материей (лучше конечно пластиковое что нибудь тонкое, но у меня такого нет, как и отвертки не было. Обернул ключ зажигания тряпкой в 2 слоя и вперед...) и пробуешь с разных сторон ее отковырнуть. Там 4 защелки возле углов. Главное аккуратность и не доводить до того самого треска и, как следствие, сколов, трещин и т.п. А вот снять плафон багажника я так и не смог, хотя он, вроде как, по тому же принципу устроен...

@kinkin, это если бы туда с завода обкаточное масло лили (не уверен, что оно существует, но слышал ранее про него), тогда его на нулевом ТО меняют на нормальное, но Тойота, насколько я знаю, сразу нормальное заливает, по сему его не обязательно менять до первого полноценного ТО в 10 000 км. Тем не менее Ваше личное желание, и Вам его будут хоть каждую 1 000 менять. Им не в лом и только прибыль. Я на нулевом ТО не менял. Перед ним посмотрел на цвет масла на щупе - нормальное было.

@7097747,@Hint,))) Реально прикольный свет стал. Мой мелкий вчера садился в машину и с круглыми глазами говорит - "Мама, посмотри, какой свет папа сделал"))) Вот где действительно приятно)))

@ifast,+

А разве бывают скидки по ОС АГО??? О_о

Но это НЕ ЭКСКЛЮЗИВ!!! Это производство и при наличии необходимого количества денег каждый аурис может может стать им. Эксклюзив можно сделать только самому, или заплатить, чтобы за тебя его создали те, кто понимает в этом. Но именно для тебя. И больше НЕ ДЛЯ КОГО!

@Hint, а что там в кокпите выдающегося? Не легли на душу сделанные изменения. Если там под капотом конешна ЗВЕРЬ спрятан, то возможно, но не с этим внешним видом. К нам-то как раз тока внешний вид и приедет. все сделанные изменения ВНУТРИ авто из Жапана не выедут.

Чтоб был эксклюзив - стекловолокно да смола в помощь. Можно такое сотворить, ни у кого не будет))). По сабжу - за такие деньги нах он нужен даже за 60 - 70 деревянных (в минимуме).

@Berchik, Yamato хвалят, но там только обод кованный. Вообще сейчас вариантов масса, лишь бы денег хватило. Я вот посмотрел на 15е колеса и задумался, а нужен ли мне теперь 16 или 17 радиус?! Смотряться оч. Эфектно. Зиму на них отъезжу, мож возьму и на лето себе 15 радиус. По очучениям смотреть буду... П.с. шильдик и мне не обязателен, брал исходя из рисунка диска.

Ну чтож Господа, принимайте отчет. Приобрел зимнюю резину и диски к ней. Toyo OBSERVE G3-ICE 195/65 R15 91T - 2 470 руб. Replica H To16H 15 / 6.0J PCD 5x114.3 ET 45 ЦО 60.1 Литой, серебристый - 2 380 руб. итого 19400 + 600 р. одеть на диски и отбалансировать. Разница с родными размерами (205\55 R 16): Внешние размеры Старый Новый Сравнение Ширина шины, мм (A) 205 195 -10 Высота профиля, мм ( 113 127 14 Внутренний диаметр, мм © 406 381 -25 Внешний диаметр, мм (D) 632 635 3 Изменение дорожного просвета, мм 1.5 Показания спидометра Показания спидометра, км/ч 90 Реальная скорость, км/ч 90.43 Разница, км/ч 0.43 На примерке встали как родные. Ничто не цепляет и не трет. Диски подойдут и на Аурис (как второго поколения, так и первого), Короллу (как новую, так и старую). В магазе сказали, что в теории и на Камри налезут, но они не пробовали. В общем купил 4 колеса в сборе на 15 радиус по цене ризины на 16 радиус. Доволен, аки слон. Фоток мало ввиду плохой погоды.

За сим пейзажиком мы 100 верст промолотили. на границе московской и тульской областей)))