Marco Crasso

о как... У меня первый Хетч, по этому прислушивался ко всем посторонним звукам. потом тока понял, что это в багажнике поклажа)))

@7097747, поживем увидим. 40 тыр за покраску (пластидипом) я точно отдавать не готов.

@7097747, старались, токма фоткать не умеем))

Мой машинка))

@7097747,я сегодня инструкцию читал (случайно в инете наткнулся), так там пишут, что если на большом расстоянии распылять, то будет матовый цвет, если с близкого - более глянцевый. Я то хочу матовый белый, так что... буду изучать. Единственное что... гаража нет, на улице хреново получится...

@7097747, я вот думаю покрыть свою жидкой резиной (пластидип или аналоги), но смущает то, что не известно (просто еще не знаю, ибо не искал), как она себя зимой поведет...

отец на Камри делал керамику. Через месяц визуального не осталось вообще. защитное может и держалось, но не факт.

Удачи с Авто. ТО 1 можно пройти и по дороге у офф дилера. не обязательно до дому ехать)

Всем зачтется в День Народного Гнева!

@Леля, Офигеть. Нужно офф.жалобу в ГК Тойота писать. Пусть этим п....м удовольствие доставят путем внедрения политики Тойота, распечатанной и свернутой в трубочку в ректальные пути. Не обязательно в Москве покупать. Мне каацо нужно идти к другому диллеру, ибо не думаю, что по всему городу такая муйня происходит. Удачи. Отпишите, как решите вопрос.

у меня Sport Contact стоит...

не дурно

... он на своем тут напишет, мы гуглёвым переводчиком переведем и угарать будем)))

@7097747, ну типа того

ну если так говорить, то у старой Микры была полочка выезжающая под листы А4. Очень удобно. Бардачка и этого хватает - он мне вообще не нужен. Там только осаго и "меню дурака" ездит. Треугольники спереди не нужны. Я не хочу не к чему привыкать. Я хочу купить машину и ездить на ней. И чтоб она мне доставляла удовольствие с первого и до последнего дня. ИМХО.

А по мне старая панель вообще не айс. Как-то класика расположения ручки КПП по привычней и глаз радуется. Это было основным критерием отказа от желания купить Вензу (там ручка КПП не в полу сделана, а в стойке торпеды). Предыдущий Аурис по этой же причине не рассматривался. Когда жене машину выбирали - Короллу взяли именно из-за Классического расположения КПП. А еще расположение зеркал... в моем понимании, зеркала у авто должны "расти" из угла окна, а не из обшивки двери... но тут "на вкус и цвет все фломастеры разные". Каждый машину подбирает под себя и своих "тараканов".

@7097747, во, точно, чувствую себя именно этим котом)))

Я тоже такой размерчик хочу. А передок тереть в поворотах точно не будет? Фото замеров При таких размерах - зачем резину больше ставить? Из Ауриса делать внедорожник???

Нет. Отдельно их докупал. Как мне объяснили у диллера - тойота сейчас очень редко брызговики на машины сразу ставит. Нужно докупать. Мне ковры в салон (резиновые) и брызговики (все 4) обошлись в 3 т.р. с установкой брызговиков ("устанавливать" коврики за 500 рублей не стал, да они и не настаивали)))).

Не, брызговики не хочу красить. Хочу обвес от TRD или Modelista. Они вообще не предусматривают брызговиков (родные во всяком случае точно не встанут). Токма надо ждать. Сейчас, пока машина новая, цены вообще не гуманные (за 100 тыр переваливают).

Фото замеров, как и обещал.

Поздравлямс. Расход уж больно приличный... у меня в аналогичной комплектации 8,1 средний висит с условием, что за город ездил, но там не сильно разгонишься. Вечер, пятница - пробка туда, вечер, воскресенье - пробка от туда.

Имхо - независимая подвеска придает устойчивости. На прежнем, сзади, была балка. Есть с чем сравнить. Хотя и на неё никогда не жаловался, но теперь рулежка просто красота) Ну и это тоже))

А по подробнее про снятие бампера можешь описать?

Передний свес - 22 см. до резиновой (вроде... мягкая очень) юбки. Дойдут руки - выложу фото. Статья та откровенный гон. Нужно было автору писать про WV, вот он и писал про него, как про "флагмана" в классе, указав, что и "в бочке меда есть ложка дегтя", при этом минусы, что в Аурисе, что в Киа указаны надуманные. Вообще пока машину ждал, много отзывов и статей читал. Так вот: их нужно принимать во внимание, но не более того. В реале авто намного лучше, чем нам "внушают" уважаемые мной авторы обзоров. Машина и на трассе и в городе, при перестроении, ведет себя на 5 +. Откровенно (как мои предыдущие) колейности не подвержена. В повороты на скорости входит на "УРА". На скорости 100 - 150 (больше не пробовал еще) ехать оч. комфортно, не устаешь. Шумка в пределах допустимого. У меня (1,6, механика, Спорт) под задним бампером продольные "плавники" пластиковые стоят (есть ли такая тема в других комплектациях, не знаю). Может это придает устойчивости.