Dagal

Меня возьмете?? В жизни Вовка я))

А я проклеил скотчем 2х сторонним 3м'вским промеж кромки брызговика и поверхности крыла, от так от! Можно ешо как вариант взять изоленту, тож ни че так помогает!

@7097747, Да нивапрос ))! хороша отверточка!

Я тож ставил сам, ставятся элементарно. Оригинальные, с инструкцией болтиками и крепежиками в комплекте Колеса сымать не пришлось-места там придостаточно шоб подлезть. Установил за 15минут. Терь хть боковые зеркала и боковины заднего бампера не так забрызгиваются. Им непременно БЫТЬ!

До последнего держал мысть о механике в комплектации "спорт", остальное даже и не рассматривалось. Но меня выбрал вариатор и я рад этому, пока. Мало того, до этого больше 15ти лет был только на мешалке! кста, в букваре описано, что на 40тыщах проводится осмотр жидкости в коробке мультидрайв, на 80тыщах осмотр и при необходимости замена жижи. Но эт все при экстремальной эксплуатации(езда с багажником/прицепом/гермобоксом, постоянная эксплуатация на повышенных скоростях - привышающая 80% от максимальной, эксплуатация в условиях низких температур на одноразовах коротких поездках расстоянием менее 8ми км., повышенная запыленность и т.д.). Коротко своими словами. Последняя цифра по регламентам ТО толи в 260 толи 280тыщ. Я думаю и это не предел! В стандартных условиях эксплуатации замена жижи, и уж тем более коробки, ни где не предусмотрена.

От блин, у меня такая же байда бывает с фарами во время езды по дождю. Не придавал этому значение, посмотрим что будет в морозы...

Ну тк это и логично. Времена поменялись, и смысла держать машину больше 5ти лет я не вижу(крайние мои 3 машины жили каждая по 3 года, потом продавал). К тому времени как раз пробегу будет не больше 100тыс. А там поглядим...

@vizor22, Не, ну ежели здраво рассуждать и учесть тот факт, что Тойота пойдет по этому тупиковому пути, то корейцы с китайцами тады будуть "впереди планеты всей". Тойота тады изменит, всем так известному, своему основному принципу - Надежности. Перед покупкой своего нынешнего пепелаца много было вариантов рассмотрено и испробовано, но тойота сделала свое - не оставила мне никакого выбора! Возможно, может быть я и ошибаюсь, но пока ниразу не пожалел о своем выборе!!!

Оч интересная статейка про устройство и принцип работы вариаора - http://www.avtonov.svoi.info/cvt.php

На моем пепелаце пищать начали аккурат после прохожденич нулевого ТО у ОД(ща уже почти 12тыщ. накатал). Дата производства судя по биркам на деталях и проводке 4.01.13 Как то не парит вааще ниразу, все равно менять их придется - оно ж расходник!

Как я это себе представляю(и судя по описанию в букваре к машине) - вариатор сам по себе конструктивно надежен в исполнении тойоты если всё же придерживаться некоторых правил в эксплуатации. А именно избегать резких торможений "на юз", пробуксовку с резким изменением типа покрытий(типичный пример зимой - резкий соскок с пробуксовкой со льда на голый асфальт), частые резкие "нижние" старты в режиме "sport", ну и всё в таком духе. Интересно, что даже пробуксовка в стандартых случаях(снег/лед/лужа с грязью) без изменения и без рывков и дерганий не так опасна как в выше описанных ситуациях. Мнение моё, и оно сформировано с помощью перелопаченной кучи инфы из инета и не только. Да и в инструкции по обслуживанию вариатора ни слова, даж про замену в нем жижи и фильтров(а в нем, как я понял их аж целых 2!). Как грицца "на тойоту надейся, а сам не плошай", всё познается в сранении и со временем))

@unkle_sam, Съёмник металлический, но очень удобный стоимостью в среднем 200 ру. Парт намбера нету, ищите как "мастак 65мм.14". Есть еще у Force и Mann'а съёмники, но чуть подороже. Яндекс подскажет и всё найдет))!

Вощем поменял сам масло и все фильтра! Делов на 20-30мин с учетом длительного ожидания сливания масла. Но! Без спец съёмника масляный фильтр хрен сымишь. Короче вот он сам комплект фильтра и съёмник 65мм на 14 граней

Купил в екзисте масло и фильтры. Есь кто расскажет и покажет где и как меняется масляный фильтр? Нихрена понять не могу что там и к чему... Кста, почему то кольца резинового уплатнительного в комплекте не было(так и должно быть??), а есть какая то пластмаска(кто скажет, нахрена она нужна??)

Ну и я весу немного смуты... Лью в свой "элеганс" жэ-драйв "G95" на газпромнефте, один раз влил 98й для эксперимента, разницы особой не почувствовал. Понравился 95й "экто" на лукойле у ТойЦ-ра в Химках, реально лучше едет и жрёт меньше чем на G95м, но лукойл от меня оооч далеко.

Хех..., не накладки ета, пленка панарамная(которой крыши для понтов а-ля "панарамная" лепют). Эт я так к зиме и сугробам местным приготовился шоб не так жалко было бампером шаркать. Улицы у нас на поселке слишком узкие, да и снег зимой особо раскидывать некуда.

С установкой круиза всё очень просто! Сам себе лично ставил - тут есть тема мной раскрытая(самое сложное - протянуть 1!!! единственный проводок в салон из-под капотного пространства и подобрать правильные оконечники)! Штука эта КК прикольная, и как оказалась соовсем не лишняя на длительные поездки! По поводу поездки к ОД - обратите внимание какое конкретно масло они вам будут заливать... Мне влили 5W40, а по букварю сама тойота настоятельно рекомендунт 0w20... Щас вот заказал в экзист'е канистру 4л+1л "0w20 SN" родного и все фильтры(салонный топливный и масляный) родные, всё за 3220ру_рэ... Менять на зиму буду сам... А, да, по среднему расходу - по трассе 110-120км\ч 7.2л, по городу 8.4. Движка 1.6 вариатор. Частенько раскручиваю до 6200 об. на разгоне

Вот как то так примерно: А это парктроники "паркмастер"(по кругу, ставил сам в гараже, заняло 3 вечера + перекраска в цвет). Бампера не снимал, места предостаточно как под передним так и под задним бамперами. Сложного ничего нет, подключался к проводам у замка зажигания.

Касеи смари, или барбеты с оz' тами, ежели дорогие нать. Фоту сделать постараюсь обязательно, особенно вместе с парктрониками по кругу самолично установленными(как же оказывается здорово с ними запарковываться в плотную)

Вариатор, элеганс. В букваре написано, что включение задней передачи в положение "R" сопровождается 2ным звуковым сигналом. У меня никаких звуковых подтверждений включения ЗП нет. Это нормально? Или это только у меня так настроено звуковое подтверждение?? У кого как? Еще в ГУ в настройках есть вкладка "автомобиль". Все подпунктики пустые и засерены. Как вообще залить туда хотя бы пару-тройку настроек?? И если без сканера никак, то нахрена оно там вообще нужено??

Установкой одной кнопки не отделаетесь, в блоке предохранителей 100% нет реле вкл. птф и самого предохранителя, но скорей всего в комплекте будет не совсем правильная(для вкл сигнальной лампы на панели приборов) схемка что куда втыкивать. Ориентироваться надо на оригинальную схему в тех. доке(функцию подрулевого переключателя возьмет на себя обыкновенная кнопка).

Дк я ж тока ЗА, обоИми рУками!!! Но вот брат на королле за 5 лет уже 3ю пару меняет, хотя тож Toyota да ешо и made in Japan как никак ... А по установке птф своими силами ни чо сложного нет, в инете полно эл.схем по первому аурису и позопрошлой королле. Щас уже не вспомню(давно это было, года 3-4 назад) про проводку была ли она или нет(но кажись из моторного отсека в салон провода были), а вот в блок предохранителей по штатной схеме проводов релюх и предохранителей небыло точно, но зато как то помню легко подключились к лампочке в приборке. Вывели на отдельную кнопку, была в комплекте со схемой подключения. Заработало все по алгоритму подрулевого переключателя с дублирующей индикацией на панелей приборов. Ща вот мутю себе парктроники на свою элеганс'у, ставлю парк мастер 8ми датчиковый по 4 шт. на перед и зад. Сеня перекрашивал из черного в белый сами датчики в цвет 040. Завтра надеюсь установить и похвастаться)), еси вы не против...

Ну от позвольТЕ не согласиться в корне! ПТФ ОЧЕНЬ нужная и ни чем не заменимая вещь именно в темное время суток! Их основная задача освещать края дорожного полотна. Вы попробуйте в темноте включить, а затем выключить птф(даже на родных лампах накаливания) - увидите Сами как основательно расширяется пучек света освещая край(я) обочин(ы)! Я от подумываю вставить ксенон 4200К, тот что самый теплый по цвету. И не потому, что свету мало, а для того чтоб стекло не грелось на птф'ах. Именно от нагрева да в сырую погоду чаще оно(стекло) и лопается. Так шта я лично против светодиодов в птф.

О! Я как раз се на штатную континенталь взял Yamato Nomura 7x16/5x114.3 вот такие - Пока что оч доволен, вполне!!!

@7097747, Мож правда полка не лежит как надо в крепежах, я тож с таким сталкивался после снятия и установки(на косяк).