Sergey

летом Mobil 5w40, на зиму 0w40. замечаний нет. Масла Mobil и Toyota кажись делают на одном заводе.

У робота есть свои минусы и плюсы. Мне лично он понравился. Самое главное научиться им управлять, нежное чудо что ли. На первую скорость обязан переключать, глючит блок управления скорей всего+сцепление проверить. Сам менял сцепление на 90тыс.км. Кстати, были у меня глюки и высокими оборотами, ехал за 1000 км, на пути стройка дороги, а там щебня по колено, аж машине по брюху, ехал в режиме механики, но из-за торопливости и других не уступающих дорогу водителей, переключился на робота, итог увяз в щебне, пробуксовал хорошенько. После этого увеличились обороты, целых 300км так ехал, переживал за авто, и вдруг всё пропало, стало работать нормально. Проехал еще 400км, всё ок. Заехал к дилеру, они проверили и итог поменяли блок управления. На них надо наезжать больше, они не очень спешат менять по гарантии детали.

на след недели поеду на сто, если смогут исправить, отпишусь

вчера поставил 205 60 r16 (бесплатный подарок). Машина едет, ничего нигде не цепляет, вроде всё ок, но вот беда, того ощущения легкости управления, быстрой маневренности, наслаждения ездой нет, в отличие от прошлого сезона на родной резине 205 55 r16.

а по поводу дерганий, лучше проверить положение актуатора и сцепление. было тоже самое, делал инициализацию, через месяц вновь проблемы, пока в один прекрасный день не произошел перегрев сцепления и машина перестала ехать, отдохнула полчасика и скорости вновь включились, итог замена корзины, диска и подшипника сцепления на 90000 км, сейчас ездит как в первый год эксплуатации.

тоже самое, скоро буду менять расходники, посмотрят и кресло...но по видимому надо убирать заклепки и ставить нормальные болты с гайками.