Сергей 1986

Наверное потому что при такой температуре последствия запуска и работы ДВС не гарантированны, т.е. на рекомендуется эксплуатация авто

Кстати в интернете можно найти много фото и видео сравнения ксенона 35 и 50W. 50W светит ярче, и это факт!

То что даже самый кустарный Китайский ксенон за 3 копейки светит ярче и лучше самой дорогой и современной лампочки от Philips и Osram вместе взятых - это факт! Мощность стандартного ксенонового света - 35W, но иногда ночью в дождь на мокрой дороге и его не хватает. В интернете можно найти сведения про то что есть ксенон повышенной мощности на 50 Ватт и то что он лучше освещает, и в доказательство приводятся видео и фото сравнения освещенности. Кто что думает об этом ? Есть ли разница в яркости между ксеноном 35 Вт и 50 Вт.? Или это просто маркетинговый ход?

Лучше потерпи недельку, а то ушатаешь движок. В такую погоду он работает не в штатном/рабочем режиме, а это тяжелые условия эксплуатации, масло густеет, резина дубеет

Наверное после мойки? У тебя там вода в лед превратилась. Езжай на отапливаемую парковку, замок тут не причем, у меня такое было когда багажник до конца не опускался

Ну им делать нех. мот они тебе и моргают. Поморгай им в ответ дальним, там у нас вообще 65 Вт лампы стоят!

Странно, у тебя линзы? Четкая горизонтальная линия света есть?

Линза и в африке линза, принцип работы один и тот же. На самом деле это только на фото засвечивает, в реале если смотреть то не ослепляет так как на фото. Куда нам на Аурисах до "заряженных" тазов с ксеноном в отражателях Это у меня ещё корректор линз на 0 стоит, т.е. светит чуть ниже горизонтали С 50 Вт блоками головное освещение авто "перебивает" городскую подсветку фонарей

Энергии она потребляет примерно 50 Вт, галогеновая была так она вообще 55 Вт потребляла. И это на фотографиях 2 одинаковые китайские лампочки, хочу себе ещё хорошие лампы с колбами Philips поставить. Встречку фары не слепят, т.к. стоят линзы. Ещё вообще никто не жаловался Фот ещё фотографии

У меня тоже в морозы немного повышенный расход топлива

Водительская ярче, (цвет более желтый) сегодня ещё пофоткаю на фотик. Разница есть, но небольшая Просто фоткал на телефон, а там камера не очень

Итак, сегодня был успешно проведен эксперимент по замене обычных блоков розжига на 35W на 50W. В результате фара со стороны водителя в которой стоит б.р. на 50Вт светит немного ярче чем та в которой стоит обычный б.р. на 35 Вт. Что и требовалось доказать. Блоки с так называемыми обманками получается светят ярче

Чем чаще моешь машину, особенно зимой, тем чаще запотевают стекла. Просто вода просачивается под обшивку двери и потом замерзает и оттаивает

Какую прогу юзаешь? Золотые слова @Gavr,! Насчет датчика который запрещает заводить авто, такой функции у него нет и не будет! Но кстати замечал то же самое, при минус 15 заводится легко, при минус 20 уже хуже, но опять же смотреть свечи, если они целые смотреть РЕЛЕ свечей, проверить его можно выкрутив свечи и не отсоединяя проводов от них включить их ключом зажигания

@Narcom, эх, жалко что вы не в Москве находитесь

Ну съездий на диагностику, тем более некоторые её бесплатно делают. Всё зависит от твоего бюджета

Мыл на всех своих предыдущих машинах, проблем не возникало, наоборот двигатель начинал меньше греться, тише работать, ровнее становился работать на оборотах холостого хода. Грязь и реагенты разъедают все внутренности. Только мыть надо когда на улице постоянно положительная температура

Наверное тем кто этим занимается. Там у нас электронный датчик измеряет частоту оборотов как и у большинства современных авто

Конечно же врут, если не настраивать его после замены

Зато обходит мимо автоматы, избирательно воздействуя только на авто с механикой!

Да первая у всех с трудом включается. У меня был VW там такая же тема в 1-й передачей была

Ну да там надо не забывать сцепление выжимать при переключении передач, а то придется звездочки менять

Кто-то даже говорил что на механике масло практически вечно, но я конечно же придерживаюсь этого мнения. Вообще механика в этом плане намного надежнее, проще и выгоднее чем автоматы, роботы и т.д.

Странно, официалы масло в МКПП первые 100000 км пробега вообще не меняют!

А на механике через какой промежуток времени надо менять?