Сергей 1986

Я ещё не менял. Пробег 115 тыс.км. Но у меня правда 5 передач. Коробка кстати скажу шикарная по сравнению с моей бывшей Ниссан Примерой @xachaturoff, А что что то не так с коробкой? Смысл замены?

Нагрузка на ступичный подшипник не зависит от резины. Подшипник выходит из строя от ударов т.е. от ям и холмов на дороге. Чем выше резина тем больше она поглощает энергию удара за счет своей деформации. 45 профиль удобнее чем 55 при заходе в резкий поворот на скоростях свыше 140 км/ч, машину будет меньше наклонять

Чем больше число после дроби тем мягче машина проглатывает неровности и наоборот. В стандарте стоят 205/55, но это для европейских дорог

Да для наших дорог вообще надо /65 ставить если выезжать за пределы Моск. обл.!

Такая же фигня, пока ничего не делал, уже привык. Да это по ходу механизм выбора передач поскряпывает. Наверное туда грязь забивается вот он и скрипит

Я лью 5W-30 оригинальное TOYOTA. Если хочешь лить русское масло то покупай русское авто.

Рекомендуемая температура масла для нормальной прокачки перед запуском хотя бы -25. Ставь предпусковой подогреватель или храни её при таких морозах в гараже. В -30 конечно же лучше на общаке, его хоть потом тебе чинить не надо будет. Поищи масло 0W-30 для таких морозов

ну после 2200 об/мин. хриплое рычание пропадает и начинаетсся мощный разгон

У меня под нагрузкой (при подъеме на горку на последних передачах и при малых оборотах) турбина немножко рычит если на газ сильно нажимать. Такой же звук был и на дизельной ниссан примере, только у неё пробег за 200 тыс.км. был

Блин чё у меня у одного 5-ти ступка! Я думал если 6-ти ступка то больше л.с.? У меня тоже 90 л.с. А Фокус какого года был?

@xachaturoff, И тебя с новым годом! Поздравляю с покупкой! У тебя какая коробка передач? Сколько передач? Мощность двигателя сколько л.с?

Надоело с засранным задним стеклом ездить как на седане! А в том режиме в котором он у меня работает скоро яму на стекле протрет!

А где она находится?

У меня в обоих положениях он как бешеный дергается! Видать кто то лазил и нае...ул. Что отвечает за интервал его работы и как это проверить?

Спасибо Gavr! А ты не знаешь у нас интенсивность работы заднего дворника не регулируется? Он может раз в 10 сек. смахивать или только как ошалелый туда-сюда тереть стекло?

Да

Россия, Москва

@ilnur86, Была ситуация один в один на дизельной Примере. Свечи включаются через реле, вот оно у меня как раз таки навернулось! Оно ещё громко щелкает после 4-5 сек. после поворота ключа в зависимости от температуры. Как вариант скорее всего ещё соляра полное г...о! @Gavr, Не совсем пофиг! Ниже чем минус 30 движок получает сильный износ, масло как солидол! Я проверял в банке которая оставалась на долив, уже в минус 25 оно еле течет как литол! Запустится то он запустится, но какой износ при этом получит! Врагу не пожелаешь!

@Gavr, Как она у тебя после этого ещё не накрылась! При такой темп. масло уже не выполняет свои функции!

У меня этот чек ваще не горит ни при каких обстоятельствах, я даже не знаю где он находится

VSC это что такое вообще? Что это означает?

На самом деле то что стоя на холостом ходу в пробке движок немного остывает это круто, просто на дизельной примере и VW такой фишки не было и движок наоборот чуть чуть теплее становился. Toyota инновационные двс выпускает, за это я её и люблю А что означает запись VSC в порядке ? Если дизельные аурисы в Россию официально не поставлялись откуда тогда надписи на борт. компе на русском без корявого перевода и ошибок? Я кстати когда покупал авто, спросил у менеджера почему не загорается Check Engine. Он сказал что если выскакивает надпись VSC в порядке значит нет повода для беспокойства

Первый раз сталкиваюсь с тем чтобы температура ДВС стоя в пробке падала! Check Engine у меня вообще не загорается даже при повороте ключа. Кто нибуть сталкивался с такой фишкой? Может быть это нормально? При каких условиях должен загораться значок Check Engine ? На ниссане у меня можно было как то самодиагностику запустить с ключа, на Тойете это возможно?

Интересно когда температура падает стоя в пробке термостат закрывает "большой" круг чтобы прогреть ДВС до рабочей темп. ?

Её кто то сам пригнал и продал диллеру. Диллер выступил в роли перекупщика