Сергей 1986

Проверь плотность прижима фишек, такое бывает когда фишка не плотно прижата

А у кого-нибудь на форуме есть 5- ти ступка? Кто-нибудь знает чем отличается комплект сцепления AISIN KT-348A, от KT-348 ? Просто с индексом А ждать 1,5 месяца, а KT-348 есть в наличии

@Gavr, а у тебя по вину какой артикул оригинального сцепления выдает?

Всё, вроде бы решилась проблема. Снял-поставил все штекеры питания с форсунок и ошибка сама исчезла, даже стирать не пришлось

А на форсунку всегда подается постоянное по величине питание? 12 Вольт или сколько? Сопротивление самой форсунки сколько должно быть?

У меня автозапуска нет. Машину оставил дома, на работу поехал на метро, вечером с фонариком посмотрю. А сколько проводков идет на штекер к форсунке? Там только питание или ещё обратная связь с ЭБУ двигателя?

@kostya82, а какая для тебя цена адекватная?

И особенно после ДТП! У меня авто эксплуатируется по Москве и обл. такого нет. Пробег 145, 2008 г.в. На хорошем асфальте ничего скрепеть не должно

@7097747, к сожаленью ни один из этих аналогов невозможно купить в экзисте, напротив них стоят прочерки. Оригинал стоит 13 663 руб.

Кто-нибуть знает есть ли аналог арт. 31250-12520 ? Неужели нет аналогов и заменителей?

Ищу аналог оригинального артикула 31250-12520

Короче проблема обломанного штекера решилась вставкой куска тонкой канцелярской скрепки, благо сама ножка у меня осталась. Надпись проверь VSC исчезла сама собой вместе с надписью проверь двигатель

в наши ДВС лучше синтетику лить

Кстати джеки чана у меня нет, вместо него горит надпись "проверь двигатель". А надпись "проверить VSC" одновременно с джеки чаном вылазит я так понял?

Большое спасибо Gavr! Нашел причину ошибки! Виной всему оказался один (из 6-ти) сломанный штекер на датчике! Штекер под номером 3, EGR4. Теперь думаю что дальше делать @Gavr, а за что отвечает этот штекер EGR 4?

@dimbas111, Артикул ALF.24.75 st

@Gavr,Так чистят сам клапан, где-то в инете чуваки писали что прочищали сам клапан

@Gavr, мне сказали если он "элеронный", то его уже не прочистишь, а вот "простые механические" можно прочистить. Вот и думаю

@Gavr, ты случайно не знаешь у нас клапан EGR электронный или механический (пневмонический)?

@Gavr, типун тебе на язык

Ты так АКБ посадишь

@Gavr,А на разборке работающий не искал? Что ты туда заливаешь что он у тебя заржавел? По любому мадэ ин чина!

Короче подключился к эбу. Сканмастер выдал ошибку P0403 Неисправность цепи датчика системы рециркуляции отработанных газов. Что это означает? Чистить сам дадчик, или что-то другое прочищать? Кто-нибуть сталкивался ? Где на дизельном двигателе вообще находится этот датчик EGR ?

@uhb, а что за блочок? что за программа? по конкретнее можно? @Санек, да масло никогда не поджирал и не поджирает, масло в норме. Еще кстати пишет проверить систему VSC. Название и модель кабеля кто-нибуть знает?

Если б кто-то что-то ещё понял...