AlexEzh

Заинтересовала сия вещица, задал на сайте несколько вопросов, но пока не ответили. Что путнего они ответили на твои вопросы? Возникло желание приобрести, опасаюсь обжечься - маловато информации. Я так понял, что для разных марок машин разница только в передней панели и интерфейсе, а железо одинаковое - все характеристики повторяются за редким исключением.

Интересная штучка, да ещё с навигатором. Недавно по недоразумению спалил автомобильный навигатор - жалко, привык, помогает. По всей видимости эта же штучка, но за другую цену http://www.trendcar.ru/product/magnitola-t...oe-ustrojstvo-/. Из гипермаркета цена приемлемая, но где гарантия, что после оплаты что-то прийдёт. А то что Китай - это ерунда, по сути все мировые бренды делаются там, только лейблы лепят свои, типа сделано у америкосов или немцев.

И физику я учил, правда давно это было. И если двигатель не работает, машина стоит на морозе, то хоть прилепи к нему датчик - температуру он должен показать приближенно к реальной. Другое дело, что датчик конструктивно не способен выдать минимальную температуру, либо в "мозгах компа" зашито не показывать менее - 30. Просто тоскливо, когда выезжаю из дома в -33, а через четыреста километров пути на улице уже за -40. Можно было коротко ответить, что производителем не предусмотрено отображение ниже -30 и исправить это нет возможности. Слово "помойму" - это что? Слэнг? Из дегенератского сериала "Школа"? Или недостаток образования? Без обид...

У меня уже не тот возраст, чтобы обижаться. Просто на форуме хочется на конкретный вопрос найти конкретный ответ. А то один порожняк.

Как я понял, тему пора закрыть в связи с большими знатоками в области медицины и психиатрии. По их логике если на улице лежит и не тает снег - это значит, что зима и температура примерно от 0 до минус неизвестно сколько (варианты: сбегать домой посмотреть на термометр, послушать когда по радио соврут, спросить прохожих, может кто-нибудь знает, и прочее). Просто я люблю точность, мало ли что - может быть возникнет в дороге необходимость знать температуру за бортом. По наивности думал, что японы-умники предусмотрели возможность корректировки - ошибся. Тема закрыта. Медики отдыхают.

Осенью шёл по трассе прилично и поймал воробья. Пролетел под номерным знаком через щель в решётке бампера. Благо радиатор не пострадал. Обнаружил я его только через пару недель, после мойки, уже мумифицировался. Проблемно было достать - никак не подлезешь. Теперь решил, что надо поставить дополнительно из металла сотами защиту. Подскажите где подобный металл можно поискать, в хозяйственных и стройматериалах не встречал.

Вот и я с морозом приткнулся. Уже десять дней морозы за 30. За эти дни раза три выезжал из гаража. Последний раз - позавчера. Сегодня решил прокатиться - пришлось пешочком прогуляться. Аккумулятор пару-тройку раз вяло крутанул и помер. Снял, отнёс домой, отогрел и удивился, хотя подозрения были давно. Сколько до этой было машин, но такой аккумулятор попался впервые (машине нет двух лет). Ареометр не показал вообще плотность от 1.19 до 1.31. Завтра принесу зарядку и буду плотность доводить до кондиции. Так что новое не значит качественное. Аккумулятор Varta 12V 60 Ah 356A(EN/SAE).

Пару лет назад у меня был Рено-Логан, так вот там даже в руководстве написано, что греть не надо - просто потихоньку начать движение не давая больших оборотов. Я так две зимы отъездил без малейших проблем. Теперь вторую зиму на Аурисе так же поступаю. А у нас в Сибири морозы очень даже хорошие бывают, кто не знает. Правда иногда приходиться ждать если стекло замёрзло. Какой смысл стоять минут двадцать, если с теми же оборотами, не напрягая двигатель, я уже до гаража доеду?

Караул! ЗАО «Альфа Страхование» г. Новокузнецк бьётся в конвульсиях от наступившего, а может и наступающего, да не это важно, мирового кризиса. Автолюбителей прошу не беспокоить данную фирму по вопросу заключения ОСАГО (может быть и по другим вопросам), чтобы в возможном будущем не иметь лишней головной боли. Но обо всём по порядку. 30 мая 2009 года мой хороший знакомый попал в г. Осинники Кемеровской области в ДТП – на перекрёстке в его Форд Фиесту 2008 года выпуска (брал у дилера, на гарантии, ТО в салоне) сзади въехал джип. Всё как и положено: приехали гаишники, всё оформили, зафиксировали, разбор полётов и т.д. – джип виноват. Дружок собирает все необходимые документы , в автосалоне делают расчёты – вышло на 33 с небольшим тысячи. Затем он везёт все документы в «Альфу» и здесь начинается очередная мыльная опера. В «Альфе» решили, что сумма велика и предложили «независимого эксперта» ( по всей вероятности «своего человека») у которого пройти повторную экспертизу. Друг не стал артачиться, съездил. Эксперт, очевидно, грамотный человек и совестью - порядок, дал акт, в котором подтвердил первоначальную сумму. Дружок все документы передал в «Альфу» 4 июня 2009 года. Там приняли, попросили сообщить номер счёта в банке, чтобы туда перевести деньги. Через несколько дней дружок позвонил в «Альфу» узнать, когда же будут деньги. В ответ ему сообщили, что в «связи с кризисом» данную сумму ему не дадут, что их «независимый эксперт» г-н Попов в г. Новосибирске (???!) подсчитал и составил акт на выплату 14.083 рубля и деньги вот-вот придут на счёт. В полном недоумении друг звонил в «Альфу» узнать по поводу денег, но на другом конце провода после слов «деньги уже перечислены» сразу раздавались короткие гудки. В банке узнавали по голосу и дежурно отвечали – денег нет. Когда я узнал всю эту историю, предложил съездить в эту фирму, чтобы пострадавшему при мне обоснованно объяснили сложившуюся ситуацию. Слушать и понимать умею – за плечами более двадцати лет работы в каких-то органах и высшее юридическое образование. 15 июля 2009 года поехали в «Альфа Страхование». Дождались, когда подъедет г-жа Ткачева (как нам объяснили она в курсе вопроса). Узнав фамилию визитёра, г-жа Ткачёва с порога радостно сообщила – деньги уже перечислены. Я попытался выяснить, на каком основании испарились почти двадцать тысяч рублей. Про кризис никто не заикался. Ткачёва сослалась на то, что в Новокузнецком отделении нет штатного юриста и показать нам нормативные документы на основании которых произошло такое занижение итоговой суммы она не может. Она сообщила, что документы по ДТП находятся в головном офисе в г. Кемерово и конечную сумму утвердили там же. Г-жа Ткачёва любезно предоставила нам визитку с координатами Кемеровского офиса. После возвращения в свой город мы выяснили в банке – денег на счёте нет. Я тут же позвонил в Кемерово. Соединили с молодым человеком, фамилии не знаю – не представился. Он подтвердил, что действительно – есть такой эксперт Попов в Новосибирске. Да, документы находятся в Кемерово и ни сегодня так завтра их передадут в бухгалтерию для перевода денег на счёт. Почему 14 тысяч? Ответ: это среднерыночные цены по Новосибирску. (Может быть, Попов в свободное от экспертиз время в своём гараже по указанным ценам занимается ремонтом гарантийных автомобилей?) «А что, у вас машина новая?», - вопрос кемеровчанина. Документы то он читал? Или перепутал с тазиком 1972 года выпуска? Нет, оказывается не сон – разговор о нашей машине. Сегодня подходит к ночи 16 июля – денег до сих пор нет. Не примите за рекламу. Просто это личный опыт и я не привык, что хорошее надо прятать, а не хвалить и ставить другим в пример. Весной этого года мою машину зацепила «девятка». Это такая машина на которых обычно убиваются или калечат невинных укуренные, обколотые и упитые молодняки. Машина обычно затонирована под ночь, в смысле полная тьма и они никого не видят. Подозреваю, что затонировано и салонное зеркало, если оно есть. Так вот, в «Губернской страховой компании» всё сделали в течение семи дней и сразу же выплатили наличными. Это не реклама – это как должно быть. В ходе беседы с г-жой Ткачёвой и с кемеровским представителем я не нашёл понимания и сказал, что нам придётся обращаться в суд. Оба ответили – это ваше право. Так вот, раз кто-то не желает исполнять свои обязанности, мы будем пользоваться своими правами. И слёзы о том, как тяжело страховым компаниям и надо бы увеличить побольше ОСАГО, простых водителей разжалобить не могут. Зная всю судебную волокиту, мы всё равно добьемся своего. Да и за просрочку пеня капает. В приватной беседе с работником одной из компаний занимающихся автогражданкой мне было сообщено. Они стараются занизить суммы выплат. Но если видят, что клиент не согласен когда из него делают лоха – сразу, не доводя дело до суда, решают возникшие разногласия. Репутация фирмы не страдает, клиенты не разбегаются, доход стабильный. А у «Альфа Страхование» клиенты не задержатся, да и о какой репутации может идти речь. Прежде чем заключать договор и отдавать немалые денежки, стоит узнать, а какова вероятность получить компенсацию в случае неприятностей. К примеру, можно зайти по этому адресу http://www.prostrahovanie.r u/rus/rates/public/. Там можно узнать отзывы людей, чтобы не столкнуться в дальнейшем с волокитой и бесправием и выбрать надёжную фирму.

В свое время я менял подсветку в Рено Логане. Если руки могут держать паяльник, то дело нескольких минут. Единственное, что нашелся человек, который первым разобрался с маркировкой диодов, как добраться до платы и выложил подробный отчет с фотографиями. Уже самостоятельно я поменял светодиоды в кнопках на торпеде, чтобы сочеталось с магнитолой. Получилось для меня более информативнее, например, для стеклоподъемников я поставил синий диод, а для кнопки центрального замка - красную (ночью стало проще ориентироваться).