VertiGo

Зам IT департамента компания BORK

Обычный ) просто глушитель на 2 разделен продается как оригинальный

тоже пластик - снимается быстро - она на защелках Споллер свой красил без подбора краски и т.д. просто назвал код и покрасили все отлично - красил в Тоёта Профи на Партизанской... вышло дешего

Лючок на заклепках -= ты его не снимешь. У меня была тут тема где то - когда клепка расклепалась и делали по гарантии все... хотя хотели сказать мне что я не правильно им пользовался... ппц никогда не подбирал краску,говорил код её и все - всегда точно подходила. Споллер не подходит т.к. он пластиковый и цвет на нем чуть светлее - у всех споллеров так, даже у оригинально покрашщенных в комплекте которые уже ставились с завода...

Ок

Нашел дома пепельницу ) в общем если что говори )

Восьмерку на диски машинном не видели ? жаль друг диск отдал в ремонт там такое было что еще безбожно вело в право

Еще возможно уплотнительные кольца форсунок.. но хз .. на MPS была такая беда при резком ускорении треск шел ... надеюсь что что то подмяли где то.

Добрые нынче водители пошли

Если менеджер знакомый попробуй продлить без осмотра машины, после заявишь А вот на счет порогов - не знаю, надо глянуть exist .. возможно и там.. вообще надо обратиться в сервисы возможно удасться вытянуть его.

Сколько катался проблем не вызывало но опять же везде ситуации по разному во дворах и т.д. мне с этим проще - везде паркинг и т.д.

Привык видить машины заниженными по этому Аурис на сток подвеске с 17 или 18 дисками смотрится как джип по этому занижать

при сильном ударе может сместиться руль - по отношению колес - по этому на сход развал хороший и делать + балансировка и проверка давления в шинах - влетал на 18 катках кованных в большие ямы - все отлично с подвеской - сход развал всегда делал - и ничего не водило - так что подвеска у Ауриса действительно не убиваемая!

Я замял два ) точнее не я а когда украли колеса мои с заниженного ауриса - в хлам просто были замяты - итог : по каско вырезали пороги полностью и вваривали новые - покрас и т.д. в общем 3 дня в ремонте

Отличная машинка ! - просится подвеска и диски так же оптику бы изменить... + сзади поставить выхлопную систему на 2 глушителя ... хех..

+1 все верно у нас Lite вариант ))

Оптимально конечно хонду - на неё у нас много что есть, а вот на тоёты .. увы.. придется все время тоскать... искать и т.д. - в плане тюнинга думаю Хонда выгоднее чем Аурис

Официалы делают это именно инициализацию где диск сам выставляет зазоры и т.д.

Тема про обучение коробки была - надо поискать тут .. типа инициализация ММТ - как то так... там есть инструкция что надо сделать + нужна скрепка что бы контакты замкнуть

Проблема была помоему и Ирины и еще у кого то , к электрикам надо либо к ОД - быстро найдут траблу.

50 на 50 еще на работе торчу... на садовой (

Я не злой у меня смайлы в тексте ))) На работе уже вставил 3,14люли ) всем )) да и вообще не рабочее настроение )) т.к. отпуск уже с 18:30 сегодняшнего дня будет

Вопрос, чего паритесь из-за 0,2 атмосфер ? дать одинаковые машины , где на одной будет давление 2,2 а на другой 2,5 - вы не заметите ничего ! вы на трек ездиете ? у вас всевдослики либо слики ? где темпиратура повышается с кругом каждым и давление ? дело доходит тут уже до абсурда - понимаю что 3 атмо было вкачено это одно дело , но когда разница не значительная то это уже провал Да забыл сказать расход не увеличится и не уменьшится Так что не обязательно бежать и спускать давление. Многие специально до 2,5 качают что бы избежать грыж и пробоев.

У ВДНХ прям у центрального входа

Ахахахха) и в Шлеме )) прикинь о чем подумают водители других авто ? ))