VertiGo

НЕ знаю что у них за Аурис такой смешной - но у меня при 60 кикдауном и тапку в пол ... динамика такая что ппц ... в общем читаем еще раз статью - кто хочет можем в СЗАО встретиться покатаю с ветерком... и динамика есть. На счет блютус ... хз мне это не нужно - магнитолы с МП3 там выше крыши - записал 700 метров музыки обслушайся... в общем то что там стоит хватает выше крыши.

Лично я выбор делал между Маздой 3 и СИтроен, Аурис взял сразу как только сел внего - даже тест драйв не брал -... просто сел и понял оно моё... по поводу Ниссана ... хз больно урод если честно - Машина это как девушка - надо брать с душой и с красотой ... так же характер у Арису взрывной В общем - много мнений - но факт - надо почувствовать твоя это машнка или нет.

Ремонт )

Домик в деревне

Человек супер герой как бы... только без манер и правил хорошего тона, но в друг когда он знакомится с PR-щиком - он понимает что то не то, жена пиарщика - тоже как он ну дальше завязка и развязка ! ) Спец эфекты конечно афигенные )

Молоко.

Был на Хэнкок )) супер фильм ) мне оч понравился, так что советую

хе хе хе ))) Ну Тёщу можно повторить ) Салатик.

Далеко далеко ))

Яблочки

ВАХ !

Доктор.

Ну по сути - сам менять не буду - другие это знают. Главное скажу точно робот не тупит, нужно только привычка к нему и уметь играть педалью Газа.

И так , в принципе человек новый но про ММТ я начал читать очень давно как заказал машину. Небольшое отступление, за роботом будующие и это факт. Много статей нашел на тоёта раша, но все не знали как точно все работате и были много догадок, сам я эксперементировал со всем. В общем хочу поделиться информацие по поводу ММТ - она не тупит - даже при кондее машина резвая. Надо просто уметь играть педалью. Режим Е - на нем идет спокойная еда - передачи переключаются на маленьких оборотах ( так мы на 60 км/ч можем ехать на 5 ) - соответственно что бы обогнать или сделать маневр - то тупо давить на педаль не стоит - кикдаун делаем ( кто не знает - резкое нажатие в пол ) ... машина скидывает скорость и вперед как ракета ) но момент скидывание скорость падает - так что тут определите расстояние и т.д. Режим Еs - типа полуспорт - тут машинка слушается любого прикосновения к педали газа - обороты поднимаются - что дает машине резвость, так же передачи переключаются на более высоких оборотах. В этом режиме машинка кушает прилично - но отжигает хорошо. ( что то еще добавить не знаю ) Режим М - аля ручки, только без сцепления - тут можно ездить двумя вариантами ( если есть у кого лепестки лепистками переключать , либо дергать ручку) так же газ в пол и пошел щелкать ... если нежнее надо то отпускаем газ и переключаем и заного давим на газ. Машина резвее чем даже на спорте - тягаюсь в другими иммено на М. ( всякие Акценты и нексии с 10 можно делать на спорте Es) Теперь немного про инициализацию, про которую все говорят. Если у вас появились дерганья машина тупит и т.д. - лучше всего к ОД - бесплатно но качественно ... самому делать конечно можно но пардон ... я стремаюсь ... замыкать что то нафиг нафиг По моим данным и из Тоёты центра - первые партии Аурисов с ММТ делались из другого матерьяла чем сейчас и через небольшой проблег в районе 5 - 6 тыс надо было инициализировать либо вообще менять коробку со всеми ЭБУ и т.д. На новые Аурисы уже которые вышли я считаю от себя 2007 года выпуска конец декабря - уже шли с новым механизмом ММТ и прошивку и тупежа у меня нет. Так же инициализацию делать не буду да и не зачем. В общем если у вас подозрения - отпишитесь тут только подробнее желательно - по признакам видно нужна инициализация или нет. Еще немного про то что многие пишут не переключается скорость обороты дикие - работайте лепестком на повышение - либо же нажмите на тормоз что бы машина сама вырубила скорость - это бывает такое... я понял что это БАГ - но хороший ( для меня во всяком случае ) Что бы этого добиться надо резко набрать скорость притормозить но не до конца, заного резко притормозить и надавить нежно на газ - обороты должны быть в районе 4 тыс... в общем получается зависание этой передачи - зато какая приемистость ) P.S. вроде бы ничего не забыл - пишите отвечу на любые вопросы - опыта в ММТ валом. Осталось только найти описалку и схему ММТ = хотя нафиг надо

Тут не знаю ))) врать не буду )

Вроде как рядом с Ленинградкой ссылка была выше.

да это понимаю, я щас больше думаю над лого клуба.. вчера вечером пришал идея постараюсь сегодня дома накидать эскиз.

Спасибо, проверился не попал

Спасибо , очень приятно

Хру, я хотел немного по другому расположить, как будто она в потоке в самом, а сзади расплытие идет ... перед почти не расплывается.. что бы образ такой был.

Ну я думаю пружинки заказать TTE - что б не сняли с гарантии. Ну а так остальное не говорит обсуждали уже

Платик треснет и предмет который это сделал пойдет дальше пробивать все оставшиеся узлы под капотом.... металл берет прочностью пусть погнется но не пробъет его. ИМХО железка рулит.

Зонтик

начну первый Ты не жди, все равно я приду на рассвете, Когда город, наверно, еще будет спать. Ты меня на пути моем длинном не встретишь - До тебя мне рукою уже не достать. Ляжет грусть мне на плечи густым снегопадом, О тебе в эту ночь будет вьюга мне петь. И не будет в душе моей мира и лада - До тебя мне уже никогда не успеть. Заклинаю тебя, позабудь навсегда мое имя! Даже в судный свой день, ты не смей его вслух говорить! В своих мыслях тебя я уже не покину, Мне тебя никогда, никогда не забыть. Хех, Романтика

Красиво !! лепота !!! с выдержкой классно - можно бы Ауриса туда вписать ... немного что бы размылся... было бы здорово!