Колдун

Такая машина собиралась видимо не для Европы. В Японии наверняка можно заказать машину с опциями какие необходимы, а не те которые уже установлены.

никак не могу понять... неужели так нравится уродовать машину?

Извините меня конечно, но это напоминает "ХАЧ" тюнинг!

1. Зачем тонировать задние фары? на светлой машине совсем не смотрится! да и по безопасности хреново.

2. Опять же, диски ЧЕРНЫЕ! Только не на светлую машину! Тут лучше бы смотрелись хромированные.

3. Зачем в ночное время работают ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ? Тем самым не уважаешь других участников движения, видь эти огни очень яркие и не имеют четкую направленность!

4. Машина и так нормально выглядит, без этого тюнинга.

Неужели хочется, чтобы на дороге остальные участники движения над тобой смеялись, и говорили как нелепо все это смотрится....

P.S. Никого не хотел обидеть, просто сказал свое мнение.

Тоже случилась беда с бампером, только вот с задним, пошел заказывать в Экзист, предложили два варианта оригинал и не оригинал. Разница в цене в два раза (ориг. 10500, не ориг. 4500). На вопрос чем отличается дали ответ что не оригинал нужно подгонять (нагревать, тянуть ну и все в этом роде), а оригинал должен встать как влитой. Естественно заказал оригинал!!!

вчера сделал себе инициализацию по всем пунктам, при этом ничего не менял из деталей. были проблемы при старте, так как зимой поджег сцепление. на холодную машина в начале страта дергалась, потом проблема пропадала до следующего дня и не было помощи при старте. после инициализации все встало на свои места. сцепление подвелось, помощь при старет появилась. но радость была не долгой, спустя 1500км машина на холодную стала опять дергаеться, но помощь при старте работает. наверно придеться заново обучить ЭБУ. тоже сначала думал ехать од шереметьево, после звонка к ним передумал 1 пробки 2 развод на деньги с первой минуты разговора. будете делать иниц. не торопитесь с переключением, делайте это с задержкой 1,5-2 сек у меня с первого раза просто не получилось. всем удачи!

все только начинается у меня было все тоже самое. но увы конец пришел через 15 000 км. В конце концов машина отказывалась вообще ехать, обороты росли, но увы не ехала... менял сцепление... и Вас уважаемый скоро это придется сделать...

Блок ММТ не менялся по программе,остался старый. Прошла замена сцепления в сборе + подшипник. Заодно поменял масло в коробке. Вышло все удовольствие не скажу точно, попробую примерно:

Запчасти - 7500 рублей.

Работа в ТОЙОТА центр Измайлово - 17000 рублей ( снаяти естановка защиты, работы по замене суепления, промывка дросельной заслонки, замена масла в коробке). Заодно сделали по горании много всякой ерунды (педаль акселератора, помпу)...

После ремонта машина как новая. Динамика просто класс.

Проехал после ремонта 1000 км, сцепление притерлось, буду сам делать инициализацию, а стала немного подергиваться... Из опыта, инициализации хватает на 15 - 20 т.км.

Всетаки думаю, что если не делать инициализацию вовремя идет перегрев и стирание сцепления, что приводит к уменьшению срока эксплуатации.

Завтра поеду на диагнустику перед окончинием срока гарантии.

Кстати, кто никогда не ездил на плановое т.о., не думайте, что у вас нет больше гарантии на автомобиль... Гарантию дает завод изготовитель, а автосалон ее поддерживает. Так что смело нежно ехать к ОД и справлять все недочеты по горантии.

Аналогично(на счет самостоятельного ремонта и обслуживания) . У ОД не инопланетяне работают, да и Аурис не космический корабль. Сэкономленные на ТО у ОД деньги с лихвой перекрывают потраченные при необходимости на самостоятельный ремонт.

Приятно что я не один так думаю...

нет, не звонил к ОД, т.к. гарантию не поддерживал (не ездил на ТО) сам машиной занимался. А значит и ОД не будит со мной разговаривать на тему ремонта по гарантии.. За деньги да.... Но за деньги у ОД очень дорого.

Ремонтирую сам. Машина достаточно надежная и не требует больших вложений. За 100 000 км ничего не делал(крупного).

Столкнулся с пробдемой что машинка перестала ехать.... типа пробуксовка сцепления, но лампочка перегрева не загорается. понял просто - динамика стала никакой.... и так. заказал в Экзисте запчасти : код 31230-17011 ( Подшибник механизма выключения сцепления комплект) стоимость 1 089,38 (доставка в течении 8 дней), код 31250-19095 (Диск и корзина сепления, комплект) стоимость 7 152,47 (доставка в течении 8 дней), если заказывать не к с пеху, то обойдется примерно (комплект) в 7 200. Работа по замене (заодно и масла) обойдется максимум в 5 000. что касается блока, менять не собираюсь, проехал почти 100 000 км, и только начала дурить... Итог моих личных наблюдений, с 5000 километров делал самостоятельно инициализацию, и делал тогда, когда понимал что машина начала плохо ехать, тоесть тем самым продлил службу ММТ ( новый бдок делает это автомотически, а я это делал в ручную примерно раз в три недели). Может оно и не так соверщенно как новый блок, за то я не ездил на эти гарантийные обслуживания и обслуживал машину самостоятельно.

Итог: меняю сцепление, провожу адаптацию, и езжу еще 100 000 непарюсь..... Цена вопроса максимум 15 000 рубдей.. я думаю очень мало для машины такого класса за 3 года...

Пишите ... интересно будит почитать коменты...

Поставь тогда уж приличную, вот специально для Ауриса выпускают...

И цена небольшая -85$

где такую ручку нашел? не подскажешь адресок.

Неужели самому нельзя резиночку вырезать и примостырить....

Сам же сказал что простая резина...

Вот опять народ пугают:

За тонировку начали сажать

В России начали сажать за то, что стекла автомобилей имеют тонировку! 24 ноября в Омске была проведена операция «Тонировка», в ходе которой гаишники остановили Subaru Legacy с затонированными передними боковыми стеклами. При этом при проверке данных водителя по компьютерной базе выяснилось, что ранее против 22-летнего мужчины было вынесено постановление по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ с выдачей «Требования о прекращении административного правонарушения», то есть о запрещении эксплуатации автомобиля с тонированными стеклами, передает телеканал «ТВЦ». Однако, как вы догадываетесь, владелец машины так и не снял тонировку.

В результате было возбуждено новое дело об административном правонарушении за невыполнение ранее вынесенного постановления. И мировой суд Кировского АО города Омск решил… посадить водителя за решетку! Его приговорили к трем суткам административного ареста.

Неужели это правомерно?

а молдинги разве сначала не нужно покрасить в цвет кузова?

И если не секрет, скажите код молдингов что бы заказать...

Сам давно хотел поставить, т.к. жена в основном ездит, а там может быть все что угодно...

Удалось запустить варезный Навител

А что тут хорошего? ЧЕМ ЛУЧШЕ АВТОСПУТНИКА?

А что же тогда за высказывания по телику, мол начался рейд, будут проверять и заставлять снимать... На штраф согласен (если попался), но снимать...

23 сентября штраф за езду на автомобиле с неправильно затонированными стеклами вырос до 500 руб.

Вот только не понятно... Говорят что могут заставить содрать тонировку! Разве это правомерно?

Я из противотуманок ксенон и не убирал... Офигительно светит, только вот перед постом выключаю, то бы никого не нервировать...

скорее всего инициализацию сделали и все.... видимо им неохото было разбираться...

мда, видимо жарко стало и решил немного поплавать....

С радостью вольюсь в это мероприятие! Главное определится точно когда и где! Я должен в Россию прилететь 24 вечером...

Так что давайте решим и в дорогу!

Всем привет! Вчера "прошел" ТехОсмотр на своем аурисе. В фарах, ПТФ - ксенон, галогенки-под ксенон. Так вот, в первую очередь советуют снять галогенки "под ксенон", говорят лишенее до 2-х лет. А за ксенон нет лишения пока. Аргумент-фары и галогенки должны сливаться по цвету.

P.S.: у меня галогенки-сиреневые.

MITYA поясни пожалуйста чем ты руководствовался когда это писал? и как ты прошел техосмотр с ксеноном или как все за определенную сумму?

Аппарат работает нормально. Вчера установил камеру заднего вида ( фотки попозже выложу )

Ждем фотки!

Вот нашел, лови! Она такая "тупая"...я вроде уже с ним разобрался, так что спрашивай - отвечу

Manual_Redpower_rus.pdf

Спасибо за помощь!

Хочется досконально изучить мАфан..

Так я понимаю сам басс ты выставляешь на усилке вместе с общей аккустикой....а потом общий звук будет вместе с сабом! По другому в наших головах не получиться ((

 

Колдун, если интересно про "голову" то вот она ;-) http://www.gpsnew.ru/index.php?gid=1001257&cat=1001014

 

Колдун, а вот моя "голова" http://www.gpsnew.ru/index.php?gid=1001257&cat=1001014

У тебя случайно нет инструкции к мАфану на русском? У нас же одинаковый интерфейс.

Знакомый по моей просьбе зашел на Горбушке в один из магазинов, где есть вариант купить за 17 тыр штатную голову, так вот, продавец начал отговаривать, типа это китай и бывают в этих магнитолах косяки, бери , мол рамку переходную и аппарат посолиднее.

Мое мнение таково,что за 16 штук не найдешь с этим функционалом ничего из брэндов. Кто купил сие чудо, поделитесь фото, как оно встало в свое штатное место. Все ли там ровно?

все ровно до безобразия!!!

Не глючит!

А то что продавец сказал, это понятно, ему нужно технику подороже скинуть..

Еще раз повторюсь - я мАфаном доволен!

Вот и я после четырёх месяцев раздумий решился на этот ответственный шаг. Сегодня заказал и проплатил и уже начинаю ждать

осталось совсем немного, всего то три четыре недели...

Сразу говорю - не пожалеешь!