Alames

Я повторюсь: "Враг хорошего - Лучшее" Помойму сайт мазды уж слишком заморочен, все сложно, новичку, пока он разберется что к чему и где находится, может надоесть, по себе знаю, я пока не наткнулся на наш клуб, облазил пол интернета, побывал на многих сайтах аурис , либо все простецки, либо все замороченно. Наш клуб как раз "Золотая серединка" . А на счет развития, то не все сразу...... Разовьемся, да еще и переплюним и мазду и "мерен"

На ВР никогда заправляться не буду и Вам не советую, у меня два знакомы (оба из разных городов, один из Москвы) заправлялись на разных АЗС, но вот как то раз (прям как в фильме ужАсов ) заправились ВР, и что вы думаете, движки умерли, привезли их на ТО, стали сливать бенз в прозрачную бутылку (1,5л.) а там сверху (гдето 0,5л.) непонятного зеленоядовитого цвета жидкость, что это я не знаю, не узнавал, если надо могу спросить, но они подали в суд и выиграли его (это было в прошлом году), больше там не заправляются и все нормально..... И это кстати не единичный случай. Да и бенз там не из дешевых...... Вчера засек по датчику сколько показывает расход, когда трогаюсь со светофора, показывает 21,5, но при переключении на вторую уже спускается до 7,9, при продолжении пути остановилась на 8,8, так и получается, даже если в пробке стою, и при движении вальируется от 8,7 до 9,0. Помойму нормально, лью только 95.

Так надо ее делать или нет, а то скоро Зима, а если ее делать, то лучше по сухой погоде........

Я сам такого же мнения по поводу пристегивания, лучше пристегнуться, но звук начинает раздражать, из-за того, что пассажир вдруг отключает ремень, когда до места высадки остается метров двести (особенно на проселочной дороге, где нет дСп и др. машин) и машина начинает взрывать тебе мозг, а на все упреки, тебе отвечают - "прибавь музыку"........ За ссылку спасибо Я, кстати, недалеко живу от места происшествия, но правда в дорожном патруле ничего про это не говорили

Спасибо, так и сделаю

Т.е. когда я ее у ОД забрал, хочешь сказать она уже с обработкай была..? Да покупал в Москве в Тойота Центр Битца, кто нить покупал там еще авто или проходил ТО, как там вообще........

Скорей всего не так поняли, у меня машинка скушала 24 (+-2 лит.) литра за пройденных мною 340 км, при этом я же говорю, работал на полную климат контроль, да и к педали газа привыкал, гашетку сильно давил...... Точный расход скажу после 1000 км., когда поеду делать первое ТО, думаю это уже будет на следующей неделе

Машина меньше недели, катаюсь третий день, откатал 340 км. - расход был 24 л., при этом ездил как и в пробках по городу, так и немного по трассе, пока прохожу обкатку еду не больше 100км/ч. По датчикам пока не засекал, но скакали от 7,9 до 15,5, средний мне датчик показывает 9,8. Заправляюсь только 95. Всегда работает климат на полную.... 1,6 МКП. Пока привыкал к педали, раньше была волга, немного рвал педаль, отсюда и увеличенный расход.... Но машинка просто суперррррр

У меня Аурис всего лишь неделю, перед покупкой ломал голову какую брать: Механику, Робот или же из японии заказывать full комплект с Автоматом, все же остановился на механике, причины 3: 1. автомат - из японии ждать долго, т.к. готовят на заказ (6-9 мес.) , да и дороговато это будет, под стать камри, да и как уже говорилось в ранее указанных темах, лакопокрасочное покрытие не для России; 2. робот - хорош только для тех, кто пересел с мотоцикла на машину, т.к. у данного робота система абсолютно такая же как и у мото. Можно и к роботу привыкнуть и кататься будет просто супер (есть знакомые - катаются на режиме "Спорт"), НО есть один, да значительный, минус, бензин будет выливаться в трубу тоннами....... 3. механика - есть хорошая пословица: "враг хорошего - лучшее". Раньше катался и на автомате и на механике, автомат конечно хорошо, но механика шустрее, меньше с ней хлопот, да и прослужит она на много дольше при правильной езде. Поэтому остановился на механике и никак не жалею. А по поводу того, что и диагностику и ремонт, если покупку авто совершали у официалов, то пусть не гонят, обязаны произвести бесплатно, если конечно авто еще на гарантии, даже если причина поломки из-за человеческого фактора

Спасибо........

Я приношу свои извинения за вновь открытие этой темы, но мне стало интересно. Я не так давно купил себе Auris и хочу туда поставить хороший открытый саб, почитал коменты: а саму запаску куда? или она внизу? и что объема достаточно? Сам саб закрытый получается? Фазоинвертор делал? Если да, то как? (куда выводил?) ЗЫ: Вопрос может не корректный ввиду того, что машинки пока нет...(в пути ашо....) Отвечу за него, думаю что все так и есть) Запаска с завода стояла лицом вверх, саб сделан внутрь заапаски и она теперь лицом вниз лежит - полулась с виду не особо заметаная конструкция, весь объем внутри[/b] И вот возник какой вопрос: а как достать потом запаску не повредив ни проводку ни сам саб. И к чему он крепится???? Еще раз приношу извинения за открытую тему!!!

Спасибо за пояснение. И еще вопрос, из пояснения я понял что коробка к "сабу" делал сам, а за основу какой брался сам, т.е. что за фирма и сколько ват???