7Евгений7

Плохо выдвигаться могут из-за пружины, она могла соскочить и на один оборот ослабнуть.У меня постоянная проблема с подстаканниками, все хлипкое, а в жару чуть ли не разваливается. Отсюда вывод либо купить новый, либо колхозить качественно.

По документам дроссель должен открываться на 60% и больше(если я правильно понял перевод..(http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm0000012na00kx.html)).У меня вообще показывает что открыта на 2.7%.Да и дроссель если попробовать рукой или посмотреть визуально,он открывается вообще?Если нет то ясеное дело дым будет валить т.к. дроссель при открыт воздуха мало.Похоже на плохой контакт к движку на дроссель.

Подскажите пожалуйста положение дроссельной заслонки с включенным зажиганием не работающем ДВС и работающем ДВС .У меня 3.5% и 2.7% соответственно.И показания дмрв на выкл ДВС мои 0.3г/с. Двигатель 1ndtv 2007г..

Спасибо.А ещё вопрос можно?Подскажите пожалуйста положение дроссельной заслонки.У меня с включенным зажиганием 3,3% на х.х. 2,7% ..Вот и думаю что за ерунда,по идее она должна на 100% открываться.Или это % закрытия показывает диагностика...

Подскажите пожалуйста рабочую температуру двигателя.У меня 87°С и больше не поднимается.Это нормально?

Абсолютно согласен с Balu.Есть допуски на каждый двигатель свой.Есть егр и катализатор - один допуск,есть дпф - другой допуск.Ну можно в убыток всем фильтрам и катализаторам лить масло которое любит двигатель (результат будет непредсказуемым).Я так понял из масел рекомендуют золотую середину,не плохо для двигателя​ и не плохо для сажевого.

Очень плохо отзываются про это масло,типа замена не более 5000 иначе масло превращается в жижу и теряет все свои свойства.Оно рассчитано на экологию,а это минус для двигателя.

А кто-нибудь делал уже регулировку? Какие ньюансы или все просто как в классике?

Я тоже лил это масло,потом почитал ,а у него допусков на дизель нет и тут же поменял марку.Но масло не кушало (пробег 120000)

Спасибо за ссылку.Похоже на мой случай.Раньше этой темы не видел.

Спасибо за участие,нужно было хотябы одного владельца послушать.Как соберусь делать так отпишусь.Может хоть кому тема поможет.

Течи нет,жидкость по уровню.Ощущение подклинивания главного тормозного цилиндра (не факт что гтц)- не могу добиться плавного торможения.Может ли это как-то​ отразиться на коробке?

Помогает только перегазовка.Пример: на 4й выжал сцепление,выключил передачу,бросил сцепление,дал газу,выжал сцепление,включил 3ю и только так. И ждал держа сцепление,и отпускал сцепление и снова выжимал не включается.Пробовал газу дать на выжатом сцеплении,не включается(думал может диск полностью не отходит)

Всем доброго времени суток. Проблема с переключением на третью с высших передач,не включается, только с перегазовкой.Подскажите пожалуйста поможет ли замена синхронизатора с вилкой? Может кто менял. Буду благодарен за советы.

А книга у кого есть?