Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Свист'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клуб
    • Клубная атрибутика
    • Организационные вопросы
    • Встречи
    • Скидки клубу
    • Фото
    • Конкурсы клуба
    • Клубная взаимопомощь
    • Друзья Клуба
  • Обсуждения
    • Toyota Auris болталка
    • Покупка автомобиля
    • Отчеты владельцев
    • Официальные дилеры
    • Обсуждение других автомобилей
  • Мастерская
    • Auris 1 поколения (модель 2007-2012)
    • Auris 2 поколения (модель 2013)
    • Auris - дизель
    • Тюнинг и Стайлинг
    • Клубный автосервис
  • Кобачек
    • Курилка
    • Путешествия и отдых
    • Новости
  • Обмен опытом
    • Автострахование
    • ПДД и ДПС и ДТП
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам / приму в дар
  • Тех поддержка
    • По работе сайта

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы

Найдено 1 результат

  1. Машина Auris 1.4i (4zz-fe) 2007г.в.110000км пробега. Появился свист прошлой зимой, пару раз я его слышал на трассе, ну думал ветер где задувает, весной и летом все нормально было. И вот сейчас с наступлением морозов он ко мне вернулся, причём чуть ли не на постоянной основе, и такой прям отчётливый и громкий когда еду на трассе (в городе он не появляется) чуть более 10-15 мин при набирании 2800 об/мин, убираю ногу с педали газ - пропадает, больше 2800 тоже пропадает, дальше он появляется именно на 3000 погромче, и самый громкий на 3200( если зафиксироваться на этих оборотах свистит прям постоянно, чуть больше, чуть меньше пропадает). Вчера ехал по МКАДу с этим вот свистом, и в придачу начал загораться значёк аккума и надпись "проверь заряд батареии" (то загорится, то пропадёт, помогало скидывание на неётралку и прогазовывание до 4500 об.) Приехал домой поздно, не стал разбираться.Сегодня утром завел - все норм, по городу покатался тоже все норм, никакая ошибка аккума не вылезала. На всякий случай почистил клеммы (немного подокислились). Померял напряжение на клеммах , значит на холостых без нагрузки 14.1В,на 2500об. без нагрузки -14.3В, с включённым светом и вентилятором печки на всю, на холостых - 13.6В. Проконсультировался с товарищем , он сказал что вроде норм показатели. Он мне так же сказал что могут свистеть подшипники генёра и подклинивать поэтому и выскакивал значёк аккума. Дальше я решил проверить ремень поликлиновый, снял его, дорожки оказались в трещинах, его уже точно под замену, прошупал ролики натяжителя, оба с шумом крутятся, пластиковый маленький люфтит, помпа крутится легко , не люфтит, шкиф компрессора крутится с легким усилием , но мягко без лишних шумов. А вот еще забыл сказать, так же с приходом морозов временами выскакивает ошибка подушек, и гаснет значек включенной подушки пассажира, я по нему постучу пару раз, он загорается, выкл. и вкл машину ошибка пропадает, иногда данная манипуляция не помагает, а помогает в панели вкл и выкл. самой этой подушки, хрень какая-то если кто знает в чём дело подскажите? А теперь вопросы касаемо основной проблемы: Может ли этот свист быть из-за ремня и роликов? Буду менять ремень и заодно наверно поменяю эти ролики, если смогу, в экзисте нашел этот натяжитель, в оригинале он с роликом маленьким пластиковым идет в сборе стоит для меня дороговато, но по заменителям там есть отдельно это мелкий ролик по приемлемым ценам , так вот непонятно как его снять с натяжителя, сам натяжитель целиком снимается геморойно, с поддомкрачиванием двигла, сейчас в условиях зимы нехотелось бы так, поэтому подскажите пжлуста если это возможно, как поменять ролик не снимая натяжитель? С обводным железным роликом аналогичный вопрос, только подскажите плз его каталожный номер, я не нашёл..? и если кто знает , какие номера у подшипников генёра??? Заранее благодарен!!!!
×