Поиск по сайту

Привет всем! И снова Вас приветствует клуб очумелые ручки. На этот раз мы будем ремонтировать электромоторчик омывателя лобового стекла. Итак, одним прекрасным морозным утром, когда в бачке омывателя была залита смесь воды и незамерзайки, а на улице было что-то около -15, моторчик не жужжал и нечем было плеснуть на стекло, чтоб почистить. Замерз, подумали Вы, а нет...подох дружочек, как оказалось. Вскипятил незмерзайки, залил в бачек, ждал с полчаса, результата небыло. Заодно посмотрел все предохранители, они оказались живыми. Ничего не оставалось делать, как снимать. Глянул на новый моторчик на екзисте и выпал в осадок. За маленькую хреновину просили на 2013 год чет около 3,5 тыщ наших рублей. Сила здравого смысла победила и я решил восстановить электромоторчик, ибо опыт уже был на тот момент (ремонтировал электромотор привода дворников на камри), да собственно ломаться там нечему. Итак... МАнуал требует снятия переднего бампера, но я же не идиот, чтоб из-за моторчика снимать бампер! 1. Снимаем правое колесо 2. Отстегиваем подкрылок, так чтобы удобно было подобраться к бачку 3. Видим моторчик, отцепляем клемму от него и отводящую на сцыкалки трубочку 4. Придерживая бачек одной рукой, тянем моторчик от бачка (Сидит плотно, но не намертво). Чпок и он в руках. 5. Далее идем в тепло, в моем случае, ибо в гараже было зябко возится. 6. Берем полотно от ножовки по металлу или саму ножовку и делаем пропил посередке моторчика. Пилим без фанатизма! 7. Располовиниваем и видим что внутри.....ржавчина! откуда она там взялась?!!!! Поломка без причины, признак Май ден Чины! Вот собственно это на корпусе было и написано. 8. Разгибаем усики держащие металлический корпус моторчика и снимаем его. 9. Обычный электромагнит, ломаться там нечему. Причина поломки ГРЯЗЬ и РЖАВЧИНА. Чистим наждачкой корпус где это все крутится, чем меньше, тем лучше. ОБмотку тряпочками. Смазываем в местах кручения и прилегания к железному корпусу силиконкой. 10. Вставляем в металлический корпус зажимаем усики, фиксируя корпус. 11. Подключаем к аккумулятору....работает! А куда он денется? Там нечему ломаться и спалить его нужно умудриться! 12. Осталось только привести все в первозданный вид. Засовываем все обратно в пластиковый корпус и место пропила заливаем эпоксидкой или другим скрепляющим материалом скотчем, синей изолентой, на вкус вообщем. 13. Как эпоксидка схватится (высохнет), можно вставлять в автомобиль. Вот и все мои дорогие друзья! Не бойтесь делать своими руками! По этой же технологии ремонтируется электродвигатель привода дворников, но там основной причиной выхода из строя являются графитовые щетки, которые можно купить в любом магазине электродеталей. НО это уже совсем другая история.