Поиск по сайту

Прошу помощи в решении проблемы возникшей после чистки дроссельной заслонки у официального дилера. История проблемы: Машина не на гарантии, 2008 г., 76000 км., 1,6 (пр-во Турция) (ТО пройдено на 74000) средний расход ЛЕТО: 8 л.-мах 9,4 л. и ЗИМА - 10,4 мах! Климат всегда летом! и обогрев зимой) После снятия гарантии - машина обслуживается не на станции TOYOTA, так как очень дорого! Я обслуживаюсь на соседней Renault (со своими расходными и з/ч покупаемые через Exist только оригинал -потому что дешевле по работе в два-три раза, не учитывая стоимости з/ч и масел) - сняли клемму АКБ - начали плавать обороты двигателя, опускаясь до 300-400, по опыту обратился к ОД (электрику и специфические работы выполняю у ОФ. дилера) У официального дилера сказали, что нужно произвести чистку Дроссельной заслонки либо ждать 200-250 км. пробега, пока не нормализуется (обучится компьютер) , на мои вопросы - про опыт данных мероприятий и увеличение среднего расхода???? Был получен ответ о том, что хуже от чистки не будет, а обороты стабилизируются не по влияя в на увеличение среднего расхода. Что имеем - прошло три дня (пробег за три дня - 250 км.) - средний расход 11,1, как с этим бороться, или не надо паниковать и со временем все нормализуется. еще раз напоминаю - Климат всегда ! а не только после чистки дроссельной заслонки!