Поиск по сайту

Всем привет! Я тут новичок, ввиду того, что совсем недавно приняла решение вступить в ваши ряды и купить новую toyota auris. Т.к. хочу взять в кредит, хочу с вами посоветоваться, в каком банке лучше это сделать. В салоне на Рублевке меня повели к менеджеру Тойота Банк. Я заявку подала, но после, изучив отзывы в интернете, увидела много отрицательных: про схему (процесс) оформления самого договора, про накручивание % и про проблемы с досрочным погашением. После этого решилась параллельно подать заявку в уже знакомый мне по опыту Сбербанк. Единственный минус - там ставки выше. Подскажите, куда идти?) Решиться на Тойота Банк (у него сейчас партнер Уралсиб банк) с низкой кредитной ставкой или взять в Сбере? Заранее спасибо)

УРА! ЗАКАЗЫВАЕМ ТОВАРИЩИ! ООО «Тойота Мотор» объявляет о начале приёма заказов на новый Toyota Auris Компания «Тойота Мотор» сообщает, что с 13 ноября 2012 года все официальные дилеры и уполномоченные партнеры Toyota на территории России начинают приём заказов на новый Toyota Auris. Автомобиль, пользующийся успехом у европейской аудитории, стал более дерзким, динамичным, лучше оснащенным и более экономичным в эксплуатации, чем когда-либо. Модель собирается на заводе Toyota Motor Manufacturing UK. Новый Auris был значительно усовершенствован по всем направлениям – дизайн экстерьера, отделка салона, а также оснащение. Оптимизация веса и обновленная конструкция шасси позволили улучшить ходовые характеристики, а бензиновые двигатели объемом 1,33 и 1,6 л отличаются высочайшей эффективностью и низким уровнем шума. Преимущества низкой посадки передней части кузова Auris и общего снижения высоты на 55 мм заключатся в улучшенной аэродинамике (коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0.28 Cd – это лучший показатель в С-сегменте). В свою очередь, улучшенные аэродинамические характеристики способствуют снижению уровня потребления топлив а и выбросов CO2. Кроме того, благодаря использованию высокопрочной стали удалось добиться оптимизации веса (общая экономия веса составила до 40 кг в зависимости от версии модели) и увеличении жесткости кузова на 10%. Новая модель выполнена в соответствии с последней дизайнерской концепцией Toyota «Акцент на нижней части» («Under Priority»), которая особенно выделяет решетку радиатора. Стилистика «Острый взгляд» («Keen Look») применена в фарах головного света и дневных ходовых огнях со светодиодами, что придает Auris больше динамичности. Впечатление от экстерьера еще больше усиливается благодаря эффектным рельефным поверхностям и новому сочетанию фар и бампера. Визуальное единство в интерьере Auris обеспечивается изящными цветовыми решениями и продуманным освещением. А материалы отделки стали более приятными на ощупь, в частности, рулевое колесо покрыто кожей высшего качества с узорной строчкой, дверные ручки оформлены зернистой отделкой, а стойки кабины обиты тканью. Наконец, улучшенная эргономика Auris воплощена в увеличенном пространстве для ног пассажиров задних сидений и объеме багажного отделения, которое теперь составляет 360 л. Линейка двигателей Auris включает два бензиновых двигателя (1,33 и 1,6 л.) с передовыми системами Toyota Optimal Drive, Dual VVT-i и Valvematic, которые обеспечивают идеальный баланс между ходовыми характеристиками и удовольствием от вождения с одной стороны и экономией топлива и низким уровнем выбросов с другой. Новая модель будет доступна на российском рынке в пяти комплектациях – Комфорт, Комфорт Плюс, Элеганс, Спорт и Престиж, каждая из которых имеет свои характерные признаки как в экстерьере, так и во внутренней отделке. Все уровни комплектаций были расширены и теперь включают больше опций, чем в предыдущих версиях автомобиля. Например, комплектация «Комфорт» нового Auris была значительно переработана с целью сделать поездку более удобной и теперь включает такие опции, как система стабилизации, круиз-контроль и регулируемый ограничитель скорости (для моделей с вариаторной трансмиссией), функцию Follow Me Home (позволяющую задать временную паузу до выключения ближнего света фар после выключения зажигания), а также систему плавного старта в гору. Для Auris будут предлагаться на выбор девять цветов кузова, из которых три (Серый металлик, Светло-синий металлик и Бронзовый металлик) являются новыми. Стоимость автомобиля c 1.33-литровым бензиновым двигателем с 6-ступенчатой механической трансмиссией в комплектации «Комфорт» составит 735 000 рублей. Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с 6-ступенчатой механической трансмиссией в комплектации «Комфорт Плюс» составит 774 000 рублей. Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с вариатором в комплектации «Комфорт Плюс» составит 814 000 рублей. Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с вариатором в комплектации «Элеганс» составит 859 000 рублей. Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с 6-ступенчатой механической трансмиссией в комплектации «Спорт» составит 845 000 рублей. Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с вариатором в комплектации «Спорт» составит 885 000 рублей. Стоимость автомобиля c 1.6-литровым бензиновым двигателем с вариатором в комплектации «Престиж» составит 944 000 рублей.

Компания Toyota расширила гамму модификаций модели Auris за счет универсала, получившего название Touring Sports. Публичный дебют новинки, которая, по словам представителей производителя, является первым в классе автомобилем с таким типом кузова с гибридной силовой установкой, пройдет в рамках мартовского моторшоу в Женеве. Габаритная длина универсала составляет 4560 миллиметров (на 285 миллиметров больше, чем у хэтчбека), при этом размер колесной базы остался прежним — 2600 миллиметров. При поднятых сиденьях заднего ряда объем багажника составляет 530 литров, а размер погрузочной площадки равен 1115 миллиметров в длину и 1452 миллиметра в ширину. Если кресла сложить, что объем отсека увеличится до 1658 литров, а длина до 2047 миллиметров. Максимальная высота багажника – 890 миллиметров. Кресла заднего ряда складываются в одно касание, в багажнике есть дополнительное отделение для вещей под полом, крючки для сумок, сетка для фиксации поклажи и розетка на 12 вольт. Помимо этого, благодаря новому бамперу и крышке багажника погрузочная высота на 100 миллиметров ниже, чем у хэтчбека Auris. В качестве опции для модели также будет доступна панорамная стеклянная крыша длиной 1553 миллиметра и шириной 960 миллиметров. Гамму двигателей универсал разделит с хэтчбеком. В нее войдут бензиновые агрегаты объемом 1,33 и 1,6 литра, а также 1,4- и 2,0 литровые дизели. Гибридная силовая установка включает в себя 1,8-литровый бензиновый мотор и 136-сильный электрический двигатель. С такой установкой Auris Touring Sports сможет ускоряться до «сотни» за 10,9 секунды, а его максимальная скорость составит 180 километров в час. Помимо универсала и хэтчбека, в семействе Auris также представлен компактвэн. Как сообщалось ранее, расширение гаммы этой модели является частью плана «Тойоты» по достижению в 2014 году пятипроцентной рыночной доли в европейском С-сегменте. motor.ru

В конце июля фотошпионы рассекретили внешность новой Toyota Auris 2013 модельного года, а в середине августа японский автопроизводитель представил хэтчбек второго поколения официально. Мировая премьера новинки состоится на Парижском автосалоне 2012 в сентябре. Новый Аурис получил совершенно другую внешность, с которой автомобиль выглядит более спортивно и агрессивно. На смену плавным линиями пришли острые грани, передняя оптика стала заметно уже и визуально объединена с фальшрадиаторной решеткой. В районе задних стоек новой Тойота Аурис 2013 появились треугольные окошки в стиле кроссовера RAV4, а наиболее спорной деталью в экстерьере хэтчбека стали задние фонари сложной формы, которые несколько выбиваются из общей картины. Габаритная длина модели выросла до 4 275 мм, а высота сократилась до 1 460 мм. Это на 30 мм длинее и на 55 мм ниже предшественника. При этом ширина хэтчбека (1 760 мм) и величина колесной базы (2 600 мм) остались неизменными. Объем багажника Toyota Auris 2013 увеличился до 360 литров (+6 литров), а у гибридной версии он составляет 127 литров. В салоне появились дополнительные 20 мм свободного пространства для ног задних пассажиров. В зависимости от модификации масса автомобиля сократилась до 40 кг. Все благодаря использованию нового вида стали в кузовных панелях хэтчбека. За счет этого также на 10% удалось увеличить жесткость кузова на кручение. Интерьер новой Toyota Auris 2013 также заметно преобразился. В салоне абсолютно новая передняя панель, иной руль и приборы, центральная консоль расположена практически вертикально и разделена на несколько блоков. Подробностей о силовых агрегатах для новинки в компании пока не сообщают. Известно лишь, что в первое время автомобиль будет оснащаться прежними бензиновыми моторами объемом 1,3 и 1,6 литра, а также 1,4-литровым дизелем и гибридной установкой. Все движки подверглись небольшой модернизации с целью улучшения экономических и экологических показателей, но детали станут известны позже. Также в дальнейшем на хэтчбек начнут устанавливать 1,6-литровый дизель от BMW. Среди других технических нововведений Auris 2 можно отметить перенастроенные подвеску и рулевое управление, появлеине спортивной модификации с шильдиком RS (подробности не сообщаются), а в числе опций значится стеклянная крыша. Начало продаж в РОССИИ состоится в начале 2013 года. Семь базовых комплектаций. Цены от 735000 до 944000рублей. Двигатели от 1.3 до 1.6 бензин. КПП - мезаника или вариатор Вот несколько видео роликов: http://www.youtube.com/watch?v=IF2-lt5CiVg http://www.youtube.com/watch?v=5N2z9YQW944&hd=1