Привет.

[Calvera 0]

Не знаю, где у вас тут знакомятся. В-общем, привет от бродяги, точнее бывшего, пока осел в Москве. Ауриса нет, но в планах купить с целью выкинуть всю ненужное и впихнуть все нужное. Только пока не определился, Аурис или Хонду.

Изменено 16 августа 2011 пользователем Calvera

[Rad1 0]

Не знаю, где у вас тут знакомятся. В-общем, привет от бродяги, точнее бывшего, пока осел в Москве. Ауриса нет, но в планах купить с целью выкинуть всю ненужное и впихнуть все нужное. Только пока не определился, Аурис или Хонду.

Добро пожаловать!Напиши когда впихнешь

[Calvera 0]

Добро пожаловать!Напиши когда впихнешь

Это будет долгая история, тем более что Африка опять зовет) Найти гараж с подъемником, разобрать, проварить швы для начала а там посмотрим - под трэк или под ралли. Исходя из этого определюсь и по работам по движку, и по подвеске. Ну и подучиться по ходу пьесы придется - кроме как со старыми атмоамериканцами дела с этим особо не имел. Да и там поверхностно.

 

Еще вопрос: интересует жесткость кузова ауриса, в Нм/град.

Изменено 17 августа 2011 пользователем Calvera

[Calvera 0]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12414377-0864de.html

Кто-нибудь в курсе насчет этой? Необходимость в кузовном ремонте не в счет, так как бита она будет еще не раз. Пока живьем не смотрел, телефонный разговор с продавцом неинформативен по определению. Может кто знает, не была ли она в серьезных авариях?

[Illusionist 0]

Дерево что ли упало?

По теме, я так понимаю ты хочешь позажегать? Поищи лучше 1.8.

[Calvera 0]

Дерево что ли упало?

По теме, я так понимаю ты хочешь позажегать? Поищи лучше 1.8.

Насчет дерева я не в курсе, мне параллельно, главное чтоб геометрия не нарушилась. Поэтому и спрашиваю, может кто в курсе насчет этой телеги?

По поводу зажигать: зажигать на 1.8 атмо - унылое занятие и оно не вписывается в концепцию.1.6 выбран как наиболее зажатый, и соответственно, после свапа он разожмется.

концепция ясна: машинка под медленный трек, так как быстрых в России нет. В планах проварка кузова, свап движка, возможно замена бензонасоса, подвеска.

Пока так. Списался с парнями из США, вроде схему одобряют.

[Illusionist 0]

Сурьезный подход.... Молодец!

[Calvera 0]

Сурьезный подход.... Молодец!

Это только концепция. Придется многое пробовать. Без замены бензонасоса вряд ли обойдется, турбину сток вряд ли обслужит, но придется пробовать и многое другое - касторы в частности, непонятно как машина ведет себя на выходе из апекса при открытии на 75%. Зад точно будет отрицательным, с передом непонятно. Парни из Кентакки говорят пойти в резкий разнос, но у них тяжелые передне-расположенные заднеприводные амеры - то есть их мнение незначимо. Также в концепции убрать тормозной усилитель и поставить армированные шланги. Тормоза в стоке на этой бричке - вата, ниже всякой критики, никакой линейности. Хуже чем на инфинити, а хуже чем там - придумать сложно.

Изменено 24 августа 2011 пользователем Calvera

[VertiGo 0]

Оптимально конечно хонду - на неё у нас много что есть, а вот на тоёты .. увы.. придется все время тоскать... искать и т.д. - в плане тюнинга думаю Хонда выгоднее чем Аурис

[Calvera 0]

Конечно, выгоднее. Точнее сказать, с Хондой проще в этом плане.

[Calvera 0]

Телега куплена. Опробована и даже уже бита. Вчера видел серо-зеленый аурис в городе, заниженный - поржал над ездой.

Изменено 4 сентября 2011 пользователем Calvera