Ревёт Под Капотом

[Medved88 0]

Друзья, после прохождения отметки в 125 000км двигатель стал как то подозрительно реветь, т.е усилился звук работы двигателя и появились дополнительные шумы, причину пока выяснить не удалось, так как свободного времени в обрез.

 

Из моих косяков: задержал предпоследнюю замену масла на 5 тыщ км , после последней замены, катался с повышенным уровнем масла около 300-400 км(менял не сам),.

 

Вопрос в следующем: что это вообще может быть, с чего начать диагностику, может маслосъемные или ГРМ...

 

Цилиндры работают равномерно, компрессия хорошая, а вот откуда идет звук на слух не могу понять.

 

Может кто сталкивался с подобным?

 

Заранее благодарю)

[Rus1 0]

Я бы посмотрел соединения глушителя с коллектором.Может гофра прохудилась,или уплотнение какое.

[Дед 0]

Современные двигатели с системой VVT-i работают безупречно при условии соблюдения заводских требований по замене масла. Если этими требованиями пренебречь, то ресурс двигателя значительно сократится. По опыту общения на других форумах, появление в двигателе посторонних шумов - явно свидетельствует о несвоевременной замене или неправильном подборе масла. Многих автовладельцев вводят в заблуждение продавцы масел и непорядочные (а вернее безграмотные) дилеры - уверяя в том, что при использовании синтетических масел замену можно производить через 15000 км. пробега.

Завод производитель рекомендует для наших российских условий бездорожья и пробок замену производить чаще чем для нормальных условий. А для нормальных условий прописано - 10000 км. пробега или через 12 месяцев эксплуатации. См. Руководство для Владельца стр. 256

Изменено 12 апреля 2012 пользователем Дед

[Medved88 0]

@Дед, значит скоро надо планировать ремонт движка?

 

@Rus1,Вряд ли, звук зависит от оборотов... но посмотрю....

[Дед 0]

Если замену масла делаете не сами - ничего посоветовать не могу. Это бесполезно, т.к. - залить могут что угодно и сколько угодно.

[GID 0]

МДЯ. ВОТ ПИПЕЦ НА РЕМОНТ ТЫ ВСТРЯЛ

 

А ВОТ вопросец знатакам:при запуске двигателя обороты около 2 000,постепенно потом снижаются.Это норм?Ах да забыл сказать двигло 1.6 механика.Плиз подскажите!

[Antont 0]

МДЯ. ВОТ ПИПЕЦ НА РЕМОНТ ТЫ ВСТРЯЛ

 

А ВОТ вопросец знатакам:при запуске двигателя обороты около 2 000,постепенно потом снижаются.Это норм?Ах да забыл сказать двигло 1.6 механика.Плиз подскажите!

Это шутка такая?

[Sdmp 0]

Да там не ремонт, просто надо мотор промыть. Засорился VVT, в следствии не своевременной замены масла. Отсюда источник повышенного шума.

 

Ну при условии, конечно, что выхлопная система исправна.

 

Для промывку использовать :

 

http://catalogue.liq...298&like_name=1

 

и через сто км , перед сливом вот это:

 

http://catalogue.liq...306&like_name=1

 

Проверено. Надежно.

 

Лично я масло меняю каждые 8 тыс. км. Очковато на этом моторе 10 тыс до замены ездить.

Изменено 6 августа 2012 пользователем Sdmp

[Narcom 0]

Такая фигня может быть из-за того что сбились настройки дроселя, у самого такая фигня- два дня назад менял масло и мыл дроссель, а холостые все никак не выставлю.

[Rus1 0]

Да там не ремонт, просто надо мотор промыть. Засорился VVT, в следствии не своевременной замены масла. Отсюда источник повышенного шума.

 

Ну при условии, конечно, что выхлопная система исправна.

 

Для промывку использовать :

 

Зачем использовать эту гадость?

Ведь после слива масла, в двигле остаётся пол литра масла с этой бодягой.

 

http://catalogue.liq...298&like_name=1

 

и через сто км , перед сливом вот это:

 

http://catalogue.liq...306&like_name=1

 

Проверено. Надежно.

 

Зачем использовать эту гадость?

Ведь после слива масла,в двигле остаётся пол литра смеси масла с этой гадостью....

 

Лично я масло меняю каждые 8 тыс. км. Очковато на этом моторе 10 тыс до замены ездить.

Изменено 7 августа 2012 пользователем Rus1

[Sdmp 0]

 

Ничего не остается. Эта гадость испаряется. Если протянуть время и ее своевременно, в течении 10 минут ( последнюю) не слить, все Г останется на месте.

[Narcom 0]

@Sdmp, ты отчаянный малый. и что там в vvti засорилось если не секрет? А масло лучше как на стихе менять каждые 5т

[Antont 0]

Да там не ремонт, просто надо мотор промыть. Засорился VVT, в следствии не своевременной замены масла. Отсюда источник повышенного шума.

 

Ну при условии, конечно, что выхлопная система исправна.

 

Для промывку использовать :

 

http://catalogue.liq...298&like_name=1

 

и через сто км , перед сливом вот это:

 

http://catalogue.liq...306&like_name=1

 

Проверено. Надежно.

 

Лично я масло меняю каждые 8 тыс. км. Очковато на этом моторе 10 тыс до замены ездить.

А с чего решил, что в VVT грязь. Там маслянные каналы в 5мм диаметром. Чтобы они забились, нужно вообще никогда масло не менять.

[Sdmp 0]

Отчего ж отчаянный? Достаточно на протяжении 10 тыс км, тошнить, как любят девушки , не более 3 тыс .об мин, и вуяля. Тысяч через 50 гуано в моторе.

[Antont 0]

Отчего ж отчаянный? Достаточно на протяжении 10 тыс км, тошнить, как любят девушки , не более 3 тыс .об мин, и вуяля. Тысяч через 50 гуано в моторе.

Как определил, что ввт забита? Гуано скорее из-за перрепробегов и не правильно подобранного масла, а тошниловка здесь играет десятую роль

Изменено 8 августа 2012 пользователем Antont

[Narcom 0]

@Antont, +100500

[Sdmp 0]

Как определил, что ввт забита? Гуано скорее из-за перрепробегов и не правильно подобранного масла, а тошниловка здесь играет десятую роль

 

Блин, ну на мотор то сам посмотри. Там кроме забитой муфты с увеличением оборотов больше ничего реветь не может. 15 тыс перепробега + тошниловка= налипло г. Налипло Г масса увеличилась и так далее.

 

Все остальные неисправности вызывают другие звуки.

 

Тошниловка играет далеко не последнюю роль. Даже на не правильно подобранном масле, и перепробеге, если мотор откручивать часто в отсечку - он будет чист. Хоть 10w-60 залей.

 

Но, скажу честно, это лишь мое имхо. Т.к реально длительный опыт имею лишь с немецкими моторами.

[Antont 0]

 

 

Блин, ну на мотор то сам посмотри. Там кроме забитой муфты с увеличением оборотов больше ничего реветь не может. 15 тыс перепробега + тошниловка= налипло г. Налипло Г масса увеличилась и так далее.

 

Все остальные неисправности вызывают другие звуки.

 

Тошниловка играет далеко не последнюю роль. Даже на не правильно подобранном масле, и перепробеге, если мотор откручивать часто в отсечку - он будет чист. Хоть 10w-60 залей.

 

Но, скажу честно, это лишь мое имхо. Т.к реально длительный опыт имею лишь с немецкими моторами.

Отпишись по результатам. Опыт,каким бы он не был, всегда пригодится остальным.

[Mark Renton 0]

Столкнулся с проблемой, иногда на 2000-2500 об/мин появляется характерный звук гидрокомпенсаторов. Менял масла и заправки, звук не изменился. Уровень держу стабильно. При появлении звука ХХ гуляют немного.

[kvn181 0]

Звук как выяснилось может быть от муфты генератора, у нее воющий звук типо блендера или еще какой дряни.