Дед

Скиньте тросик с рычага суппорта и проверьте работу пружины - она должна возвращать рычаг в исходное положение. Если рычаг не возвращается, то пробуйте разработать с промывкой керосином. Не поможет - замена суппорта (без скобы). Гайки ручника в салоне верните в первоначальное положение - проверьте толщину задних дисков и колодок.

Через 2 года

Старую ТЖ из бачка откачиваю полностью, заливаю новую. После прокачки одного суппорта, перекрываю воздух, отворачиваю крышку и доливаю ТЖ. На всю систему обычно 1-го литра хватает.

по поводу замены задних суппортов - фото чуть раньше было, а прокачку делаю так

В комплекте каждого автомобиля имеется книга "Руководство для Владельца". Почитайте на досуге, многие вопросы сами отпадут. По последнему см. стр. 121. если книги нет, то читайте здесь -

За 11 лет ни разу такого не было. Попробуйте снять фильтр салона и включить вентилятор на максимум. Пыль белая - последствия кузовного ремонта.

С таким значительным пробегом замена насоса машинке пойдёт только на пользу.

Насос доставать из бака и разбирать не надо. Два провода напрямую от АКБ, разъём насоса отключить и подключить провода от АКБ. Полярность соблюдайте и делайте это с помощником. К АКБ подключаться в последнюю очередь! В помощь запаситесь этим

Попробуйте напрямую, если без проблем, то смотреть проводку и замок. А если и напрямую глючит - менять насос. http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/frame_rm0000022xv005x.html

Если катушка не работает должным образом, последствия налицо - смесь в цилиндре не сгорает полностью и её остатки можно наблюдать не только на свече, но и на стенках камеры сгорания.

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/contents/rm00000276900gx.html

http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/ewd/index.html

А подушки смотрели ?