Дизель D-4D Обо Всем

[Alencha 0]

Вот тут все имеется, там выбирай http://avtomarket.ru/catalog/Toyota/Auris/5dr-hatchback-2007-2010/

 

У кого какие мнения про такую приблуду? Только бы размерчик поменьше чтобы в подкапотное пространство можно было засунуть и еще с вэбасто было бы все как летом)))))) http://www.offroadmaster.com/topic/26016-проточный-подогрев-топлива-для-дизеля/page__st__40

[twister 0]

Можно вопрос? а нафига!?!?!?! что мерзнете??? все заводиться, все греет в штате...

[Alencha 0]

Все, да не все. Вот у меня был случай когда залил летней солярки и морозики прихватили, пока был в небольшом отезде. Так пришлось подогревать солярку в канистре и заливать в бал, где благо было около 15 литров, а потом еще и через трубопровод высасывать тягучую солярку и после этого как все смешалось фильтр был снят и поставлен после отморозки машина завелась. К тому же смущает меня как-то жесткая работа мотора когда за бортом ниже -7 первые 2-3 секунды после заводки.

Кстати хотелось спросить кто ставил подогреватель 220 вт, какие нужно покупать шланги, т.к. местер по установки подогревателей и в том числе Вэбасто сказал, что мудрить со шлангами не рекомендует или хотел отмазаться.

[Gavr 0]

Кстати хотелось спросить кто ставил подогреватель 220 вт, какие нужно покупать шланги, т.к. местер по установки подогревателей и в том числе Вэбасто сказал, что мудрить со шлангами не рекомендует или хотел отмазаться.

Шланги никакие покупать не надо. Подогреватель врезается в водяную рубашку, а точней в шланг. Режут пополам, засовывают приблуду посередке и всех делов. Проблема как правило возникает через несколько лет, места соединения начинают плакать, при кривой инсталяции, поэтому необходимо заранее позаботится о хороших хомутах.

Изменено 26 февраля 2013 пользователем Gavr

[sanches 0]

всем привет. я опять встал. заводится без проблем но ехать отказывается. ненавижу робот.че делать.............не знаююююююююююююююю

[Gavr 0]

всем привет. я опять встал. заводится без проблем но ехать отказывается. ненавижу робот.че делать.............не знаююююююююююююююю

Делай и сливай. Я бы после первых симптомов уже объявление о продаже вывесил.

Изменено 27 февраля 2013 пользователем Gavr

[ON™ 0]

@sanches,@Gavr,а чего сразу продавать, чего вы так сильно боитесь????

робот отличная коробка!!!

сцепление 10кр.

актуатор нового образца в сб. 15кр. меняется перый и последний раз (в след. раз поменяешь только компект сцепления и подшипник тыщ так через 50)

подшипник ну макс. 2000

замена 7кр., сделал и ездий дальше, это обычная замена сцепления (не за чем продавать машину, если умер расходник)

[Gavr 0]

Робот никогда не был нормальной коробкой. Это касается не только тойоты, но и других производителей. Мне лично было бы очень страшно ездить на роботе, тупит, делает, что ему вздумается (пару-тройку раз имел дело на Версе). А ездить в режиме механики...так на это есть механика. А хочется в автоматическом режиме, то тогда это автомат. Когда смешивают абсолютно 2 разные вещи в 1-ну, ничего хорошего не выходит. Например водку с пивом . Да проститят меня модер и люди пользующие роботов!

Изменено 27 февраля 2013 пользователем Gavr

[twister 0]

@sanches,@Gavr,а чего сразу продавать, чего вы так сильно боитесь????

робот отличная коробка!!!

сцепление 10кр.

актуатор нового образца в сб. 15кр. меняется перый и последний раз (в след. раз поменяешь только компект сцепления и подшипник тыщ так через 50)

подшипник ну макс. 2000

замена 7кр., сделал и ездий дальше, это обычная замена сцепления (не за чем продавать машину, если умер расходник)

 

замена сцепы через 50 000км?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?

(сжег сцепу на фокусе на 230 000км..сжег!!!) аурис мой пробег +- 300 000 ниче менять не надо..может ошиблись?

по роботу согласен что первые актуаторы дрянь, потом норм, и ЛЮДИ робот - это не автомат!!! не ездите как на автомате!

наблюдал что после замены "первых" потом проблем нету(для тех кто не успел по гарантии)

[Наиль 0]

Ну в общем Аурисоводы, мне сделали мой Аурис, поменяли клапана в форсунках почистили всю топливную систему, щас на горячую хорошо заводится и резвее разгоняется тише и мягче работает, только вот свечи накаливания вышли из строя надо будет менять, вот думаю самому менять или отдать дизелисту, так то сам могу менять просто боюсь что сорву(((говорят они залипают и когда начинаешь откручивать они просто срываются потом придется сверлить и заново резьбу нарезать((( В общем на все про все на замену клапанов регулировку и прочистку системы отдал 29 тыс.руб.

[Gavr 0]

Ну в общем Аурисоводы, мне сделали мой Аурис, поменяли клапана в форсунках почистили всю топливную систему, щас на горячую хорошо заводится и резвее разгоняется тише и мягче работает, только вот свечи накаливания вышли из строя надо будет менять, вот думаю самому менять или отдать дизелисту, так то сам могу менять просто боюсь что сорву(((говорят они залипают и когда начинаешь откручивать они просто срываются потом придется сверлить и заново резьбу нарезать((( В общем на все про все на замену клапанов регулировку и прочистку системы отдал 29 тыс.руб.

А запчасти сколь обошлись?

[Alencha 0]

Привет всем. Аурисоводы, кто какой антифриз заливает, время менять а что лучше не знаю, подскажите?

[Gavr 0]

Привет всем. Аурисоводы, кто какой антифриз заливает, время менять а что лучше не знаю, подскажите?

Ну Тайота льет обычно Toyota antifrize Long Life. Но запариваться не стоит, можно выбрать другой, главное чтобы по составу подходил и красный. Я лил Mobil antifrize advanced, цена за 5 литров концентрата 1500 рублей в среднем.

[ON™ 0]

@Alencha, вот отличный антифриз меняется раз в 160 тыщ 0888980072 АНТИФРИЗ РОЗОВЫЙ SLLC -35С 5 Л

[Alencha 0]

спасибо большое!!!!!!!!! Буду ставить вэбасто, вот и поменяю заодно

 

Кто подскажет??????

У меня машина из Италии в гарантийной книге отсутствуют страницы 25 и 26, что на них?????

Что эти сво.... перегинщики из нее вырвали????

[twister 0]

пробег...плюсуй к своему 150-200 тыщ, не ошибешься...

[Alencha 0]

Ситуация такая, что в книге отметки ТО 20.05.2011 года с пробегом 48 т.км. с копейками, а на стойке я оторвал стикер на котором указан пробег в 98 т. км. и при этом указана дата 28.08.2011г. и замена масла и фильтра, а ввезен авто через таможню в апреле месяце 2012 года, вот интересно какой пробег по честному, хотя бы предположительно?

и еще все кто покупали цепь меняли или ждут симптомов, а то я и не знаю менять или нет, вроде бы все хорошо и ничего не гремит?

 

Забыл написать что отметки ТО стоят печати города Голландии, а все документы включая таможенный приходной ордер Италия, может документы не от этой машины подсунули?

[Наиль 0]

А запчасти сколь обошлись?

 

В общем я за все отдал 29 тыс. а на счет запчастей незнаю(((

Еще вопрос, из третей форсунки какое то масло появилось ввиде литола в том месте где форсунка вворачивается в двигатель, что это может быть и откуда появилось? подскажите пожалуйста!

Изменено 11 марта 2013 пользователем Наиль

[Gavr 0]

В общем я за все отдал 29 тыс. а на счет запчастей незнаю(((

Еще вопрос, из третей форсунки какое то масло появилось ввиде литола в том месте где форсунка вворачивается в двигатель, что это может быть и откуда появилось? подскажите пожалуйста!

Походу форсунка сопливит. Обратно в сервис, я так понимаю гарантия у них на работы и материалы.

 

Ситуация такая, что в книге отметки ТО 20.05.2011 года с пробегом 48 т.км. с копейками, а на стойке я оторвал стикер на котором указан пробег в 98 т. км. и при этом указана дата 28.08.2011г. и замена масла и фильтра, а ввезен авто через таможню в апреле месяце 2012 года, вот интересно какой пробег по честному, хотя бы предположительно?

и еще все кто покупали цепь меняли или ждут симптомов, а то я и не знаю менять или нет, вроде бы все хорошо и ничего не гремит?

 

Забыл написать что отметки ТО стоят печати города Голландии, а все документы включая таможенный приходной ордер Италия, может документы не от этой машины подсунули?

А на первой странице сервисной книжки есть наклейка с ВИНом и номером двигателя? Если продавали перекупы, то наверняка перепутали книжки.

[OlegatoR 0]

Доброго всем времени суток. Давно заметил, но сейчас начало напрягать - не включается 3 скорость после 4. А точнее, на ходу, когда нужно перейти с 4 на пониженную, тобишь 3, ручка не "втыкается". Приходиться рычаг уводить во 2 скорость, а затем сразу в 3. Когда на месте стою, все скорости включаются идеально. Может кто сталкивался с таким, в чем может быть дело?

[Наиль 0]

Походу форсунка сопливит. Обратно в сервис, я так понимаю гарантия у них на работы и материалы.

 

 

А на первой странице сервисной книжки есть наклейка с ВИНом и номером двигателя? Если продавали перекупы, то наверняка перепутали книжки.

 

А что на самом деле может быть? почему сопливит?вроде клапана форсунок вот недавно меняли((( подскажи что там может быть, так то он мне гарантию дал 5 тыс.км или 1 месяц вот, а я проехал только 3 недели, как быть? какими претензиями к нему поехать?

[Gavr 0]

А что на самом деле может быть? почему сопливит?вроде клапана форсунок вот недавно меняли((( подскажи что там может быть, так то он мне гарантию дал 5 тыс.км или 1 месяц вот, а я проехал только 3 недели, как быть? какими претензиями к нему поехать?

Претензия одна...что это? и откуда это взялось, раньше этого не было! Скорей всего уплотнительное кольцо или шайба криво встало (незнаю что там на дизельных форсунках). Давление в системе дай боже, вот и давануло. Где тонко там и рвется!

[Наиль 0]

Претензия одна...что это? и откуда это взялось, раньше этого не было! Скорей всего уплотнительное кольцо или шайба криво встало (незнаю что там на дизельных форсунках). Давление в системе дай боже, вот и давануло. Где тонко там и рвется!

 

Понятно, спасибо большое Гавр, вот тут один вопрос задал то что именно с 4-ой передачи на 3 не ключается, а в остальных включается, кстати у меня тоже самое началось, это что может быть? и когда на 5-ой передаче едешь по трассе под 80 км/час на обгон выходишь давишь на газ резко чтобы обогнать быстрее и резко обороты повышаются а машина как ехала так и едет, как будто сцепление буксует((( что это может быть?

Изменено 13 марта 2013 пользователем Наиль

[Gavr 0]

Понятно, спасибо большое Гавр, вот тут один вопрос задал то что именно с 4-ой передачи на 3 не ключается, а в остальных включается, кстати у меня тоже самое началось, это что может быть? и когда на 5-ой передаче едешь по трассе под 80 км/час на обгон выходишь давишь на газ резко чтобы обогнать быстрее и резко обороты повышаются а машина как ехала так и едет, как будто сцепление буксует((( что это может быть?

Ну это скорей всего, да, сцепление. Вот мануал, как проверить http://www.kakprosto.ru/kak-115648-kak-proverit-ispravnost-scepleniya

[Alencha 0]

А на первой странице сервисной книжки есть наклейка с ВИНом и номером двигателя? Если продавали перекупы, то наверняка перепутали книжки.

вина нигде нет вообще может на странице 25 или 26 было, т.к. они отсутствуют в книге

 

Кстати хотел задать вопрос по дизелям, а именно CR. Нужно ли их прогревать и сколько оптимально по времени в зависимости от температуры воздуха, кто как делает, а то читали инструкцию по эксплуатации Рено логан, так там написано, что вообще прогревать не рекомендуется , т.к. типо современный двигатель. Интересно кто сколько прогревает?

 

И еще Gavr, ты вроде хотел узнать допуски масла на наш двигатель, тебе еще нужно?