Дизель D-4D Обо Всем

[Сергей 1986 0]

Ничего не стоит. Мне кажется виновник этому - катализатор, ему не хватает температуры чтобы очищать выхлопные газы. Да и средний расход примерно на о,5 литра увеличился с понижением температуры воздуха

Изменено 18 декабря 2013 пользователем Сергей 1986

[Gavr 0]

Ничего не стоит. Мне кажется виновник этому - катализатор, ему не хватает температуры чтобы очищать выхлопные газы. Да и средний расход примерно на о,5 литра увеличился с понижением температуры воздуха

Ну так че ты хочешь тогда? Радуйся, что хоть как-то греется машина! В пробках в -20 вообще будешь дубу давать, кубик температуры вообще лежать будет внизу. А если мотор не прогревается, то и лямбда не работает...а если лямбда не работает, то комп тебе богатую смесь дает постоянно, отсюда и жор машины увеличивается. Так что, по поводу расхода зимой вообще парится не стоит!  

Пы.Сы: Каталик тут не причем (Фильтр ДПФ). Не грей голову, езди дальше

Изменено 18 декабря 2013 пользователем Gavr

[Сергей 1986 0]

Да расход увеличенный. Выходит наш ДВС на страны с холодным климатом не рассчитан?

[Gavr 0]

Да расход увеличенный. Выходит наш ДВС на страны с холодным климатом не рассчитан?

Расчитан, если догреватель ебершпехер стоит, как у мну например. Ты поди у фашиков покупал машину?

[Сергей 1986 0]

А кто это такие? В салоне у официалов брал, у нас в Москве. Ебершпехер при работе ДВС на холостых работает?

Изменено 18 декабря 2013 пользователем Сергей 1986

[Gavr 0]

А кто это такие? В салоне у официалов брал, у нас в Москве

Официально в России дизельные аурисы не продаются. Так что до тебя у него скорей всего была немецкая прописка.

[Сергей 1986 0]

Её кто то сам пригнал и продал диллеру. Диллер выступил в роли перекупщика

Изменено 18 декабря 2013 пользователем Сергей 1986

[Сергей 1986 0]

Интересно когда температура падает стоя в пробке термостат закрывает "большой" круг чтобы прогреть ДВС до рабочей темп. ?

[marselg 0]

Интересно когда температура падает стоя в пробке термостат закрывает "большой" круг чтобы прогреть ДВС до рабочей темп. ?

 

Конечно закрывает, на то он и термостат, ему разницы нету в пробке ты столь или во дворе греешься.

[Gavr 0]

Интересно когда температура падает стоя в пробке термостат закрывает "большой" круг чтобы прогреть ДВС до рабочей темп. ?

[Сергей 1986 0]

Первый раз сталкиваюсь с тем чтобы температура ДВС стоя в пробке падала! Check Engine у меня вообще не загорается даже при повороте ключа. Кто нибуть сталкивался с такой фишкой? Может быть это нормально? При каких условиях должен загораться значок Check Engine ? На ниссане у меня можно было как то самодиагностику запустить с ключа, на Тойете это возможно?

[Gavr 0]

Первый раз сталкиваюсь с тем чтобы температура ДВС стоя в пробке падала! Check Engine у меня вообще не загорается даже при повороте ключа. Кто нибуть сталкивался с такой фишкой? Может быть это нормально? При каких условиях должен загораться значок Check Engine ? На ниссане у меня можно было как то самодиагностику запустить с ключа, на Тойете это возможно?

То, что температура падает в пробке, это нормально! Это ДИЗЕЛЬ! Лампочка движка горит, когда ключ повернут в положение вкл. и гаснет, когда движок заводится. Самодиагностики тут нет. На старых тайотах было, я пробовал "скрепкой" - нифига. Тайота сменила протокол и из-за этого дедовским методом не проходит диагностика. Купил дешманский китайский EML327 с е-бэя, цена вопроса 400 рублей. И делай че хошь. Софта в инете полно, да и с самой приблудой идет диск в комплекте. Для того чтобы выскочил джеки чан, сними с какого-нить датчика фишку, например с ДМРВ (MAF).   

[Сергей 1986 0]

На самом деле то что стоя на холостом ходу в пробке движок немного остывает это круто, просто на дизельной примере и VW такой фишки не было и движок наоборот чуть чуть теплее становился. Toyota инновационные двс выпускает, за это я её и люблю

А что означает запись VSC в порядке ? Если дизельные аурисы в Россию официально не поставлялись откуда тогда надписи на борт. компе на русском без корявого перевода и ошибок?

Я кстати когда покупал авто, спросил у менеджера почему не загорается Check Engine. Он сказал что если выскакивает надпись VSC в порядке значит нет повода для беспокойства

[Gavr 0]

На самом деле то что стоя на холостом ходу в пробке движок немного остывает это круто, просто на дизельной примере и VW такой фишки не было и движок наоборот чуть чуть теплее становился. Toyota инновационные двс выпускает, за это я её и люблю

А что означает запись VSC в порядке ? Если дизельные аурисы в Россию официально не поставлялись откуда тогда надписи на борт. компе на русском без корявого перевода и ошибок?

Я кстати когда покупал авто, спросил у менеджера почему не загорается Check Engine. Он сказал что если выскакивает надпись VSC в порядке значит нет повода для беспокойства

У тя пишет VSC в порядке. У меня пишет Двигатель в порядке. На видео, которое лежит на 40 странице, где в мороз человечище заводит авто, тоже пишет VSC в порядке. 

В Лэнгвичах забито несколько языков. Зайди в настройки и поменяй на который тебе надо, например на Испаньйол. Это же хорошо, что тайота поддерживает русский язык! 

[Сергей 1986 0]

VSC это что такое вообще? Что это означает?

[OlegatoR 0]

Привет аурисоводы! Есть вопрос - я загонял месяц назад машину в сервак, погода в то время была другая, саляра соответственно тоже (((... Вчера забрал тачилу, от радости не сообразил сразу залить зимнее топливо... сегодня стукнуло -22, машина с утра не завелась. Днем чуток потеплело... завел... вылез ЧЕК ((( 

Вот и думаю что за ФАК? Сам пропадет или опять что-то накрылось? У кого-нибудь подобное случалось?

[Сергей 1986 0]

У меня этот чек ваще не горит ни при каких обстоятельствах, я даже не знаю где он находится

[Gavr 0]

Привет аурисоводы! Есть вопрос - я загонял месяц назад машину в сервак, погода в то время была другая, саляра соответственно тоже (((... Вчера забрал тачилу, от радости не сообразил сразу залить зимнее топливо... сегодня стукнуло -22, машина с утра не завелась. Днем чуток потеплело... завел... вылез ЧЕК ((( 

Вот и думаю что за ФАК? Сам пропадет или опять что-то накрылось? У кого-нибудь подобное случалось?

плесни зимней в бак, в такой же пропорции примерно. Сними клемму аккума минут на 5, ошибка скинется. Если не скинется, достань в блоке предохранителей EFI предохранитель, можешь совместно с клеммой акума. Заводи и проверяй... если еще раз зажжется, то смотреть какая ошибка. А так поидее должно все пройти.

У меня этот чек ваще не горит ни при каких обстоятельствах, я даже не знаю где он находится

Радуйся! Когда загорит, другие ощущения у тебя будут.

[ilnur86 0]

 

сегодня стукнуло -27,переделанная догревалка в подогреватель за 17минут прогрела движку, до 40 градусников и без проблем с первого оборота завелась,даже спиралька не загоралась.переделывайте свои догреавлки в подогревалки, если конечно они стоят,или ставить наши русские вебасты, бенар называется, вроде по отзывам ничо, работают.

Изменено 20 декабря 2013 пользователем ilnur86

[Gavr 0]

сегодня стукнуло -27,переделанная догревалка в подогреватель за 17минут прогрела движку до 40 градусников и без проблем с первого оборота завелась,даже спиралька не загоралась.переделывайте свои догреавлки в подогревалки, если конечно они стоят,или ставить наши русские вебасты бенар называются, вроде по отзывам ничо работают.

сегодня стукнуло -27,переделанная догревалка в подогреватель за 17минут прогрела движку, до 40 градусников и без проблем с первого оборота завелась,даже спиралька не загоралась.переделывайте свои догреавлки в подогревалки, если конечно они стоят,или ставить наши русские вебасты, бенар называется, вроде по отзывам ничо, работают.

Таки 27 не смертельная температура еще. У меня 32 завелась с автозапуска со 2-го раза. Пауза 10 секунд выставлена. С 3-х прогревов спиральки в 37 заводилась, но в ручном режиме. Все зависит от аккума, свечек и саляры. Подогрев хорошо, но блин можно и аккум посадить в самый неподходящий момент.  

[Сергей 1986 0]

@Gavr, Как она у тебя после этого ещё не накрылась! При такой темп. масло уже не выполняет свои функции!

[ilnur86 0]

я в январе пытался заводить при -20,заводилась но очень плохо,свечи проверял(все рабочие ),саляра лукоил,но всеравно раза с пятого ели ели заводил.свечи раз по 7 разогревал,акум почти весь содил,вобщем намучился,пока не сделал подогревалку.акум конечно садит но не до конца хватает чтобы теплый двиг завести,да и износ двигателя не такой как при минусовой температуре.так что для меня лутше так, чем мослать холодный двиг пока акум не сядит.

[Gavr 0]

@Gavr, Как она у тебя после этого ещё не накрылась! При такой темп. масло уже не выполняет свои функции!

Нормально оно все выполняет. Если бы была залита полусинь, вот тогда да. А так, синтетике пофинг!

@ilnur86, у тя как с компрессией? Масло какое?

[Сергей 1986 0]

@ilnur86, Была ситуация один в один на дизельной Примере. Свечи включаются через реле, вот оно у меня как раз таки навернулось! Оно ещё громко щелкает после 4-5 сек. после поворота ключа в зависимости от температуры. Как вариант скорее всего ещё соляра полное г...о!

@Gavr, Не совсем пофиг! Ниже чем минус 30 движок получает сильный износ, масло как солидол! Я проверял в банке которая оставалась на долив, уже в минус 25 оно еле течет как литол! Запустится то он запустится, но какой износ при этом получит! Врагу не пожелаешь!

Изменено 23 декабря 2013 пользователем Сергей 1986

[Gavr 0]

Добавил парни отчетик по ремонту моторчика омывайки лобовухи, который вчера у меня сдох. Пользуйтесь на здоровье!!!! Вот ссылка на тему http://taclub.ru/index.php?showtopic=3061&p=66427

Изменено 25 декабря 2013 пользователем Gavr