unlegal

http://www.depoautolamp.com/asp/pdf/P_TY_COROLA-2.pdf вот ссыль . только не понятно белые они как действительно внутри хром а пишут SMOKE и на фотках я не разу не видел с хромом.

По мне так очень даже ничего . Если качество нормальное и если это DEPO то самое, можно и подумать. ценник гуманный. И главное переднюю оптику так же затонировать надо изнутри конечно же. P.S. что за спойлер такой ? кто знает ?

Rotora за 90 тыр это не комильфо на наш автомобильчик как и PROJECT MU за 150 . Наш выбор или XUZ или ПРОМА . С промой списывался говорят уже делали кит на аурис 37 тыр будет на круг, у хузов 40-45 тыр. только перед. Чет я в растерянности. Возьму ка я ATE и диски и колодки и не буду мозг ломать З.Ы. написал письмо http://www.ebcbrakes.ru/ у них в каталоге бьются и диски и колодки на нашу машинку только без ценника. чет не отвечают уже недели две как .

А диски какие юзать собираетесь ? Так . просто интересна тема замены тормозов

Обоснуйте А то я конторку нашел которая может превезти . я их живьем не видел может и действительно гуано

Отражатель поворотника нужен что бы сбоку виднее было КМК. У меня тож темно серый металик я хотел в цвет кузова красить а теперь надумал цвет типа хром только дымчатый. ну вы поняли А в поворотнике рыжая лампочка же вроде ? Если так то это решается светодиодной. В принципе фару можно и не греть а разрезать место стыка чем нибудь. Надо только подсмотреть конструкцию. У меня на эксперименты времени нет максимум это один рабочий день .дольше если встряну меня семья не поймет Вот как то так затемнять ? http://www.drive2.ru/cars/toyota/auris/aur...152047149/#post или хром даже с ободков убрать ? Блиин чет мне захотелось замутить уже. Охота пуще не воли Только ближайшие 2 недели никак Кстати вот еще задние есть от DEPO светодиодные . Кто нибудь ставил ? В нашем ауле такие мне никто привезти не хочет (или не может ) на одном ресурсе они есть в наличии но ценник не гуманный. а на другом ценник норм но их нет в наличии. написал им на мыло может под заказ сделают .

Вот тоже хотел красить в цвет кузова. Пока не решился. Елена вы как активный участник ресурса drive2ru должны были видеть вот это http://www.drive2.ru/cars/toyota/auris/aur...152012809/#post так что пример есть наверно буду пробовать сам

Вот что мы имеем на сегодняшний момент . Заниженные аморты есть у KYB . Это серия LOWFERSPORT. Можно в принципе сосредоточится и на стоковой высоте от сторонних производителей с изменяемой жесткостью, тока вот на деле это только KONI ил та же KYB. У коней на нас пока ничего нет , а у KYB две серии. Cерия SR жесткая на 120% жестче стока, это много или мало я не знаю ?А вот по жесткости LOWFERSPORT я что то инфы не вижу. она как раз укороченная. Мне больше интересно если я все таки поставлю вот этот LOWFERSPORT насколько это будет жестче ? Если бы я ездил на авто один мне было бы это не так важно ) костотряс не нужен . но чуть жестче я бы не отказался. Ответ KYB на мой запрос прилагаю. Новый_текстовый_документ__4_.txt 05041831071101.pdf

Конечно же B6, ошибся. вот только их навряд ли дождемся все таки AURIS не та машина на которую делаются такие вещи. По поводу пружин я уже писал http://www.taclub.ru/forum/index.php?showt...ost&p=41620 добавить нечего. К сожалению не фотографировал не до не вовремя так как не было ни возможности ни условий (колхоз короче ) фотку после сделал ну там ничего особенного, еще раз повторю, внешне машинка смотрится более выигрышно . P.S. списался с KYB. по позже отпишу что да как.

Усе поезд ушел да я думаю он и не нужен, там все просто (вам это известно лучше чем мне) , а вот тему пружины EIBACH + стойки "какие то там " предлагаю развить .все таки сток это не совсем то что нужно в нашем случае . я пока что в раздумьях и бесплодном поиске . может кто то подключится. хотелось бы услышать мнение товарищей. ХРУУУ в свое время не решившись (по материальным мотивам или из целесообразности ) на винты, переделывал сток ибо жесткость стока не устраивала а от именитых производителей не было предложений. Сейчас вроде KONI выпустили комплекты на наш авто пружины+стойки но нам это не интересно , но даже если к примеру Bilshtain завтра выпустит В8 я не готов к такому костотрясу. Мне бы чтоб для укороченных пружинок ну и чуть жестче на отбой и было бы мне счастье. вот как то так

В сервис не надо спасибо за совет ОД фтопку предпочитаю дойти своим умом. насмотрелся на горе сервисменов охочих до наших бабосов , все нормально сегодня все исправил только ослабил болты сайлентблоков сразу услышал щелчок (типо напряжение ушло ) потом затянул. Короче всем спасибо,благодарю за участие

Все правильно посмотрел сейчас в Tech doc-е так и есть. Спасибо за совет а то бы так и жил дурнем,в выходные буду исправлять . Я просто не допер сначала. думал балка имеет свободный ход произвольно и ее ничто не ограничивает кроме амортизаторов. еще раз сенкс.

Вот с этого момента поподробнее пожалуйста . Я то грешным делом подумал что балку держит тока аморт (щас понимаю что в креплении балке тоже что то должно быть ) только не знал что оно поддается регулировке . Поясните на пальцах если можно Типо ослабляем балку подсаживаем машинку до касания пружин кузова и затягиваем ?

Сборка у меня UK. я думаю там смотря как ставить .я то тупо сжал и вытащил пружины и так же вставил когда полностью разжал то получил болтающеюся пружину . зазор как раз около 2 см возможно аморты с удлиненным штоком. Можно в принципе прорезать резьбу на штоке чуть больше и будет норм, но с этим стоком парится уже не хочется если не найду что нибудь другое тогда да . да и чтоб так вывесить колеса на дороге это надо ооочень постараться пока буду так ездить Нашел в нашей дыре магазинчик который возможно сможет привезти аморты KYB c занижением Lowfer Sports или NewSRspecial вот только про занижение последних не уверен.

Внесу свои пять копеек с вашего позволения, пружинки EIBACH PRO-KIT _30 . так вот при установки передних пружин все прошло гладко. хотя напрягали только они .как оказалось зря . а вот задние приподнесли сюрприз! решили ничего не разбирать . а тупо сжать пружины и вытащить .и поставить таким же макаром новые . так вот новые при полностью растянутой подвеске не упираются в верхнюю опору (тупо болтаются ) .сдается мне это косяк ППД ( пакета плохих дорог ) для росии .там зазор около 2 см как раз ровно столько сколько этот сымый ППД и добавляет ) Так вот у меня вопрос . На наш автомобиль ни KONI ни BILSHTAIN ни кто либо исче ни чего не выпустили с занижением (пичаль ) акромя KYB для внутрияпонского рынка серии LOWERчетотам ). если я закажу к примеру оригинал на EXIST мне придут аморты удлиненные или европейские ? Вот как раз этих 2 см мне и не хватает чтоб зажало пружинки ) а то как то стремно ездить с мыслей что на приличной кочке при растяжке могут выскочить пружины. А по тее пружины отличные разницу чувствуешь сразу. поперечные трещены проходишь гораздо мягче. не знаю как они это делают но могу сказать что мелкие не ровности они глотают лучше а повороты проходят с меньшим креном это факт, машинка стала и комфортнее и собранее одновременно .думаю что с более жесткими амортами было бы все еще более шоколадно .да вот только обделяют нас производители своим вниманием машинке уже 5 лет .а глухо как в танке даже KYB не сподобилась ( P.S. не маловажен тот факт что машинка чисто визуально изменилась щас все на своем месте колесья в арках как и положено . жиповость ушла .пару чирков пузом это да .тут главное перестроить сознание как можно быстрей ну и защита ( без коей я обходился 3 года ) сейчас маст хэв ! Но все таки как она проходит повороты это что то с чем то (хотя мне сравнивать особо не с чем ) кроме как с стоком . хотя может ето плацебо или синдром "чистой машины" не знаю . МНЕ НРАВИТСЯ !