edutybq

у мя комплект поршней вышел 14т.р кольца я заказывал с японца 1nd taiho вроде (1200р). со вкладышами да там веселье но по мануалу все понятно главное правильно разобрать цифры на блоке и колене (по цене не помню).вся капиталка вышла в 65.

Толщину я не мерил. но когда делали я тоже предложил мотористу расточить по 73.5. колбеншмидт и еще один производитель какой то производит ремонтые поршня. он мне посоветовал лучше загильзовать.и по стоймости и скорости ремонта выходит бюджетнее и быстрее.да и поршня стандартные новые тойота а не Kolben.хотя фирма хорошая не отрицаю.

А если компрессия Ок то лучше не лезть туда. у меня просто в первом цилиндре компрессионное кольцо выплюнула хз куда,так мы и не нашли остатки от него в моторе.

Осенью время и деньги будут, а пока терпит. Летом разборы пошарю шоб толщину гильз прикинуть, мотористов опытных попытаю, расточников.

Делал гильзовку мотора тк первый цилиндр сильно разбит был. делал все 4.  "Деталь мастер"на трамвайной(уфа) привез им блок они подобрали на него гильзы,расточили и на холодную под азотом запресовали,шлифанули по плоскости и отдали все вместе у меня вышло 12 с копейками по времени две недели.после переборки мотор прошел 30000 тьфу тьфу все нормально масло не кушает.

Добрый день.проблема с коробкой toyota corolla nde150 5 ступка. ни у кого случаем не завалялась? в авито только подзаказ перекупы и никаких гарантий. а с японцев не подходит.

только двс откапиталил поставили. 20 тысяч отъездила и начала каробка гудеть.